ヒールシャー超音波技術

アスファルト若返器の超音波混合

  • アスファルトのリハビリテーションおよび若返り器は、建設材料に若返り剤を適用することにより、既存のアスファルト舗装をリサイクルすることを可能にします。
  • 超音波分散器は、アスファルトとビチューメンエマルジョンにナノ粒子とナノ液滴を混合する強力な技術です。
  • パワー超音波は、長期耐久舗装のための高性能添加剤を製造するために使用されます。

アスファルトリハビリテーション

アスファルト添加剤の超音波混合風化、乾燥、老朽化、ひび割れのアスファルトは、元のタールオイルを失い、酸化によって損傷を受けているので、車輪の道に亀裂、ポットホール、錆びが表面に発生します。建設に使用される膨大な量のアスファルトに関しては、舗装やその他のアスファルト構造物のリハビリテーションと若返りは、資源と支出を節約するのに役立つ重要なセクターです。
天候、年齢、交通負荷によって損傷を受けた既存のアスファルト構造は、霧のシール、スラリーシール、チップシール、スクラブシール、ケープシールおよび他のアスファルトの若返り器の適用によってリハビリテーションされ、若返ることができます。これらのシール製剤は、水、アスファルトエマルジョン、凝集体(小さな砂利、チップとも呼ばれる)、ポリマー、およびナノ添加剤の混合物で構成されています。
特定の補強ナノ粒子を含む改変されたアスファルト舗装は、望ましい熱、電気的および機械的特性を示し、それによって機能性を向上させた。アスファルトバインダーや道路整備のコストを削減し、環境にやさしい環境を高めるために、超音波配合・機能性添加剤や新しいアスファルト複合製剤などの代替技術は、自己修復の能力は、将来的に既存の舗装を維持し、更新するために不可欠です。

アスファルトエマルジョン用添加剤の超音波製造

アスファルトエマルジョンは、アスファルト、水、乳化界面活性剤の3つの主要成分で構成されています。アスファルトセメント液滴を水中に安定分散させることで、アスファルトエマルジョンをポンプで送り、貯蔵し、凝集体と混合することができます。エマルジョンは、混合時または噴霧後に凝集体と接触するとすぐに「壊れる」必要があります。破断は、アスファルトからの水の分離です。 水が蒸発すると、エマルションは「セット」されます。破壊、硬化および設定後、アスファルト残渣は、元のベースアスファルトの接着性、耐久性および耐水性特性を有する。
超音波エマル化は、高品質のアスファルトエマルションを製剤化することができます
超音波乳化技術は、複数の乳化剤および界面活性剤製剤と互換性があります。乳化剤の選択は、アスファルトエマルションの設定特性に影響を与え、設定が遅く、中設定とクイック設定になります。添加剤、修飾剤、充填剤、繊維、ゴムおよび他の製剤成分は、超音波処理プロセスの様々な段階で添加することができる – 製剤および特定の化合物の混合要件に応じて。

超音波分散機UIP4000hdT(4kW超音波パワー)

UIP4000hdT – 4000ワット超音波インラインミキサー

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エマルジョングレード

アスファルトエマルジョンおよびアスファルト若返器のエマルジョングレードは、分解速度(高速、中、または低速の設定)を決定する重要な要因です。乳化剤の種類(イオン/非イオン)および濃度、ならびに乳剤/固体比、多孔性、粒子サイズおよび勾配などの製剤特異的な設定挙動に影響を与える。超音波乳化パラメータは正確に制御することができるので、エマルジョンに対する超音波処理の影響は、標的アスファルトの品質に調整することができます。天気ミクロン、サブミクロンまたはナノエマルションが標的とされ、超音波処理は、プロセスパラメータを完全に制御できます。

レオロジー

アスファルトエマルションは、アスファルト自体の粘度(10,000~400,000 cP)よりもかなり低い60°Cで約50~1000cPの粘度を示します。粘度が低いため、アスファルトエマルジョンは、排出量とエネルギー消費量を削減し、アスファルト酸化を回避し、熱いアスファルト技術よりもかなり危険性が低い低温技術を使用して適用することができます。さらに、アスファルトエマルションの適用は、カットバックアスファルトを使用したコールドテクニックよりも経済的で環境に優しい。アスファルトエマルションの粘度および発生性は、超音波乳化時の乳化濃度およびエネルギー入力によって影響を受け、調整することができる。

浸透能力

高性能若返り剤が舗装構造を貫通し、表面を密閉するので、アスファルトの若返り器の貫通能力は非常に重要です。アスファルトバインダー(ビチューメン)の奥深くまで浸透できる高性能アスファルト若返器は、柔軟性を高め、舗装の自己治癒が達成するように内部から復元します。パワー超音波でサブミクロンとナノサイズの液滴を配合する高機能なアスファルトエマルジョンを準備!

添加物

ポリマー、ゴム、充填剤、オイルおよび若返り剤は、高温および低温性能グレーディング(PG)、粘度、低温割れ、延性および応力などの天然アスファルトの主要な特性を改善するために、アスファルトエマルジョンに添加されます。リラクゼーション、軟化点および浸透、ポリマーとの親和性とRAP/RASミックスにおける老化アスファルトの若返り(再生アスファルト舗装(RAP)およびリサイクルアスファルト帯状疱疹(RAS))。超音波分散剤は、アスファルトエマルジョンに単分散粒子として固体と液滴を混合します。超音波混合とブレンド技術は、高性能アスファルト混合物を生成します!

マスターバッチ

超音波乳化と分散は、高度に濃縮されたアスファルトエマルションのマスターバッチを調作成するのに理想的です。高いアスファルト含有量の超音波調製エマルション(最大90%)最終的な適用に従って所望の水/油相の配分に達するために70%または60%の濃度に達するために後で希釈される。

UIP16000 (16kW) is Hielscher's most powerful ultrasonic extraction equipment.

UIP16000 – 超音波混合単位あたり16kW超音波パワー

超音波アスファルトエマルションの利点

超音波混合技術は、取り扱いが容易で、費用対効果が高く、環境に優しいアスファルトの若返り製剤を開発し、製造することができます。強力な超音波キャビテーションは、サブミクロンとナノ分散剤とエマルションを作成し、優れた浸透性、高性能、および長期耐久性を示します。
高出力超音波によるアスファルト混合物のためのあなたの舗装エマルションと分散剤を混ぜます!

アスファルトエマルジョン用高出力超音波分散器

産業規模のインライン超音波処理のためのUIP4000hdTフローセルヒールシャー超音波製造し、アスファルトとビチューメンエマルションのための高出力超音波ミキサーを供給しています。インラインエマル化の産業超音波分散剤は、アスファルトおよびビチューメンエマルションの広い範囲を処理する可能性を開きます。超音波処理は、優れたエマルジョン安定性と性能のために均一に乳化された新しい製剤の顔のテストを可能にします。様々な超音波反応器の幾何学および挿入物 マルチフェイズキャビター あなたの特定のアスファルトまたはビチューメン製剤に超音波プロセッサの容易な適応を可能にします。
液体と固体の粗いプレミックスは、両方の相(水+アスファルトまたはビチューメン+任意添加剤)が湿式粉砕され、非常に安定なコロイド状懸濁液に均一に粉砕される超音波分散器に供給されます。超音波フライス加工と分散は、迅速なプロセスで大量の処理が可能です。

下の表は私達のultrasonicatorsのおおよその処理能力の目安を与えます:

バッチ容量 流量 推奨デバイス
2000mlの10〜 20 400mLの/分 Uf200ःトンUP400St
00.1 20Lへ 04L /分の0.2 UIP2000hdT
100Lへ10 10L /分で2 UIP4000hdT
N.A。 10 100L /分 UIP16000
N.A。 大きな のクラスタ UIP16000

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詳細を尋ねる

超音波均質化に関する追加情報をご希望の場合は、以下のフォームをご利用ください。私たちはあなたの要求を満たす超音波システムを提供することをうれしく思います。









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ヒールシャー超音波は、音響化学用途のための高性能超音波装置を製造しています。

ラボからパイロットおよび工業規模に高出力超音波プロセッサ。

文学/参考文献

  • 王,H.;ヤン,J.;ゴング、M.(2016):カーボンナノチューブで修飾されたアスファルト結合剤と混合物の遺伝子カルロジー特性測定。リレムカンファレンスペーパー2016。
  • ロナルド M.プマレホ・ルイス,F.(2016):アスファルトエマルジョン製剤:エマルション特性に関する製剤の最先端および依存性。建築資材 123, 2016.162 -173


知る価値のある事実

アスファルトエマルジョンとは何ですか?

アスファルトエマルジョンは、水とアスファルトの混合物です。アスファルトは油性の疎水性化合物であるため、水と混合することはできません。また、乳化剤として知られる表面活性剤を添加することにより、界面活性剤、界面活性剤、乳化剤、安定剤)をアスファルトを添加する前または添加中に水に加え、アスファルトと水が混合可能になる。界面活性剤の添加は、水相(水)中のアスファルト粒子の分散を促進し、懸濁液中に分散し続けます。アスファルトを小さな粒子として懸濁液に混ぜるために、機械的せん断混合装置(例えば超音波、高せん断ミキサー、コロイドミルなど)が使用される。高品質のアスファルトエマルジョンは、舗装錆び抵抗、湿気感受性、ひび割れ抵抗および疲労性能を与えます。
エマルジョンの定義
「エマルジョンは、少なくとも2つの不吉な液体相によって形成される不均一な系熱力学的に不安定であり、一方は一般的に直径が0.1μmより高い小さな液滴(ビーズ)の形で他方に分散する。このようなシステムは、適切な薬剤、このような界面活性剤、または細かく固体分割された適切な薬剤を添加することによって改善することができる最小の安定性を有する」。(ベッチャー、P.エマルジョン。理論と実践1961年)

ビチューメンとは何ですか?

ビチューメンは、アスファルトを一緒に保持するアスファルトバインダーとして建設に使用されるセメント材料です。それは180ºCの融点を有する。ビチューメンエマルションは、カチオン性の濃い茶色の液体で、エマルションには正の電荷を運ぶ液滴、またはエマルションが負に帯電するアニオンを持つカチオンのどちらかです。

スラリーシールとは何ですか?

スラリーシールは、既存のアスファルト舗装表面に水、アスファルトエマルジョン、凝集体、および添加剤の製剤です。スラリーシールは、スラリーシールが混合物の一部として凝集体を有する点を除いて、フォグシールに似ています。ポリマーは、アスファルトエマルジョンの特性を向上させる一般的な添加剤です。このエマルションと凝集体の組み合わせは、基礎となる舗装構造を保護し、新しい路面を提供するために、いわゆるスラリーである。

フォグシールとは何ですか?

フォグシールは、既存のアスファルト舗装面に特殊な配合アスファルトエマルジョンを適用することを指します。フォグシールエマルジョンは、水と油の混合物で構成され、既存の舗装に簡単に噴霧することができ、「霧」とも呼ばれます。

チップシールとは何ですか?

チップシールの適用は、舗装アスファルト、水、乳化剤または界面活性剤、ポリマー、および多くの場合、若返り剤添加剤の球体を含むアスファルトエマルジョンを含む。CHipシールは、最初にアスファルトエマルジョンの分布を含む2段階のプロセスで適用され、その後、既存のアスファルト舗装表面に小さな砕石の層が適用されます。小さな砕石とも呼ばれています “チップ”チップシール方法にその名前を付けます。

スクラブシールとは何ですか?

スクラブシール処理は、損傷したアスファルト舗装を修復するためにアスファルトエマルジョンと砕いた砂利を使用するチップシールに非常に似ています。唯一の違いは、アプリケーション方法です:スクラブシールの適用のために、アスファルトエマルジョンは、アスファルトエマルジョンが舗装割れを貫通することを保証する、いわゆるスクラブほうきによって適用されます。

ケープシールとは何ですか?

ケープシールとは、後日スラリーシールまたはマイクロサーフェーシングの後続の適用を伴うチップまたはスクラブシールの適用を指します。チップまたはスクラブシールが既存の舗装の亀裂をシールして接着する間、その後のスラリーシールまたはマイクロサーフェーシングは、路面のチップ保持性と滑らかさを向上させます。ケープは、主に断続的な回避策として使用される再シールをシールし、中程度の苦痛、わずかなまたは無しの錆、適度な亀裂幅のみを示すアスファルト構造に使用されます。ケープシールは、主にリハビリテーションまたは再建が行われるまで舗装寿命を延ばすために救済策として使用されます。

マイクロサーフェーシングとは何ですか?

マイクロサーフェーシングは、スラリーシールに匹敵する処理である。マイクロサーフェーシングの場合、水、アスファルトエマルジョン、凝集体、および化学添加剤からなる製剤が、アスファルトコンクリート舗装の表面に適用される。ポリマー添加剤は、アスファルトエマルションの混合物特性を改善するために使用される。スラリーシールとマイクロサーフェーシングの主な違いは、それらがどのように「壊れる」か、硬化するかです。スラリーシールは、水がその分布後にアスファルトエマルジョンから蒸発することを必要としますが、マイクロサーフェーシングコーティングのアスファルトエマルジョンには、太陽や熱に頼らずに破壊することを可能にする化学添加物が含まれています。発生。これにより、頻繁に使用される道路(壊れる短時間)や寒い気候に対して、マイクロサーフェーシングが好ましい治療法になります。

舗装の劣化の原因は何ですか?

舗装が年を取るにつれて、それは悪化し始めます。どれだけ速く分解するかは、多くの要因の影響を受けます。主な要因は、環境とトラフィックの負荷です。時間の経過とともに太陽光は表層を酸化し、脆くなる原因となります。舗装があまりにも脆い場合は、舗装上のトラフィックの負荷の高い繰り返しの結果として亀裂が形成され始めます。舗装が適切に密閉されていない場合、雨水や灌漑水は、ベース層に亀裂を浸透させ、舗装の構造的完全性を損傷することができます。水は、基礎層を侵食または洗い流し、支持の欠如から舗装が故障する可能性があります。