中水型燃料エマルジョンの使用は、環境規制や輸送市場における厳しい競争を強化するために急速に拡大によるものです。超音波乳化技術は、ベース燃料に水を混合することにより、このような重質燃料またはディーゼルなどの燃料のより効率的な使用のために可能にします。超音波乳化水燃料は少ない排出量と燃料を燃やしながら、より完全燃焼し、より経済的な燃料消費を提供します！

中水型エマルジョン燃料

燃料の燃焼は、ヒトに有害な窒素酸化物（NOx）、炭化水素（HC）、一酸化炭素（CO）、二酸化炭素（CO2）ならびに粒子状物質（PM）、煤と煙などの有害ガスを生成します健康と環境。これらの汚染物質の排出を大幅に燃料に水を添加することによって減少させることができます。
5の加算 - このような重質燃料油またはディーゼルなどの燃料、25％水、大幅有害汚染物質のemissonを低減することができます。噴射された水は、ローカル断熱燃焼温度を低下させます。研究は、それによってNOxの排出量が5％40％まで、CO2によって低下させることができることが証明されています – 最大90％、15％およびPM。ディーゼル燃焼から黒煙が完全に排除することができるように 燃料が完全に燃焼されます。
同時に、 燃費 することができ 削減 約によって。 5％。 環境を保存して、燃料を節約！
乳化燃料は、液体炭化水素、粗製、重い燃料（HFO）、ナフサ、灯油、ディーゼル、加熱油、バイオディーゼルおよび植物油が挙げられます。

環境の & 経済的利益：

• 低NOx排出量
• 下のすすの排出量
• 減少した燃料消費量
• より完全燃焼
• 低いピーク燃焼温度
• あまりボイラーで汚れ

乳化燃料の噴射炎でプライマリおよびセカンダリ微粒化。

上記graficストレートディーゼルおよび水型ディーゼルエマルジョン（WIDE）の燃焼を比較します。中水型ディーゼル燃料は大幅にクリーンに燃えます。 （拡大するには、上記画像をクリック！）

超音波水型エマルション燃料

電源超音波は、ミクロンおよびナノ範囲の液滴と細かいサイズのエマルジョンを作成するためによく知られており、実績のある技術です。ザ・ 超音波乳化 技術は、キャビテーション、剪断力に基づいています。超音波により、 キャビテーション水と燃料液滴がナノサイズに最小化され、微細なサイズ（ナノ/ミニ）エマルジョンが生成されるように一緒にブレンドされています。水と燃料の一定の割合を確保するように、超音波インライン乳化のために、別個の燃料と水の流れを正確に調整することができます。
均質水 - 燃料エマルションは、エンジンに直ちに注入することができ、燃料エマルジョンの貯蔵が回避されるように、超音波ホモジナイザーは、噴射ポンプの前に直接インストールすることができます。水 - 燃料エマルションを燃焼室内に噴射されたときに水の沸点は燃料のようなはるかに低いように、水滴が急速に高温による蒸発します。気化プロセス中に、水滴がマイクロ爆発的な方法でバーストと小さな滴に燃料を破壊します。燃焼室内の燃料と空気が良く混合され、燃料ができるように、これにより、水 - 燃料が燃焼室内に噴霧されます 丸焼け。非常に小さな液滴はさらに霧化を改善する大きな低張力水 - 油界面、その結果非常に高い粒子表面を提供します。これは、最終的に重要で、その結果、燃焼効率を増大させます 燃料コストの削減、乳化するためのコストを超えています。
超音波混合技術を容易に既存のエンジンにレトロフィットすることができるインラインプロセスです。エンジン自体が必要です 無修正ません。

120kWと超音波クラスタ プロセス・パワー

超音波乳化技術

ザ 超音波乳化 技術はキャビテーションと高剪断混合に基づいています。高い強烈な超音波は液体媒体（燃料 - 水混合物）に結合され、ナノ範囲に液滴サイズを作成して、油中油中水二相の油中水型エマルション及び三相を生成することを可能にしていますエマルジョン。

上のインストール：

• Chp – 熱電併給ユニット
• ディーゼル発電機
• 発電所
• 船舶
• ディーゼル機関車
• すべてのディーゼルエンジンに改造可能
• オンボード技術：耐航

ヘビーデューティ超音波機器

ヒールシャーは、ヘビーデューティーを供給します 工業用超音波 高い燃料ストリームを扱うことができる機器 – でも、高粘度で。ヒールシャーの超音波ホモジナイザーは、ラフな条件の下で24時間365日のオペレーションのために構築されています。当社のシステムは、任意の可動部品を持たない、オペレータに優しいとコンパクトなインストールと操作とほとんどメンテナンスを必要とするのは簡単です。
超音波エマルジョン燃料製造を確実にPCを介して制御することができ、または ブラウザコントロール水と燃料の二つの別個の給電ストリームながら水燃比と現在のエンジン負荷/速度に応じて動作中の燃料混合物の調整/適合の正確な投与量を可能にします。