연료 전환 시스템
연료 가격 상승과 새로운 환경 배출 규제로 인해 선박을 효율적으로 운항하기 위한 혁신적인 기술이 필요합니다. 연료 전환 시스템은 지능형 제어 시스템을 통해 작동하며, 목표 황 함량(<1%)에 맞춰 고유황 연료와 저유황 연료를 자동으로 혼합합니다. 연료 전환 시스템은 비용을 절감하고 환경 규정을 준수하는 데 도움을 줍니다!
연료 혼합 시스템의 필요성
연료 소비는 주요 선박 운항 비용 중 하나이며, 연료 가격 상승과 새로운 환경 배출 규제로 인해 가까운 미래에도 이러한 비용이 계속 상승할 수 있을 것으로 예상됩니다.
IMO 환경 규정에 따르면, IMO가 지정한 배출규제해역(ECA)에서는 가격이 더 비싼 저유황 연료를 사용하여 황산화물(SOx) 배출을 관리해야 합니다.
환경 규정을 준수하기 위해 ECA 내에서는 일반적으로 중유(HFO) 대신 황 함량이 더 낮은 선박용 경유(MGO)를 사용하며, MGO의 더 높은 가격으로 인해 총연료비가 증가합니다.
연료비가 계속 상승함에 따라 연료비 절감을 더욱 확대해야 할 필요성도 커지고 있습니다. 이러한 상황에 대응하도록 설계된 연료 전환 시스템(FCS)은 연료 공급 시스템에서 HFO와 MGO를 적절한 비율로 지능적으로 혼합하여 황 함량을 법적 한도 미만으로 유지함으로써 IMO 황 배출 한도를 충족하면서 최적의 연료비 절감 효과를 제공합니다.
따라서 HFO-MDO/MGO 혼합 연료는 현재 지정된 ECA와 향후 지정될 ECA 내에서 사용할 수 있는 더 저렴하고 환경친화적인 대안이 됩니다.
TechnoVeritas 연료 전환
기술
FCS에는 아스팔텐과 같은 큰 입자를 적절한 크기로 줄여 연료 시스템 구성품의 손상을 방지하고 더욱 향상된 연소를 보장하는 초음파 균질기가 포함되어 있습니다. 인라인 혼합 과정에서 원치 않는 비상용성 문제와 그에 따른 슬러지 형성이 발생하지 않는지 확인하기 위해 인라인 혼합 작업 전에 연료 상용성 분석을 실시합니다.
초음파 혼합 및 분산
Hielscher 산업용 초음파 처리기는 탁월한 혼합 성능을 발휘하며 입자를 나노 크기로 줄입니다. 즉, 연료 전환 시스템에 통합된 초음파 균질기가 아스팔텐과 같은 입자를 나노 크기로 분쇄하고 균일하게 분산시킵니다. 이를 통해 연료의 품질이 크게 향상되어 더 우수하고 깨끗한 연소가 이루어집니다! (아래의 초음파로 분산된 아스팔텐 입자 현미경 사진을 참조하십시오.)
초음파 처리 후 아스팔텐 입자는 나노 크기로 줄어들고 균일하게 분포됩니다
비용 절감
황 함량이 항상 1% 미만이 되도록 20% HFO(황 함량 3.5%)와 80% MGO를 혼합한 연료를 사용할 때의 잠재적 비용 절감액을 계산할 수 있습니다:
HFO 소비량이 3 톤/h인 선박에서 HFO 380 cSt@50°C와 MDO의 연료 가격이 각각 630$/MT와 1020$/MT라고 가정하면, 시간당 절감액은 230$에 달합니다.
24시간 사용하면 하루 절감액은 5600$에 달합니다!
장점
- 소형 및 대형 선박 모두 투자 회수 기간 단축. ECA 수역 내 환경 규정 준수 보장.
- 연료 및 오일 실험실, 초음파 혼합기, 공식 기록 시스템을 포함한 포괄적인 제공 구성.
- 빠르고 간단한 설치.
- 작고 슬림하며 공간을 적게 차지하는 설계.
- 쉽고 안전한 작동.
- 사용자 친화적인 터치스크린을 통해 전체 시스템을 제어할 수 있습니다. 모든 작업 전에 연료유 간 상용성을 확인합니다.
