Brennstoffumschaltsystem
Aufgrund steigender Brennstoffpreise und neuer Umweltvorschriften zu Emissionen sind innovative Technologien erforderlich, um Schiffe effizient zu betreiben. Das Brennstoffumschaltsystem arbeitet mit einer intelligenten Steuerung, die Brennstoffe mit hohem und niedrigerem Schwefelgehalt automatisch so mischt, dass der gewünschte Schwefelgehalt (unter 1%) erreicht wird. Das Brennstoffumschaltsystem spart Ihnen Geld und hilft Ihnen, Umweltvorschriften einzuhalten!
Die Notwendigkeit eines Brennstoffmischsystems
Der Brennstoffverbrauch zählt zu den wesentlichen Kostenfaktoren beim Schiffsbetrieb. Es wird erwartet, dass diese Kosten in naher Zukunft weiter steigen könnten – einerseits aufgrund steigender Brennstoffpreise, andererseits aufgrund neuer Umweltvorschriften zu Emissionen.
Die Umweltvorschriften der IMO schreiben vor, dass Schwefeloxidemissionen (SOx) innerhalb der von der IMO ausgewiesenen Emissionskontrollgebiete (ECAs) durch die Verwendung schwefelarmer und damit teurerer Brennstoffe begrenzt werden müssen.
Um die Umweltvorschriften einzuhalten, wird innerhalb von ECAs aufgrund seines niedrigeren Schwefelgehalts normalerweise Marinegasöl (MGO) anstelle von Schweröl (HFO) verwendet. Die höheren Preise für MGO erhöhen dadurch die gesamten Brennstoffkosten.
Mit den weiter steigenden Brennstoffkosten wächst auch die Notwendigkeit, größere Einsparungen beim Brennstoff zu erzielen. Das für diese Situation entwickelte Brennstoffumschaltsystem (FCS) ermöglicht optimale Brennstoffeinsparungen bei gleichzeitiger Einhaltung der IMO-Grenzwerte für Schwefelemissionen. Dazu mischt es HFO und MGO im Brennstoffversorgungssystem mithilfe einer intelligenten Steuerung im passenden Verhältnis, um den Schwefelgehalt unter den gesetzlichen Grenzwerten zu halten.
Das HFO-MDO/MGO-Brennstoffgemisch wird damit zu einer kostengünstigeren und umweltfreundlichen Alternative für den Einsatz in den derzeitigen und künftig ausgewiesenen ECAs.
TechnoVeritas-Brennstoffumschaltung
Die Technologie
Das FCS umfasst einen Ultraschallhomogenisator, der größere Partikel wie Asphaltene auf eine geeignete Größe zerkleinert, um Schäden an Komponenten des Brennstoffsystems zu verhindern und eine noch bessere Verbrennung zu gewährleisten. Vor dem Inline-Mischen wird eine Analyse der Brennstoffverträglichkeit durchgeführt, um sicherzustellen, dass während des Inline-Mischprozesses keine unerwünschten Unverträglichkeitsprobleme und keine daraus resultierende Schlammbildung auftreten.
Mischen und Dispergieren mit Ultraschall
Die industriellen Ultraschallgeräte von Hielscher bieten eine hervorragende Mischleistung und zerkleinern Partikel bis in den Nanometerbereich. Das bedeutet, dass der in das Brennstoffumschaltsystem integrierte Ultraschallhomogenisator Partikel wie Asphaltene bis in den Nanometerbereich zerkleinert und homogen dispergiert. Dadurch wird die Qualität des Brennstoffs deutlich verbessert, was zu einer besseren und saubereren Verbrennung führt! (Siehe die nachfolgenden mikroskopischen Aufnahmen von mit Ultraschall dispergierten Asphaltenpartikeln.)
Nach der Ultraschallbehandlung sind die Asphaltenpartikel bis in den Nanometerbereich zerkleinert und gleichmäßig verteilt
Die Einsparungen
Das Einsparpotenzial lässt sich für die Verwendung eines Gemischs aus 20% HFO (3,5% Schwefelgehalt) und 80% MGO berechnen, dessen Schwefelgehalt stets unter 1% liegt:
Bei einem Schiff mit einem HFO-Verbrauch von 3 ton/h und Brennstoffpreisen für HFO mit 380 cSt@50°C und MDO von 630$/MT beziehungsweise 1020$/MT betragen die Einsparungen 230$ pro Stunde.
Bei einer Betriebsdauer von 24 Stunden betragen die Einsparungen 5600$ pro Tag!
Die Vorteile
- Kürzere Amortisationszeit sowohl für kleine als auch für große Schiffe. Gewährleistung der Einhaltung von Umweltvorschriften in den Gewässern der ECAs.
- Umfassender Lieferumfang mit Brennstoff- und Öllabor, Ultraschallmischer und offiziellem Protokollierungssystem.
- Schnelle und einfache Installation.
- Kleine, schlanke und kompakte Bauweise.
- Einfache und sichere Bedienung.
- Ein benutzerfreundlicher Touchscreen ermöglicht die vollständige Steuerung des Systems. Prüfung der Verträglichkeit zwischen den Brennstoffölen vor jedem Betriebsvorgang.
