På grund af stigende brændstofpriser og nye miljøemissionsregler er der behov for innovative teknologier til at drive skibe effektivt. Brændstofskiftesystemet fungerer ved hjælp af et intelligent kontrolsystem, der automatisk udfører blandingen mellem brændstoffer med højt og lavt svovlindhold i henhold til det ønskede svovlindhold (<1%). Brændstofskiftesystemet sparer dig penge og hjælper dig med at opfylde miljøreglerne!

Behovet for en Fuel Blanding System

Brændstofforbruget udgør en af de vigtigste driftsomkostninger for fartøjer, og det forventes, at disse omkostninger kan fortsætte med at stige i den nærmeste fremtid på grund af stigende brændstofpriser på den ene side og nye miljøemissionsregler på den anden.
IMO's miljøbestemmelser siger, at svovloxidemissioner (SOx) skal kontrolleres inden for IMO's udpegede emissionskontrolområder (ECA'er) gennem anvendelse af brændstof med lavt svovlindhold, derfor dyrere.
For at sikre overholdelse af miljø-, er Marine Gas Oil (MGO) normalt bruges inde eksportkreditinstitutterne i stedet for svær brændselsolie (HFO) på grund af dens lavere svovlindhold derfor øge de samlede brændstof omkostninger på grund af MGO højere priser.
Da brændstofomkostningerne fortsætter med at stige, gør behovet for at stræbe efter højere brændstofbesparelser det også. Fuel Changeover System (FCS) er designet til at reagere på denne situation og leverer optimale brændstofbesparelser, samtidig med at det reagerer på IMO's svovlemissionstærskler ved intelligent at udføre den passende blanding af HFO og MGO i brændstofforsyningssystemet for at holde svovlniveauerne under de lovbestemte tærskelværdier.
Den HFO-MDO / MGO brændstof blanding bliver således en billigere og miljøvenligt alternativ til udnyttelse inde i nuværende og fremtidige betegnet eksportkreditinstitutterne.

Brændselsovergangssystem

Teknologien

FCS inkluderer en ultralydhomogenisator for at reducere større partikler som asfaltener til en passende størrelse, hvilket forhindrer beskadigelse af brændstofsystemkomponenter og sikrer endnu bedre forbrænding. Der udføres en analyse af brændstofkompatibiliteten forud for inline-blandingsoperationen for at verificere, at uønskede inkompatibilitetsproblemer og deraf følgende slamdannelse ikke opstår under inline-blandingsprocessen.

Ultrasonic Blanding & sprede

Hielscher industrielle sonikatorer udfører med fremragende blandingsydelse og reducerer partikler til nanostørrelse. Dette betyder, at ultralydhomogenisatoren integreret i brændstofskiftesystemet bryder partikler som asfaltener ned til nanostørrelse og spreder dem homogent. Derved opgraderes brændstoffet betydeligt, hvilket resulterer i bedre og renere forbrænding! (Se de mikroskopiske billeder af ultralyddispergerede asfaltenpartikler nedenfor.)

Efter sonikering reduceres asfaltenpartiklerne til nanostørrelse og fordeles ensartet

besparelserne

Besparelsespotentialet kan beregnes for udnyttelsen af ​​en blanding af 20% HFO (3,5% svovlindhold) og 80% MGO på en sådan måde, at blandingen svovlindholdet er altid mindre end 1%:
Antages et fartøj, som HFO forbrug er 3 ton / h og et brændstof pris for HFO 380 cSt @ 50 ° C og MDO på 630 $ / MT og 1020 $ / MT henholdsvis besparelserne vil beløbe sig til 230 $ per time.
Med en 24 timers udnyttelse besparelserne vil beløbe sig til 5600 $ om dagen!

Fordelene

• Reduceret tilbagebetalingstid for både små og store fartøjer. Sikring af overholdelse af miljøreglerne i eksportkreditagenturernes farvande.
• Omfattende sæt af leverancer, Fuel & Oil Lab, ultralydsblender og officielt logningssystem.
• Hurtig og enkel installation.
• Små, slanke og kompakte design.
• Nem og sikker drift.
• Brugervenlig touchscreen giver fuld kontrolsystem. Kompatibilitet kontrol mellem brændselsolier forud for enhver operation.