Hielscher tecnologia de ultra-som

Superior Nano-Fuels por Ultrasonic dispersão

  • dispersão de ultra-sons é usado para produzir nanofuels ou diesohol, uma mistura combustível de etanol e diesel, que é melhorada pela adição de nanotubos de carbono ou nanopartículas.
  • ultrasonics energia produz, emulsões e dispersões super-fino nano-combustível.
  • nanopartículas de ultra-sons dispersos em combustíveis melhorar desempenho de combustível e emissão características.
  • Ultra-som dispersores em linha estão disponíveis em escala industrial para a produção de nano-combustíveis.

Nano-Combustíveis

Nanofuels consistem em uma mistura de um combustível de base (por exemplo, diesel, biodiesel, misturas de combustível) e nano-partículas. Estas nanopartículas agir como Nanocatalisadores híbridos, que oferecem uma grande área de superfície reactivo. A dispersão ultra-sónica dos resultados nano-aditivo em melhora substancialmente o desempenho de combustíveis, tais como atraso reduzido ignição, sustento mais chama e ignição aglomerado bem como reduções totais significativas na emissão.
misturas de combustível de partículas de tamanho nanométrico excel combustível líquido puro em relação ao desempenho de combustível por uma maior densidade de energia, mais rápido e mais fácil de ignição, o efeito catalítico melhorado, emissão reduzida, evaporação mais rápida e velocidade de queima e melhorou a eficiência da combustão.

Ultrasonic dispersão de nanopartículas em combustível

Para evitar o assentamento de nanopartículas no tanque de combustível, as partículas devem ser disperso sofisma. Os processadores de ultra-sons são poderosos e fiáveis ​​dispersores, que são bem conhecidos pela sua capacidade de mistura, e desaglomerar mesmo nanopartículas moinho de modo a que seja obtida uma dispersão estável com o tamanho de partícula desejado.
dispersores de ultra-sons de Hielscher são ferramentas para dispersar os nanotubos e partículas em combustíveis comprovada.
A lista abaixo dá uma visão geral sobre nano-materiais já testados dispersos em combustíveis:

  • nanotubos de carbononanotubos de carbono
  • cavitação ultra-sônica poderosa

  • Ag – prata
  • alalumínio
  • al2O3óxido de aluminio
  • O AlCuOXóxidos de cobre alumínio
  • Bboro
  • comocálcio
  • Caco3carbonato de cálcio
  • Feferro
  • comcobre
  • Cuoóxido de cobre
  • estacério
  • CEO2óxido de cério
  • (CEO2) · (ZrO2)óxido de zircónio, de cério
  • cocobalto
  • mgmagnésio
  • Mnmanganês
  • TiO2dióxido de titânio
  • Znoóxido de zinco
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Além disso, dopados nano-aditivos, por exemplo como o óxido de cério em NTCM, foram testadas com sucesso, também.
Nano-dimensionadas, por ultra-sons de óxido de cério mono-disperso oferece uma elevada actividade catalítica, devido à sua elevada relação de superfície-para-volume de levando a uma melhor eficiência do combustível e emissões reduzidas.

ultra-som nanoemulsões

tecnologia de emulsificação de ultra-sons é usado para produzir etanol-em-decano estável, etanol-em-óleo diesel, ou motores diesel-biodiesel de misturas de etanol / bioetanol. Tais misturas constituem um combustível de base ideal, que pode ser, num segundo passo melhorado através da dispersão de nano-partículas para o combustível.
Ultrasonic nano-emulsificação também é usado com sucesso para produzir aqua-combustíveis.
Clique aqui para saber mais sobre aqua-combustíveis ultrasonically preparados!

Hielscher Ultrasonics fornece homogeneizadores poderosos para a produção de combustíveis de emulsão (Clique para ampliar!)

produção de ultra-som de combustíveis de emulsão

sistemas ultra-sônicos industriais

A geração de emulsões estáveis ​​e dispersões requer ultra-som de energia e grandes amplitudes. Hielscher Ultrasonics’ Os processadores de ultra-sons pode proporcionar industriais muito elevadas amplitudes, o que é importante para a produção de emulsões e dispersões de tamanho nanométrico. Portanto, nossos ultrasonicators industriais pode ser facilmente executado em amplitudes de até 200 � em 24/7 operação em condições pesadas. Para amplitudes ainda maiores, sonotrodes ultra-som personalizadas estão disponíveis.
Hielscher oferece, processadores de ultra-som altamente robustos de baixo custo com uma pegada pequena para a instalação em plantas com espaço limitado e ambientes exigentes.
A tabela abaixo dá-lhe uma indicação da capacidade de processamento aproximado de nossos ultrasonicators:

Volume batch Quociente de vazão Dispositivos Recomendados
10 a 2000 mL 20 a 400 mL / min UP200Ht, UP400St
0.1 a 20L 00,2 a 4 L / min UIP2000hdT
10 a 100L 2 de 10L / min UIP4000
n / D. 10 a 100L / min UIP16000
n / D. maior aglomerado de UIP16000

Solicite mais informações

Use o formulário abaixo, se desejar solicitar informações adicionais sobre homogeneização ultra-sônica. Teremos o maior prazer em oferecer-lhe um sistema ultra-sônico que atenda aos seus requisitos.









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InsertMPC48 com 48 cânulas finas, que injectam a segunda fase de emulsão directamente para a zona de cavitação ultra-sónica

InsertMPC48 – A solução da Hielscher para nano-emulsões superiores

Literatura / Referências

  • D'Silva, R .; Vinoothan, K .; Binu, K.G .; Thirumaleshwara, B .; Raju, K. (2016): Efeito de dióxido de titânio e carbonato de cálcio nanoaditivos sobre o desempenho e características de emissão de C.I. Motor. Jornal de Engenharia Mecânica e Automação 6 (5A), 2016. 28-31.
  • Ghanbari, M .; Najafi, G .; Ghobadian, B .; Mamat, R .; Noor, M.M .; Moosavian, A. (2015): Adaptive sistema de inferência neuro-fuzzy (ANFIS) para prever parâmetros do motor CI alimentado com aditivo nano-partículas de combustível diesel. IOP Conf. Série: Ciência e Engenharia de Materiais 100 de 2015.
  • Heydari-Maleney, K .; Taghizadeh-Alisaraei, A .; Ghobadian, B .; Abbaszadeh-Mayvan, A. (2017): A análise e avaliação dos nanotubos de carbono aditivos para combustíveis diesohol-B2 sobre o desempenho e das emissões de motores diesel. Combustível 196, 2017. 110-123.
  • Raj, NM; Gajendiran, M .; Pitchandi, K .; Nallusamy, N. (2016): Investigação sobre nanopartículas de óxido de alumínio combinadas com combustíveis diesel, desempenho e características de emissão de um motor a diesel. Journal of Chemical and Pharmaceutical Research 8 (3), 2016. 246-257.


Fatos, vale a pena conhecer

Nano-Combustíveis

Nano-combustíveis referem-se a uma mistura de combustível e nano-partículas. Por os dispersantes partículas nano-enérgico para o combustível, as propriedades físico-químicas do combustível são alterados pelo seu functionlity, a sua estrutura de dispersão, e a interacção complexa de transferência de calor, o fluxo de fluido, e interacções entre partículas. Devido à composição heterogénea, características nanofuel são determinadas pelo tipo de combustível de base, bem como da composição, tamanho, forma, concentração, e as propriedades físicas e químicas das nanopartículas. As características nanofuel podem diferir significativamente das características do combustível base.

Diesel

O diesel é combustível líquido que é queimado em motores a diesel. Nos motores diesel, o combustível é inflamado sem qualquer faísca, mas comprimindo a mistura de ar de entrada e depois injetando o combustível diesel.
O combustível diesel convencional é um destilado fracionário específico de óleo combustível. Em um sentido mais amplo, o termo diesel refere-se a combustíveis não derivados de petróleo, por exemplo, biodiesel, biomassa-para-iquid (BTL), gas-to-liquido (GTL) ou diesel de carvão a líquido (CTL). BTL, GTL e CTL, são os chamados combustíveis diesel sintéticos, que podem ser derivados de qualquer material carbonado (por exemplo, biomassa, biogás, gás natural, carvão, etc.). Após a gaseificação da matéria-prima em gás de síntese seguido de purificação, é convertida através da reação de Fischer-Tropsch em diesel sintético. O diesel de ultra-baixo enxofre (ULSD) é um padrão para o combustível diesel que contém um teor de enxofre significativamente reduzido.

Biodiesel

O biodiesel é um combustível renovável produzido a partir de óleos vegetais, gorduras animais, ou graxas recicladas. O biodiesel pode ser usado para executar em veículos a diesel e geradores. Suas propriedades físicas são semelhantes às do diesel de petróleo, apesar de queima mais limpa. O biodiesel reduz as emissões de hidrocarbonetos não queimados (UHC), dióxido de carbono (CO2), monóxido de carbono (CO), óxidos de enxofre e partículas de fuligem – quando em comparação com as emissões produzidas pela combustão diesel convencional. A emissão de óxidos de azoto (NOx) pode ser mais elevado para o biodiesel (em comparação com diesel). No entanto, este pode ser reduzido através da optimização do tempo de injecção de combustível.
A produção de biodiesel é grandemente melhorada por transesterificação de ultra-sons. Clique aqui para saber mais sobre a produção de biodiesel de ultra-som!

Etanol

etanol combustível é o álcool etílico (C2H5OH) usado como combustível. etanol combustível são utilizados principalmente como um combustível para motores – principalmente como um aditivo de biocombustível em gasolina. Hoje, Automobils pode ser executado usando 100% de etanol combustível ou usando os chamados flex-combustíveis, que são uma mistura de etanol e gasolina. É comumente produzido por um processo de fermentação de biomassa, por exemplo, milho ou cana de açúcar. Desde o etanol combustível é derivado de biomassa renovável, sustentável, que é muitas vezes chamado de bioetanol. ultra-som de energia pode melhorar a produção de bioetanol substancialmente. Clique aqui para saber mais sobre a produção de bioetanol de ultra-som!
O etanol é o oxygenate em E-diesel. A principal desvantagem de E-diesel é a imiscibilidade de etanol em motores diesel através de uma vasta gama de temperaturas. No entanto, o biodiesel pode ser utilizado com sucesso, como um agente tensioactivo para estabilizar anfifilo etanol e diesel. Etanol-biodiesel-diesel (EB-diesel) de combustível pode ser misturado com ultrassons a um micro- ou nano-emulsão de modo a que a EB-diesel é estável – mesmo em abaixo temperaturas abaixo de zero e oferece propriedades do combustível superiores a combustível diesel regular.