Polttoaineenvaihtojärjestelmä
Polttoaineiden hintojen nousu ja uudet ympäristöpäästömääräykset edellyttävät innovatiivisia teknologioita alusten tehokkaaseen käyttöön. Polttoaineenvaihtojärjestelmä toimii älykkään ohjausjärjestelmän avulla, joka sekoittaa automaattisesti korkean ja alhaisemman rikkipitoisuuden polttoaineita halutun rikkipitoisuuden (<1 %) mukaisesti. Polttoaineenvaihtojärjestelmä säästää rahaa ja auttaa täyttämään ympäristömääräykset!
Polttoaineiden sekoitusjärjestelmän tarve
Polttoaineenkulutus on yksi alusten käytön merkittävimmistä kustannustekijöistä, ja näiden kustannusten odotetaan mahdollisesti jatkavan nousuaan lähitulevaisuudessa toisaalta polttoaineiden hintojen nousun ja toisaalta uusien ympäristöpäästömääräysten vuoksi.
IMO:n ympäristömääräysten mukaan rikkioksidipäästöjä (SOx) on rajoitettava IMO:n määrittelemillä päästöjen valvonta-alueilla (ECA) käyttämällä vähärikkistä ja siten kalliimpaa polttoainetta.
Ympäristömääräysten noudattamisen varmistamiseksi ECA-alueilla käytetään tavallisesti meriliikenteen kaasuöljyä (MGO) raskaan polttoöljyn (HFO) sijaan sen alhaisemman rikkipitoisuuden vuoksi, mikä kasvattaa polttoaineen kokonaiskustannuksia MGO:n korkeamman hinnan takia.
Polttoainekustannusten jatkuvasti noustessa myös tarve tavoitella suurempia polttoainesäästöjä kasvaa. Tähän tilanteeseen suunniteltu polttoaineenvaihtojärjestelmä (FCS) tuottaa optimaaliset polttoainesäästöt ja täyttää samalla IMO:n rikkipäästöjen raja-arvot sekoittamalla älykkäästi HFO:ta ja MGO:ta sopivassa suhteessa polttoaineen syöttöjärjestelmässä, jotta rikkipitoisuus pysyy lakisääteisten raja-arvojen alapuolella.
HFO-MDO/MGO-polttoaineseoksesta tulee näin edullisempi ja ympäristöystävällinen vaihtoehto käytettäväksi nykyisillä ja tulevilla määritellyillä ECA-alueilla.
TechnoVeritas Fuel Changeover
Teknologia
FCS sisältää ultraäänihomogenisaattorin, joka pienentää suuremmat hiukkaset, kuten asfalteenit, sopivaan kokoon, estää näin polttoainejärjestelmän komponenttien vaurioitumisen ja varmistaa entistä paremman palamisen. Polttoaineiden yhteensopivuusanalyysi tehdään ennen virtaavien polttoaineiden sekoittamista, jotta voidaan varmistaa, ettei sekoitusprosessin aikana ilmene ei-toivottuja yhteensopivuusongelmia eikä niiden aiheuttamaa lietteen muodostumista.
Ultraäänisekoitus ja dispergointi
Hielscherin teolliset ultraäänilaitteet tarjoavat erinomaisen sekoitustehon ja pienentävät hiukkaset nanokokoon. Tämä tarkoittaa, että polttoaineenvaihtojärjestelmään integroitu ultraäänihomogenisaattori hajottaa hiukkaset, kuten asfalteenit, nanokokoon ja dispergoi ne tasaisesti. Näin polttoaineen laatu paranee merkittävästi, mikä johtaa parempaan ja puhtaampaan palamiseen! (Katso alla olevat mikroskooppikuvat ultraäänellä dispergoiduista asfalteenihiukkasista.)
Ultraäänikäsittelyn jälkeen asfalteenihiukkaset ovat pienentyneet nanokokoon ja jakautuneet tasaisesti
Säästöt
Säästöpotentiaali voidaan laskea käytettäessä seosta, joka sisältää 20 % HFO:ta (rikkipitoisuus 3,5 %) ja 80 % MGO:ta siten, että seoksen rikkipitoisuus on aina alle 1 %:
Jos aluksen HFO-kulutus on 3 ton/h ja HFO:n (380 cSt@50°C) ja MDO:n polttoainehinnat ovat vastaavasti 630 $/MT ja 1020 $/MT, säästö on 230 $ tunnissa.
24 tunnin käytöllä säästö on 5600 $ päivässä!
Edut
- Lyhyempi takaisinmaksuaika sekä pienille että suurille aluksille. Varmuus ympäristömääräysten noudattamisesta ECA-alueiden vesillä.
- Kattava toimituskokonaisuus: polttoaine- ja öljylaboratorio, ultraäänisekoitin ja virallinen lokijärjestelmä.
- Nopea ja yksinkertainen asennus.
- Pieni, kapea ja kompakti rakenne.
- Helppo ja turvallinen käyttö.
- Käyttäjäystävällinen kosketusnäyttö mahdollistaa koko järjestelmän hallinnan. Polttoöljyjen yhteensopivuus tarkistetaan ennen jokaista toimenpidettä.
