เทคโนโลยีอัลตราซาวนด์ Hielscher

ซูพีเรียนาโนเชื้อเพลิงโดยอัลตราโซนิกการกระจาย

  • อัลตราโซนิกการกระจายตัวถูกนำมาใช้ในการผลิต nanofuels หรือ diesohol มีส่วนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงเอทานอลและดีเซลซึ่งจะดีขึ้นโดยการเพิ่มของ CNTs หรืออนุภาคนาโน
  • ultrasonics เพาเวอร์ผลิตอิมัลชันซุปเปอร์ดีนาโนน้ำมันเชื้อเพลิงและการกระจาย
  • อนุภาคนาโนแยกย้ายกันไปใน ultrasonically เชื้อเพลิงปรับปรุงประสิทธิภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยลักษณะ
  • อัลตราโซนิก dispersers อินไลน์ที่มีอยู่ในระดับอุตสาหกรรมการผลิตนาโนเชื้อเพลิง

 

นาโนเชื้อเพลิง

Nanofuels ประกอบด้วยในส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงฐาน (เช่นดีเซลไบโอดีเซลน้ำมันเชื้อเพลิงผสม) และอนุภาคนาโน อนุภาคนาโนเหล่านั้นทำหน้าที่ nanocatalysts เป็นไฮบริดที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่ปฏิกิริยา การกระจายล้ำของผลนาโนสารเติมแต่งในอย่างมีนัยสำคัญช่วยเพิ่มประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิงเช่นลดความล่าช้าในการจุดระเบิดยังชีพเปลวไฟจุดระเบิดอีกต่อไปและจับเป็นก้อนเช่นเดียวกับการลดลงอย่างมีนัยสำคัญโดยรวมในการปล่อยก๊าซ
ขนาดนาโนผสมน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีอนุภาคเก่งเชื้อเพลิงเหลวบริสุทธิ์เกี่ยวกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงโดยความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นเร็วขึ้นและการเผาไหม้ได้ง่ายขึ้นมีผลบังคับใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาที่เพิ่มขึ้นลดการปล่อยก๊าซระเหยได้เร็วขึ้นและอัตราการเผาไหม้และประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีขึ้น

อัลตราโซนิกการกระจายตัวของอนุภาคนาโนในน้ำมันเชื้อเพลิง

เพื่อหลีกเลี่ยงการตกตะกอนของอนุภาคนาโนในถังน้ำมันเชื้อเพลิงอนุภาคจะต้องแยกย้ายกันไป sophistically ประมวลผลอัลตราโซนิกมี dispersers ประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ซึ่งจะรู้จักกันดีสำหรับความสามารถในการผสม deagglomerate และแม้กระทั่งโรงงานอนุภาคนาโนเพื่อให้การกระจายตัวที่มั่นคงกับขนาดอนุภาคที่ต้องการจะได้รับ
Hielscher ของ dispersers อัลตราโซนิกได้รับการพิสูจน์เครื่องมือที่จะแยกย้ายกันท่อนาโนและอนุภาคเข้าเชื้อเพลิง
รายการด้านล่างนี้จะช่วยให้คุณเห็นภาพรวมมากกว่าการทดสอบแล้ววัสดุนาโนกระจายตัวในเชื้อเพลิง:

    • CNTsท่อนาโนคาร์บอน

cavitation ล้ำเสียงที่มีประสิทธิภาพ

  • Ag – เงิน
  • อัลอลูมิเนียม
  • อัล2O3อลูมิเนียมออกไซด์
  • AlCuOXออกไซด์อลูมิเนียมทองแดง
  • โบรอน
  • ในขณะที่แคลเซียม
  • แคลเซียมคาร์บอเนต3แคลเซียมคาร์บอเนต
  • เฟเหล็ก
  • กับทองแดง
  • ออกไซด์ออกไซด์ทองแดง
  • นี้ซีเรียม
  • ผู้บริหารสูงสุด2ซีเรียมออกไซด์
  • (ผู้บริหารสูงสุด2) · (ZrO2)ซีเรียมออกไซด์เซอร์โคเนียม
  • ร่วมโคบอลต์
  • มก.แมกนีเซียม
  • Mnแมงกานีส
  • ติ้ว2ไทเทเนียมไดออกไซด์
  • ซิงค์ออกไซด์ซิงค์ออกไซด์
การประมวลผลแบบอินไลน์ที่มีโปรเซสเซอร์พลังงานล้ำเสียง 7kW (คลิกเพื่อดูภาพขยาย)

7kW ระบบไหล ultrasonic

ขอข้อมูล





สลายของคาร์บอน Nanotubes ในน้ำโดยใช้ UP400S

สลายของคาร์บอน Nanotubes ในน้ำโดยใช้ UP400S

นอกจากเจือนาโนสารเติมแต่งเช่น เป็นซีเรียมออกไซด์ใน MWNTs ได้รับการทดสอบประสบความสำเร็จมากเกินไป
นาโนปรับขนาด ultrasonically MONO-แยกย้ายออกไซด์ซีเรียมมีการเร่งปฏิกิริยาสูงเนื่องจากอัตราส่วนพื้นสู่ปริมาณสูงที่นำไปสู่การปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ

อัลตราโซนิก Nanoemulsions

เทคโนโลยี emulsification อัลตราโซนิกที่ใช้ในการผลิตเอทานอลที่มีเสถียรภาพใน decane เอทานอลในดีเซลหรือดีเซลไบโอดีเซลเอทานอลผสม / เอทานอล ผสมดังกล่าวเป็นเชื้อเพลิงที่เหมาะอย่างยิ่งที่สามารถจะอยู่ในขั้นตอนที่สองดีขึ้นโดยการกระจายอนุภาคนาโนเข้าไปในน้ำมันเชื้อเพลิง
อัลตราโซนิกนาโน emulsification ยังใช้ประสบความสำเร็จในการผลิตน้ำเชื้อเพลิง
คลิกที่นี่เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการจัดทำ ultrasonically น้ำเชื้อเพลิง!

Hielscher Ultrasonics ซัพพลาย homogenizers ที่มีประสิทธิภาพสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงอิมัลชัน (คลิกเพื่อดูภาพขยาย)

การผลิตอัลตราโซนิกของเชื้อเพลิงอิมัลชัน

ระบบอุลตร้าโซนิคอุตสาหกรรม

รุ่นของอิมัลชันที่มีเสถียรภาพและกระจายต้องอัลตราซาวนด์อำนาจและความกว้างของคลื่นสูง Hielscher Ultrasonics’ โปรเซสเซอร์ล้ำอุตสาหกรรมสามารถส่งมอบช่วงกว้างของคลื่นที่สูงมากซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการผลิตอิมัลชันขนาดนาโนและกระจาย ดังนั้น ultrasonicators อุตสาหกรรมของเราสามารถทำงานได้อย่างง่ายดาย ช่วงกว้างของคลื่นถึง200μm ในการดำเนินงานภายใต้เงื่อนไขที่หนัก 24/7 สำหรับช่วงกว้างของคลื่นที่สูงยิ่งขึ้น sonotrodes อัลตราโซนิกที่กำหนดเองที่มีอยู่
Hielscher มีค่าใช้จ่ายที่มีประสิทธิภาพการประมวลผลอัลตราโซนิกที่มีประสิทธิภาพสูงที่มีรอยขนาดเล็กสำหรับการติดตั้งในโรงงานที่มีพื้นที่ จำกัด และสภาพแวดล้อมในการเรียกร้อง
ตารางด้านล่างนี้จะช่วยให้คุณมีข้อบ่งชี้ของความจุในการประมวลผลโดยประมาณของ ultrasonicators ของเรา:

ปริมาณชุด อัตราการไหล อุปกรณ์ที่แนะนำ
10 ถึง 2000ml 20 ถึง 400ml / นาที Uf200 ःที, UP400St
00.1 เพื่อ 20L 00.2 เพื่อ 4L / นาที UIP2000hdT
10 100L 2 ถึง 10L / นาที UIP4000
N.A. 10 100L / นาที UIP16000
N.A. ที่มีขนาดใหญ่ กลุ่มของ UIP16000

สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม

โปรดใช้แบบฟอร์มด้านล่างหากคุณต้องการขอข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทำให้เป็นเนื้อเดียวกันของอัลตราโซนิก เรายินดีที่จะเสนอระบบอัลตราโซนิกให้ตรงกับความต้องการของคุณ










InsertMPC48 48 cannulas ดีซึ่งฉีดระยะที่สองของอิมัลชันโดยตรงในโซน cavitation ล้ำเสียง

InsertMPC48 – วิธีการแก้ปัญหา Hielscher สำหรับที่เหนือกว่านาโนอิมัลชัน

วรรณคดี / อ้างอิง

  • ซิลวา, R .; Vinoothan, K .; Binu, K.G .; Thirumaleshwara, B .; จู K. (2016): ผลของไทเทเนียมไดออกไซด์และแคลเซียมคาร์บอเนต Nanoadditives ในการปฏิบัติงานและการปล่อยลักษณะของ C.I. เครื่องยนต์ วารสารวิศวกรรมเครื่องกลและระบบอัตโนมัติ 6 (5A) 2016 วันที่ 28-31
  • Ghanbari, M .; Najafi จี .; Ghobadian, B .; Mamat วิจัย .; นูร์ M.M .; Moosavian, A. (2015): การปรับตัวของระบบประสาทเลือนระบบการอนุมาน (ANFIS) ที่จะทำนายพารามิเตอร์กลไก CI เชื้อเพลิงที่มีสารเติมอนุภาคนาโนน้ำมันดีเซล IOP Conf Series: วัสดุศาสตร์และวิศวกรรม 100 2015
  • Heydari-Maleney, K .; Taghizadeh-Alisaraei, A .; Ghobadian, B .; Abbaszadeh-Mayvan, A. (2017): การวิเคราะห์และการประเมินผลของท่อนาโนคาร์บอนสารเติมแต่งเพื่อ diesohol-B2 เชื้อเพลิงต่อประสิทธิภาพการทำงานและการปล่อยของเครื่องยนต์ดีเซล เชื้อเพลิง 196, 110-123 2017
  • Raj, NM; Gajendiran, M; Pitchandi, K; Nallusamy, N. (2016): การตรวจสอบอนุภาคนาโนของอลูมิเนียมออกไซด์ผสมผสานการเผาไหม้เชื้อเพลิงดีเซลสมรรถนะและลักษณะการปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ดีเซล วารสารการวิจัยทางเคมีและเภสัชกรรม 8 (3), 2016 246-257


ข้อเท็จจริงที่รู้

นาโนเชื้อเพลิง

นาโนเชื้อเพลิงหมายถึงส่วนผสมของน้ำมันเชื้อเพลิงและอนุภาคนาโน โดยกระจายอนุภาคนาโนที่มีพลังเป็นเชื้อเพลิงที่มีคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีของน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีการเปลี่ยนแปลงโดย functionlity ของพวกเขากระจายโครงสร้างของพวกเขาและความซับซ้อนของการถ่ายโอนความร้อน, การไหลของของเหลวและการมีปฏิสัมพันธ์ของอนุภาค เนื่องจากองค์ประกอบที่แตกต่างกันลักษณะ nanofuel จะถูกกำหนดโดยแบ่งตามชนิดของน้ำมันเชื้อเพลิงฐานเช่นเดียวกับองค์ประกอบขนาดรูปร่างความเข้มข้นและคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีของอนุภาคนาโน ลักษณะ nanofuel สามารถแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญจากลักษณะของน้ำมันเชื้อเพลิงฐาน

ดีเซล

ดีเซลเป็นเชื้อเพลิงเหลวที่เผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีเซล ในเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงจะถูกจุดประกายโดยไม่มีจุดประกายใด ๆ แต่โดยบีบผสมอากาศเข้าและฉีดเชื้อเพลิงดีเซล
น้ำมันดีเซลแบบธรรมดาเป็นน้ำมันกลั่นเฉพาะของน้ำมันปิโตรเลียม ในแง่กว้างคำว่าดีเซลหมายถึงเชื้อเพลิงที่ไม่ได้มาจากปิโตรเลียมเช่นไบโอดีเซลไบโอแม็ปไปไบต์ (BTL) ก๊าซธรรมชาติเหลว (GTL) หรือน้ำมันดีเซลถ่านหิน (CTL) BTL, GTL และ CTL เรียกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสังเคราะห์ซึ่งสามารถนำมาจากวัสดุที่เป็นคาร์บอนได้ (เช่นชีวมวลก๊าซชีวภาพก๊าซธรรมชาติถ่านหิน ฯลฯ ) หลังจากการแปรสภาพเป็นวัตถุดิบลงในแก๊สสังเคราะห์แล้วตามด้วยการทำให้บริสุทธิ์ก็จะถูกเปลี่ยนผ่านปฏิกิริยา Fischer-Tropsch ไปเป็นดีเซลสังเคราะห์ น้ำมันดีเซล Ultra-low-sulfur (ULSD) เป็นมาตรฐานสำหรับน้ำมันดีเซลที่มีปริมาณกำมะถันลดลงอย่างมาก

ไบโอดีเซล

ไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงทดแทนที่ผลิตจากน้ำมันพืชไขมันสัตว์หรือจาระบีรีไซเคิล ไบโอดีเซลสามารถใช้ในการทำงานในรถยนต์ดีเซลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า คุณสมบัติทางกายภาพของมันจะคล้ายกับที่ของน้ำมันดีเซลแม้ว่ามันจะเผาไหม้ที่สะอาด ไบโอดีเซลช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของไฮโดรคาร์บอนเผาไหม้ (UHC) ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2), คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO), ซัลเฟอร์ออกไซด์และอนุภาคเขม่า – เมื่อเทียบกับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่ผลิตโดยการเผาไหม้ดีเซลธรรมดา การปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) สามารถที่สูงขึ้นสำหรับไบโอดีเซล (เมื่อเทียบกับดีเซล) แต่นี้สามารถลดลงได้โดยการเพิ่มประสิทธิภาพการกำหนดเวลาของการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
ผลิตไบโอดีเซลจะดีขึ้นอย่างมากโดย transesterification อัลตราโซนิก คลิกที่นี่เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการผลิตไบโอดีเซลล้ำ!

เอทานอล

น้ำมันเชื้อเพลิงเอทานอลเอธิลแอลกอฮอล์ (C2H5OH) ใช้เป็นเชื้อเพลิง เชื้อเพลิงเอทานอลส่วนใหญ่จะใช้เป็นเชื้อเพลิงมอเตอร์ – ส่วนใหญ่เป็นสารเติมแต่งเชื้อเพลิงชีวภาพในน้ำมันเบนซิน วันนี้ automobils สามารถทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงเอทานอ 100% หรือใช้เรียกว่าดิ้นเชื้อเพลิงที่มีส่วนผสมของเอทานอลและเบนซิน มันถูกผลิตโดยทั่วไปกระบวนการหมักชีวมวลเช่น ข้าวโพดหรืออ้อย ตั้งแต่เชื้อเพลิงเอทานอมาจากทดแทนชีวมวลอย่างยั่งยืนก็มักจะเรียกว่าเอทานอล อัลตราซาวนด์พาวเวอร์สามารถปรับปรุงการผลิตเอทานอลอย่างมีนัยสำคัญ คลิกที่นี่เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการผลิตเอทานอลอัลตราโซนิก!
เอทานอลเป็นออกซิเจนใน E-ดีเซล อุปสรรคที่สำคัญของ E-ดีเซล immiscibility เอทานอลในน้ำมันดีเซลในช่วงกว้างของอุณหภูมิ อย่างไรก็ตามไบโอดีเซลสามารถใช้ประสบความสำเร็จในฐานะที่เป็นแรงตึงผิว amphiphile เพื่อรักษาเสถียรภาพของเอทานอลและดีเซล เอทานอลไบโอดีเซลดีเซล (EB-ดีเซล) น้ำมันเชื้อเพลิงสามารถผสม ultrasonically กับไมโครหรือนาโนอิมัลชันเพื่อให้ EB-ดีเซลมีเสถียรภาพ – แม้ที่อุณหภูมิต่ำที่ศูนย์ย่อยและมีคุณสมบัติที่เหนือกว่าเชื้อเพลิงน้ำมันดีเซลปกติ