NOx-Reduktimi me vaj/ujë-emulsifikimi
Oksidet e azotit (NOx) njihen si të rrezikshme për shëndetin e njeriut dhe mjedisin. Motorët e lëvizshëm dhe të palëvizshëm me naftë dhe benzinë po kontribuojnë kryesisht në NO në mbarë botënx emetimet. Emulsifikimi i karburantit me ujë është një mënyrë për të reduktuar NOx emetimet e motorëve. Emulsifikimi tejzanor është një mjet efektiv për gjenerimin e emulsioneve të karburantit/ujit me madhësi të imët.
Makinat dhe kamionët, avionët, gjeneratorët elektrikë, pirunët, njësitë e ajrit të kondicionuar dhe kaldaja prodhojnë sasi të mëdha grimcash (PM) dhe NOx nga djegia e produkteve të naftës. NRx i referohet përzierjeve të oksidit nitrik (NO) dhe dioksidit nitrik (NO2) si dhe N2O, JO3, N2O4 dhe N2O5. Oksidi nitrik dhe dioksidi nitrik kontribuojnë në nivel të ulët të ozonit, smogut dhe janë të rrezikshme për mjedisin dhe njerëzit. Rregullorja mjedisore trajton emetimet e ndotësve të ajrit nga shtrëngimi i kufijve. Emetimet e motorit përfshijnë gjithashtu dioksid squfuri (SO2) si rezultat i përbërjeve të squfurit në lëndë djegëse. Ky problem reduktohet nga hidrodesulfurizimi ose desulfurizimi i asistuar me ultratinguj.
Punon me emulsion karburanti/ujë
Gjatë viteve të fundit është bërë shumë punë në ndikimi i ujit në NOx nivelet e emetimeve. Raporte të ndryshme vëllimore karburant/ujë nga 1:1 deri në 19:1 janë testuar për vetitë e djegies. Në shumicën e rasteve, për stabilizimin e emulsionit shtohej 1 deri në 2 përqind vëllimi surfaktant.
Sfondi mbi djegien
Djegia e karburantit gjeneron energji termike dhe mekanike. Fraksioni mekanik mund të përdoret për të drejtuar pistonët ose turbinat për shtytje ose prodhimin e energjisë elektrike. Në shumicën e motorëve, energjia termike nuk përdoret. Kjo rezulton në një efikasitet më të ulët termodinamik.
Përafërsisht. 90% e JOx që rezulton nga procesi i djegies së karburantit është JO. NO formohet kryesisht nga oksidimi i azotit atmosferik (N2). Uji i shtuar në karburant ul temperaturën e djegies për shkak të avullimit të ujit. Kur uji në emulsionin karburant-ujë avullon, karburanti përreth avullohet gjithashtu. Kjo rrit sipërfaqen e karburantit. Temperatura më e ulët dhe shpërndarja më e mirë e karburantit çojnë në a formimi më i ulët i NOx.
Emulsifikimi me ultratinguj
Futja e ujit në djegien e karburantit është treguar në shumë vepra të ulni JO-nëx emetimet. Uji mund të shtohet duke formuar një emulsion karburanti/ujë në dy mënyra:
- i pastabilizuar: emulsifikimi i brendshëm i ujit në karburant para injektimit
- i stabilizuar: prodhimi i një emulsioni të qëndrueshëm të karburantit/ujit që do të përdoret si një alternativë e karburantit
Canfield (1999) përmbledh JOx reduktimi nga përdorimi i ujit dhe aditivëve të tjerë:
- emulsioni i pastabilizuar
- vëllimi i ujit të shtuar: 10 deri në 80%
- NRx reduktim me: 4 deri në 60%
- emulsioni i stabilizuar
- vëllimi i ujit të shtuar: 25 deri në 50%
- NRx reduktim me: 22 deri në 83%
emulsioni
Një emulsion është një përzierje e përgjithësisht lëngje të papërziershme (fazat), si vaji dhe uji. Gjatë procesit të emulsifikimit, faza disperse (p.sh. uji) futet në fazën e lëngshme (p.sh. vaj). Me aplikimin e prerje e lartë, madhësia e grimcave (= madhësia e pikës) e fazës disperse zvogëlohet. Sa më e vogël të jetë madhësia e grimcave, aq më i qëndrueshëm është emulsioni i krijuar. Stabilitet shtesë mund të arrihet me futjen e surfaktantëve ose stabilizuesve. Klikoni në grafikun e mësipërm për të parë rezultatet e mostrës për emulsifikimin me ultratinguj të 10% të ujit në vaj motori (Velocite 3, Mobil Oil, Hamburg Gjermani). Ky studim u krye nga Behrend dhe Schubert (2000).
Ultratinguj
Gjatë sonikimit të lëngjeve me intensitet të lartë, valët e zërit që përhapen në median e lëngshme rezultojnë në cikle alternative të presionit të lartë (ngjeshje) dhe presionit të ulët (rrallimi), me shpejtësi në varësi të frekuencës. Gjatë ciklit të presionit të ulët, valët ultrasonike me intensitet të lartë krijojnë flluska të vogla vakumi ose zbrazëti në lëng. Kur flluskat arrijnë një vëllim në të cilin nuk mund të thithin më energji, ato shemben me dhunë gjatë një cikli me presion të lartë. Ky fenomen quhet kavitacion. Gjatë shpërthimit arrihen temperatura shumë të larta (rreth 5,000 K) dhe presione (rreth 2,000 atm). Shpërthimi i flluskës së kavitacionit rezulton gjithashtu në avionë të lëngshëm me shpejtësi deri në 280 m/s.
Është vërtetuar se gjeneron ultratinguj emulsione shumë homogjene e ujit në vaj (w/o) dhe vaj në ujë (o/w) nga prerje e lartë kavitacionale. Meqenëse parametrat e ultrazërit janë të kontrollueshëm mirë, madhësia dhe shpërndarja e grimcave janë të mira të rregullueshme dhe të përsëritshme. Në mënyrë tipike, ultratingulli aplikohet në një reaktor të qelizave rrjedhëse. Prandaj, emulsioni mund të jetë bërë vazhdimisht në linjë. Për këtë arsye, ultratingulli mund të përdoret për prodhimin e emulsioneve të stabilizuara dhe të pastabilizuara.
Tabela më poshtë tregon kapacitetet e përgjithshme të përpunimit për nivele të ndryshme të fuqisë tejzanor.
Shkalla e rrjedhjes
|
Fuqia e kërkuar
|
---|---|
100 te 400 l/orë
|
1 kW, p.sh UIP1000hd
|
400 te 1600 l/orë
|
4 kW, p.sh UIP4000
|
1.5 te 6.5 m³/orë
|
16 kW, p.sh UIP16000
|
10 te 40 m³/orë
|
96 kW, p.sh 6xUIP16000
|
100 te 400 m³/orë
|
960 kW, p.sh 60xUIP16000
|
Degazimi dhe shkumëzimi me ultratinguj
Ultratingulli gjithashtu ndihmon për zvogëloni sasinë e flluskave të ajrit në përzierjen e emulsionit. Figura në të djathtë tregon efektin (5 sek. imazhe të progresit nga e majta në të djathtë) e ultrazërit në përmbajtjen e flluskës. Meqenëse ndryshimet në përmbajtjen e flluskave shkaktojnë luhatje në kohën e injektimit, a degazimi, deaerimi dhe shkumëzimi me ultratinguj përmirëson performancën e motorit.
Pajisjet e procesit tejzanor
Hielscher është furnizuesi kryesor i pajisjeve tejzanor me kapacitet të lartë, botëror. Ndërsa Hielscher bën procesorë tejzanor deri në 16 kW fuqia për një pajisje të vetme, ka nuk ka kufi në madhësinë e bimës ose kapaciteti përpunues. Grupet e disa sistemeve 16 kW janë duke u përdorur për prodhimin e vëllimeve të mëdha të karburanteve. Përpunimi industrial i karburantit nuk ka nevojë për shumë energji ultrasonike. Kërkesa aktuale për energji mund të përcaktohet duke përdorur një procesor tejzanor 1 kW në shkallën e sipërme. Të gjitha rezultatet nga prova të tilla në stol mund të jenë shkallëzohet lehtësisht.
Kostot e ultrazërit
Ultrasonication është një teknologji efektive e përpunimit. Kostot e përpunimit tejzanor rezultojnë kryesisht nga investimi
për pajisjet tejzanor, kostot e shërbimeve dhe mirëmbajtjen. E shquara efikasitetit të energjisë (Shiko grafiku) i pajisjeve tejzanor Hielscher ndihmon në uljen e kostove të shërbimeve.
Letërsia
Behrend, O., Schubert, H. (2000): Ndikimi i viskozitetit të fazës së vazhdueshme në emulsifikimin me ultratinguj, në: Ultrasonics Sonochemistry 7 (2000) 77-85.
Canfield, A., C. (1999): Efektet e djegies së emulsionit me naftë-ujë në motorin diesel NOx Emetimet, në: Teza e Masterit e paraqitur në shkollën pasuniversitare të Universitetit të Floridës, 1999.