燃料切換システム
燃料価格の高騰や新たな環境排出規制により、船舶を効率的に運航するための革新的な技術が求められています。燃料切り替えシステムは、インテリジェント制御システムを介して動作し、目的の硫黄含有量(<1%).燃料切り替えシステムは、お金を節約し、環境規制を満たすのに役立ちます!
燃料混合システムの必要性
燃料消費量は主要な船舶運航コストの1つであり、燃料価格の上昇と新たな環境排出規制により、近い将来、これらのコストは上昇し続けると予想されます。
IMOの環境規制では、硫黄酸化物(SOx)の排出は、低硫黄燃料の利用を通じてIMO指定の排出規制地域(ECA)内で制御する必要があると規定されているため、より高価です。
環境コンプライアンスを確保するために、海洋軽油(MGO)は通常、重油(HFO)の代わりにECA内で使用されますが、これは硫黄含有量が低いため、MGOの価格が高いため、総燃料費が増加します。
燃料費が高騰し続ける中、より高い燃料節約を追求する必要性も高まっています。このような状況に対応するように設計された燃料切り替えシステム(FCS)は、燃料供給システムでHFOとMGOの適切な組み合わせをインテリジェントに実行して硫黄レベルを法定のしきい値未満に維持することにより、IMOの硫黄排出しきい値に対応しながら最適な燃料節約を実現します。
したがって、HFO-MDO/MGO燃料ブレンドは、現在および将来の指定ECA内での利用のための安価で環境に優しい代替手段となります。
燃料切換システム
テクノロジー
FCSには、アスファルテンのような大きな粒子を適切なサイズに縮小し、燃料システムコンポーネントの損傷を防ぎ、さらに良好な燃焼を確保するための超音波ホモジナイザーが含まれています。インラインブレンド操作の前に燃料適合性分析が行われ、インラインブレンドプロセス中に望ましくない不適合の問題やそれに伴うスラッジ形成が発生しないことを確認します。
超音波ブレンディング & 分散
ヒールシャー工業用超音波処理器は、優れた混合性能を発揮し、粒子をナノサイズに縮小します。これは、燃料切り替えシステムに統合された超音波ホモジナイザーが、アスファルテンなどの粒子をナノサイズに分解し、それらを均一に分散させることを意味します。これにより、燃料が大幅にアップグレードされ、よりクリーンでクリーンな燃焼が実現します。(以下の超音波分散アスファルテン粒子の顕微鏡写真を参照してください。
超音波処理後、アスファルテン粒子はナノサイズに縮小され、均一に分布します
節約
節約の可能性は、20% の HFO (3.5% の硫黄含有量) と 80% の MGO のブレンドを使用して、ブレンド硫黄含有量が常に 1% 未満になるように計算できます。
HFO消費量が3トン/ hで、HFO 380 cSt@50°CとMDOの燃料価格がそれぞれ630 $ / MTと1020 $ / MTの船舶を想定すると、節約は1時間あたり230ドルになります。
24時間の利用で、節約は1日5600ドルになります!
利点
- 小型船と大型船の両方の投資回収期間を短縮しました。ECAの水域内の環境コンプライアンスの保証。
- 包括的な成果物セット、燃料 & オイルラボ、超音波ブレンダー、公式ロギングシステム。
- 迅速かつ簡単なインストール。
- 小さくてスリムでコンパクトなデザイン。
- 簡単で安全な操作。
- ユーザーフレンドリーなタッチスクリーンは、 フルシステム制御.操作前の燃料油間の適合性チェック。
