Reifengummi-Recycling mit Hochleistungsultraschall
Altreifengummi ist ein toxisches, biologisch nicht abbaubares Material, dessen Entsorgung ein ökologisches und wirtschaftliches Problem darstellt. Die Ultraschalldevulkanisation ist ein schnelles und effizientes Verfahren zum Recycling von Altreifengummi, das die Wiederverwertung von Altreifen ermöglicht. Das Ultraschallrecycling von Reifengummi ist ein relativ einfaches Verfahren, das erfolgreich getestet wurde. Die lineare Skalierbarkeit des Ultraschallrecyclings von Reifen macht es möglich, große Mengen im industriellen Maßstab wirtschaftlich zu verarbeiten.
Das Problem der Gummiabfälle
Altreifengummi verursacht aufgrund seiner Toxizität und seiner fehlenden Abbaubarkeit ein erhebliches Umweltproblem. Seine durch Vulkanisation vernetzte Kohlenstoffstruktur und seine Toxizität machen die Entsorgung zu einer Umweltbelastung. Herkömmliche Verfahren zum Gummirecycling sind unwirtschaftlich und nicht umweltfreundlich. Zudem weist das aus recyceltem Gummi hergestellte neue Gummimaterial eine geringe Qualität auf, da die Polymerhauptketten des Altgummis verändert und geschwächt werden.
Da Reifen zu den problematischsten Abfallquellen gehören, sind umweltfreundliche und wirtschaftliche Recyclingverfahren erforderlich. Pyrolyse und Devulkanisation sind die erfolgreichsten Recyclingverfahren für Reifen. Fortschritte beim Altreifenrecycling sind entscheidend, um die Umweltbelastung durch Reifengummi zu beenden, und tragen dazu bei, die Ablagerung von Reifen auf Deponien zu reduzieren.
Eine Ultraschallbehandlung kann beide modernen Reifenrecyclingverfahren, Pyrolyse und Devulkanisation, intensivieren und verbessern.
Ultraschalldevulkanisation von Reifengummi
Bei der Ultraschalldevulkanisation werden chemische Schwefel-Schwefel- und Schwefel-Kohlenstoff-Bindungen in Reifen gespalten und dadurch Vernetzungen aufgelöst, sodass eine weiche Gummischmelze entsteht. Diese durch Ultraschall erzeugte Gummischmelze kann erneut verarbeitet und zu neuen Gummiprodukten, z. B. neuen Reifen, geformt werden. Ein wesentlicher Vorteil der Ultraschalldevulkanisation ist der deutlich geringere Wärmebedarf. Zunächst werden die Altreifenteile auf etwa 400ºF oder 200ºC erhitzt und anschließend mit einer Förderschnecke durch eine Durchflusszelle geführt, in der das Altgummi unter hohem Druck mit Hochleistungsultraschall beschallt wird. Während der Ultraschalldevulkanisation wird das Gummi aus seinem zuvor festen Zustand in eine hochviskose Masse überführt. Intensive Beschallung bricht das dreidimensionale Netzwerk vulkanisierter Elastomere schnell auf. Die Ultraschallbehandlung zur Spaltung der chemischen Vernetzungsbindungen dauert nur wenige Sekunden. Die beschallte Gummischmelze kann mit Vernetzungsmitteln und Füllstoffen verstärkt und zu neuen Gummiprodukten geformt werden.
Aufwertung von Pyrolyserückständen durch Ultraschall
Pyrolyserückstände können durch Beschallung in Salzsäure und Flusssäure aufgewertet werden, um Pyrolyseruß zu gewinnen. Durch Ultraschallbehandlung lassen sich Pyrolyserückstände aus Altreifen erfolgreich zu handelsüblichem Industrieruß mit hoher Wertschöpfung aufwerten. Die Ultraschallbehandlung im Anschluss an die Pyrolyse verbessert damit die Gesamteffizienz der Altreifenpyrolyse erheblich.
Hochleistungs-Ultraschallgeräte
Hielscher Ultrasonics ist Ihr erfahrener Partner für Hochleistungs-Ultraschallprozesse. Die Ultraschalldevulkanisation erfordert leistungsstarke industrielle Ultraschallprozessoren, die unter hohem Druck und bei hohen Temperaturen arbeiten können. Eine weitere Voraussetzung ist die Bereitstellung sehr hoher Amplituden. Amplituden von bis zu 200µm lassen sich problemlos im kontinuierlichen 24/7-Betrieb erzielen. Für noch höhere Amplituden sind kundenspezifische Ultraschallsonotroden erhältlich. Die Hochdruck-/Hochtemperatursonotroden von Hielscher werden für die anspruchsvollen Bedingungen des Devulkanisationsprozesses gefertigt und darauf abgestimmt. Mithilfe kundenspezifischer Werkzeuge wird das Ultraschallhorn (Sonotrode) in den Extruderzylinder eingesetzt. Die Robustheit der Ultraschallgeräte von Hielscher ermöglicht den 24/7-Betrieb unter hoher Belastung und in anspruchsvollen Umgebungen. Hohe Leistung und Zuverlässigkeit machen die Ultraschallgeräte von Hielscher zum Arbeitstier der Gummiregenerierung!
Die folgende Tabelle gibt Ihnen einen Überblick über die ungefähre Verarbeitungskapazität unserer Ultraschallgeräte:
| Chargenvolumen | Volumenstrom | Empfohlene Geräte |
|---|---|---|
| 1 bis 500mL | 10 bis 200mL/min | UP100H |
| 10 bis 2000mL | 20 bis 400mL/min | UP200Ht, UP400St |
| 0,1 bis 20L | 0,2 bis 4L/min | UIP2000hdT |
| 10 bis 100L | 2 bis 10L/min | UIP4000hdT |
| n.a. | 10 bis 100L/min | UIP16000 |
| n.a. | höher | Verbund aus UIP16000 |
Kontaktieren Sie uns! / Fragen Sie uns!
Literatur/Quellen
- Hong, Chang-Kook; Isayev, A.I. (2003): Eine Anwendung von Hochleistungsultraschall beim Gummirecycling. The Rubber Society of Korea: Elastomers and Composites Vol 38, Issue 2; 2003. 103–121.
- Walvekar, Rashmi; Mohammad. Afiq, Zulkefly; Ramarad, Suganti; Kalid, Siddiqui (2018): Devulkanisation von Altreifengummi mithilfe aminbasierter Lösungsmittel und Ultraschallenergie. MATEC Web of Conferences Vol. 152, 2018.
- Teng-Chien Chen, Yun-Hwei Shen, Wen-Jhy Lee, Chih-Chung Lin, Meng-Wei Wan (2010): The study of ultrasound-assisted oxidative desulfurization process applied to the utilization of pyrolysis oil from waste tires. Journal of Cleaner Production, Volume 18, Issue 18, 2010. 1850–1858.
Wissenswertes
Vulkanisation / Devulkanisation
Vulkanisation ist ein Verfahren, um Naturkautschuk, der eine geringe Haltbarkeit und Flexibilität aufweist, härter und haltbarer zu machen. Dazu wird Naturkautschuk erhitzt und durch Zugabe von Schwefel eine Vernetzung zwischen den Polymeren erzielt. Bei der Vernetzung werden die polymeren Kautschukmoleküle, sogenannte Polyisoprene, durch Schwefelatome miteinander verbunden. Durch Vulkanisation entsteht sogenannter vulkanisierter Gummi, der eine höhere Leistungsfähigkeit und Haltbarkeit bietet. Vulkanisierter Gummi findet sich in Reifen, Gummischläuchen, Schuhsohlen, Spielzeug usw.
Devulkanisation ist ein Verfahren, bei dem die Vernetzungsstruktur, insbesondere die Schwefel-Schwefel- und/oder Kohlenstoff-Schwefel-Bindungen, gespalten wird. Dies kann durch verschiedene Verfahren geschehen, etwa durch mechanochemische, chemische oder biologische Verfahren sowie durch die Behandlung mit Hochleistungsultraschall.
Gummi
Gummi wird auch als Elastomer bezeichnet. Elastomer ist eine Kurzform für elastisches Polymer. Elastomere weisen viskoelastische Eigenschaften auf: Sie sind klebrige, sehr elastische Polymere. Der Begriff Gummi wird häufig verwendet, um die Gruppe der Elastomere abzugrenzen, die vulkanisiert oder ausgehärtet werden müssen, um nutzbar zu sein.
Woraus besteht Reifengummi?
Reifengummi, im amerikanischen Englisch „tire rubber“ und im britischen Englisch „tyre rubber“ genannt, besteht aus mehreren Komponenten, darunter Kautschuk, Füllstoffe und weitere Additive. Reifengummi kann aus Naturkautschuk bestehen, der aus dem von der Rinde des Kautschukbaums abgesonderten Latexsaft gewonnen wird, oder aus synthetischem Kautschuk. Synthetische Kautschuke werden aus Erdöl hergestellt. Die häufigsten synthetischen Kautschukarten sind Styrol-Butadien-Kautschuk (SBR), Polybutadienkautschuk und Butylkautschuk. Während Kautschuk der Hauptbestandteil von Reifen ist, werden Füllstoffe und Additive eingearbeitet, um die Gebrauchseigenschaften des Reifenmaterials zu verbessern. Industrieruß und/oder Kieselsäure sind sehr häufig verwendete Reifenfüllstoffe, die zur Verstärkung der Reifenmischung zugesetzt werden. Industrieruß und Kieselsäure verbessern die Haftung, machen Reifen widerstandsfähiger gegen Durchstiche und verringern den Rollwiderstand des Reifens. Antioxidantien, Ozonschutzmittel und Alterungsschutzmittel sind weitere Additive, die die Reifenqualität verbessern und die Lebensdauer der Reifen verlängern.

