เชื้อเพลิงนาโนที่เหนือกว่าโดยการกระจายอัลตราโซนิก
การพัฒนาเชื้อเพลิงนาโนเริ่มต้นจากการกระจายตัวที่มีประสิทธิภาพ นาโนพาร์ติเคิลที่เพิ่มเข้าไปในดีเซล ไบโอดีเซล หรือเชื้อเพลิงผสมสามารถส่งผลต่อการเผาไหม้ได้ แต่ประสิทธิภาพของมันขึ้นอยู่กับระดับการกระจายตัวในของเหลว การรวมตัวเป็นก้อนและการตกตะกอนทำให้ยากขึ้นในการรักษาความเข้มข้นของสารเติมแต่งให้คงที่และได้ผลลัพธ์ที่สามารถทำซ้ำได้ การกระจายด้วยคลื่นอัลตราโซนิกช่วยแก้ไขปัญหานี้โดยการแยกกลุ่มอนุภาคออกและกระจายสารเติมแต่งนาโนให้ทั่วทั้งเชื้อเพลิง
นาโนเชื้อเพลิง
เชื้อเพลิงนาโนประกอบด้วยส่วนผสมของเชื้อเพลิงพื้นฐาน (เช่น ดีเซล ไบโอดีเซล เชื้อเพลิงผสม) และอนุภาคนาโน อนุภาคนาโนเหล่านั้นทําหน้าที่เป็นตัวเร่งปฏิกิริยานาโนไฮบริดซึ่งมีพื้นที่ผิวปฏิกิริยาขนาดใหญ่ การกระจายตัวของสารเติมแต่งนาโนส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้นอย่างมากเช่นความล่าช้าในการจุดระเบิดที่ลดลงการยังชีพเปลวไฟที่ยาวนานขึ้นและการจุดระเบิดแบบรวมตัวกันตลอดจนการลดการปล่อยมลพิษโดยรวมอย่างมีนัยสําคัญ
ส่วนผสมของอนุภาคเชื้อเพลิงขนาดนาโนเป็นเชื้อเพลิงเหลวบริสุทธิ์ที่เหนือกว่าในด้านประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงโดยความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นการจุดระเบิดที่เร็วขึ้นและง่ายขึ้นผลตัวเร่งปฏิกิริยาที่เพิ่มขึ้นการปล่อยมลพิษที่ลดลงอัตราการระเหยและการเผาไหม้ที่เร็วขึ้นและประสิทธิภาพการเผาไหม้ที่ดีขึ้น
ใช้การสั่นด้วยคลื่นเสียงเพื่อกระจายอนุภาคในระดับนาโนในเชื้อเพลิง!
ติดต่อทีมงานของเราเพื่อศึกษาวิธีการกระจายด้วยคลื่นอัลตราโซนิกสำหรับส่วนผสมระหว่างเชื้อเพลิงและอนุภาคนาโนของคุณ
ระบบการไหลอัลตราโซนิก 7kW
เชื้อเพลิงนาโน: การกระจายอนุภาคนาโนในเชื้อเพลิงด้วยคลื่นอัลตราโซนิก
เพื่อป้องกันการตกตะกอนของอนุภาคนาโนในถังเชื้อเพลิง อนุภาคเหล่านี้ต้องได้รับการกระจายตัวอย่างมีประสิทธิภาพ การกระจายตัวด้วยคลื่นอัลตราโซนิกช่วยในการผสมอนุภาคนาโน เช่น ออกไซด์ของเซเรียม ออกไซด์ของอลูมิเนียม และท่อนาโนคาร์บอน เข้ากับน้ำมันดีเซล ไบโอดีเซล และเชื้อเพลิงผสม
ผ่านกระบวนการคาวิเทชันทางเสียง – การก่อตัวและการยุบตัวของฟองอากาศด้วยกล้องจุลทรรศน์ – การใช้คลื่นเสียงความถี่สูงจะสร้างแรงเฉือนท้องถิ่นที่รุนแรง ซึ่งช่วยแยกกลุ่มอนุภาคที่รวมตัวกันและกระจายสารเติมแต่งให้ทั่วทั้งของเหลว ทำให้พื้นผิวของอนุภาคสัมผัสกับเชื้อเพลิงรอบข้างได้มากขึ้น ซึ่งช่วยสนับสนุนการประเมินประโยชน์ที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการเร่งปฏิกิริยาและการเผาไหม้
คลื่นอัลตราโซนิกส่งแรงกระจายตัวเข้าไปในของเหลวโดยตรงโดยไม่ต้องใช้ลูกบดเพิ่มเติม จึงไม่จำเป็นต้องแยกสื่อบดออกในขั้นตอนต่อไป เครื่องอัลตราโซนิกของ Hielscher รองรับทั้งการเตรียมแบบเป็นชุด (batch) และการประมวลผลแบบต่อเนื่องในสายการผลิต (inline) ทำให้เทคนิคนี้สามารถนำไปใช้ได้ตั้งแต่การวิจัยในห้องปฏิบัติการจนถึงการผลิตในอุตสาหกรรม
รายการด้านล่างให้ภาพรวมเกี่ยวกับวัสดุนาโนที่ผ่านการทดสอบแล้วซึ่งกระจายอยู่ในเชื้อเพลิง:
- ซีเอ็นที – ท่อนาโนคาร์บอน
- Ag – เงิน
- อัล – อะลูมิเนียม
- อัล2O3 – อลูมิเนียมออกไซด์
- อัลคูโอx – อลูมิเนียมคอปเปอร์ออกไซด์
- b – โบรอน
- แคเอ – แคลเซียม
- คาโค3 – แคลเซียมคาร์บอเนต
- เฟ – เหล็ก
- คิว – ทองแดง
- คิวโอ – คอปเปอร์ออกไซด์
- ซี – ซีเรียม
- ซีอีโอ2 – ซีเรียมออกไซด์
- (ซีอีโอ2)· (ซอาร์โอ2) – ซีเรียมเซอร์โคเนียมออกไซด์
- CO – โคบอลต์
- มก – แมกนีเซียม
- ล้าน – แมงกานีส
- TiO2 – ไททาเนียมไดออกไซด์
- ซีเอ็นโอ – สังกะสีออกไซด์
ซีเรียมออกไซด์แบบโมโนกระจายตัวแบบอัลตราโซนิกขนาดนาโนให้ฤทธิ์ตัวเร่งปฏิกิริยาสูงเนื่องจากอัตราส่วนพื้นผิวต่อปริมาตรที่สูงซึ่งนําไปสู่ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้นและลดการปล่อยมลพิษ
Aqua-Fuels: น้ำมันเชื้อเพลิงแบบอิมัลชันขนาดนาโนด้วยเทคโนโลยีโซนิเคชัน
เชื้อเพลิงแบบน้ำ (Aqua-fuels) คืออิมัลชันแบบน้ำในเชื้อเพลิง ซึ่งหยดน้ำขนาดเล็กกระจายอยู่ทั่วเฟสเชื้อเพลิงที่ต่อเนื่อง เช่น ดีเซล เครื่องสร้างคลื่นเสียง Hielscher สร้างปรากฏการณ์คาวิเทชันทางเสียงที่รุนแรง ซึ่งทำให้หยดน้ำขนาดใหญ่แตกเป็นหยดน้ำขนาดเล็กขึ้น ทำให้สามารถพัฒนาอิมัลชันที่มีหยดน้ำขนาดนาโนได้ภายใต้สูตรและเงื่อนไขการประมวลผลที่เหมาะสม ความกว้างคลื่นอัลตราโซนิกที่ปรับได้ การควบคุมปริมาณพลังงานที่ป้อนเข้า และการจัดการอุณหภูมิ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการปรับขนาดหยดและความสามารถในการทำซ้ำได้ ในขณะที่สารช่วยสร้างอิมัลชันที่เข้ากันได้ช่วยรักษาความเสถียรระหว่างการเก็บรักษาและการจัดการ
คลิกที่นี่เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเชื้อเพลิงน้ําที่เตรียมด้วยอัลตราโซนิก!
การผสมเชื้อเพลิงด้วยคลื่นอัลตราโซนิก
เทคโนโลยีอิมัลชันอัลตราโซนิกใช้ในการผลิตส่วนผสมเอทานอลในดีเจนเอทานอลในดีเซลหรือดีเซลไบโอดีเซลเอทานอล/ไบโอเอทานอลที่เสถียร การผสมผสานดังกล่าวเป็นเชื้อเพลิงพื้นฐานในอุดมคติ ซึ่งสามารถปรับปรุงได้ในขั้นตอนที่สองโดยการกระจายอนุภาคนาโนลงในเชื้อเพลิง
การผลิตอัลตราโซนิกของเชื้อเพลิงอิมัลชัน
เครื่องอัลตราโซนิกอุตสาหกรรมสำหรับการกระจายและสร้างอิมัลชันของเชื้อเพลิงนาโน
เครื่องสร้างคลื่นอัลตราโซนิกของ Hielscher ผสานการแยกกลุ่มอนุภาคนาโนอย่างมีประสิทธิภาพกับการควบคุมกระบวนการอย่างแม่นยำ เพื่อการพัฒนาและผลิตเชื้อเพลิงนาโน การเกิดคาวิเทชันอัลตราโซนิกที่รุนแรงช่วยแยกกลุ่มอนุภาคและกระจายสารเติมแต่ง เช่น ออกไซด์ของโลหะและท่อนาโนคาร์บอน ไปทั่วดีเซล ไบโอดีเซล และเชื้อเพลิงผสม การปรับความกว้างคลื่นได้ รวมถึงการติดตามพลังงานที่ป้อนเข้าและอุณหภูมิ ช่วยสนับสนุนกระบวนการผลิตที่สามารถทำซ้ำได้และการปรับปรุงสูตรให้เหมาะสมที่สุด ด้วยอุปกรณ์ในห้องปฏิบัติการและระบบอุตสาหกรรมที่ออกแบบมาสำหรับการทำงานแบบเป็นชุดหรือแบบไหลผ่านต่อเนื่อง Hielscher ให้ทางปฏิบัติที่สะดวกตั้งแต่การทดลองเบื้องต้นไปจนถึงการผลิตในปริมาณที่มากขึ้น การบันทึกข้อมูลกระบวนการอัตโนมัติบนรุ่นอุตสาหกรรมดิจิทัลช่วยทีมบันทึกเงื่อนไขที่ประสบความสำเร็จและรักษาความสม่ำเสมอของกระบวนการผลิตเมื่อปริมาณการผลิตเพิ่มขึ้น
การขยายขนาดและการผลิตที่เชื่อถือได้
เมื่อสูตรผสมบรรลุเป้าหมายด้านคุณภาพแล้ว การใช้เทคโนโลยีอัลตราโซนิกแบบไหลผ่าน (flow-through sonication) จะเป็นทางสู่การเพิ่มปริมาณการผลิตให้สูงขึ้น น้ำมันเชื้อเพลิงจะไหลผ่านเขตการรักษาด้วยอัลตราโซนิกภายใต้เงื่อนไขการทำงานที่ควบคุมได้ โดยสามารถเลือกระหว่างการประมวลผลแบบผ่านครั้งเดียว (single-pass) หรือแบบหมุนเวียน (recirculating) ตามผลลัพธ์ที่ต้องการ ในการเลือกอุปกรณ์ โปรดระบุเชื้อเพลิงพื้นฐาน ประเภทและปริมาณสารเติมแต่ง คุณภาพการกระจายตัวที่ต้องการ ปริมาณการผ่านที่ต้องการ และอุณหภูมิการทำงาน ข้อมูลเหล่านี้จะช่วยให้ Hielscher สามารถแนะนำเครื่องประมวลผล โซโนโทรด และการจัดวางเซลล์ไหล (flow-cell) สำหรับการทดลองกระบวนการและการขยายขนาดในขั้นตอนต่อไป
Hielscher นําเสนอโปรเซสเซอร์อัลตราโซนิกที่คุ้มค่าและทนทานสูงโดยมีขนาดเล็กสําหรับการติดตั้งในโรงงานที่มีพื้นที่จํากัดและสภาพแวดล้อมที่ต้องการ
ตารางด้านล่างให้ข้อบ่งชี้ถึงความสามารถในการประมวลผลโดยประมาณของเครื่องอัลตราโซนิกของเรา:
| ปริมาณแบทช์ | อัตราการไหล | โซนิเคเตอร์ที่แนะนำ |
|---|---|---|
| 10 ถึง 2000 มล. | 20 ถึง 400 มล. / นาที | UP400ST |
| 0.1 ถึง 20L | 0.2 ถึง 4L / นาที | UIP2000hdt |
| 10 ถึง 100L | 2 ถึง 10L / นาที | UIP4000hdT |
| ไม่ | 10 ถึง 100L / นาที | UIP16000hdT |
| ไม่ | ขนาด ใหญ่ | คลัสเตอร์ของ UIP16000hdT |
มัลติเฟสแควิเทเตอร์ – แผ่นใส่เซลล์ไหล สำหรับการผลิตนาโนอิมัลชันคุณภาพสูง
คำถามที่มักถูกถามเกี่ยวกับการผลิตเชื้อเพลิงนาโนด้วยคลื่นอัลตราโซนิก
Nnano-fuels คืออะไร
เชื้อเพลิงนาโนหมายถึงส่วนผสมของเชื้อเพลิงและอนุภาคนาโน โดยการกระจายอนุภาคนาโนที่มีพลังงานลงในเชื้อเพลิงคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีของเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนไปตามการทํางานโครงสร้างการกระจายตัวและปฏิสัมพันธ์ที่ซับซ้อนของการถ่ายเทความร้อนการไหลของของไหลและปฏิสัมพันธ์ของอนุภาค เนื่องจากองค์ประกอบที่แตกต่างกันลักษณะของเชื้อเพลิงนาโนจึงถูกกําหนดโดยประเภทของเชื้อเพลิงพื้นฐานตลอดจนองค์ประกอบขนาดรูปร่างความเข้มข้นและคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีของอนุภาคนาโน ลักษณะของเชื้อเพลิงนาโนอาจแตกต่างจากลักษณะของเชื้อเพลิงพื้นฐานอย่างมาก
ดีเซลถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงอย่างไร?
ดีเซลเป็นเชื้อเพลิงเหลวที่เผาไหม้ในเครื่องยนต์ดีเซล ในเครื่องยนต์ดีเซลเชื้อเพลิงจะถูกจุดไฟโดยไม่มีประกายไฟ แต่โดยการบีบอัดส่วนผสมของอากาศเข้าแล้วฉีดน้ํามันดีเซล
น้ำมันดีเซลแบบดั้งเดิมคือผลิตภัณฑ์จากการกลั่นแยกส่วนเฉพาะของน้ำมันเชื้อเพลิงปิโตรเลียม ในความหมายที่กว้างขึ้น คำว่า "ดีเซล" ยังหมายถึงเชื้อเพลิงที่ไม่ได้ผลิตจากน้ำมันดิบ เช่น ไบโอดีเซล ดีเซลจากชีวมวลสู่ของเหลว (BTL) ดีเซลจากก๊าซสู่ของเหลว (GTL) หรือดีเซลจากถ่านหินสู่ของเหลว (CTL) BTL, GTL และ CTL เป็นสิ่งที่เรียกว่าเชื้อเพลิงดีเซลสังเคราะห์ ซึ่งสามารถผลิตได้จากวัสดุที่มีคาร์บอนใดๆ (เช่น ชีวมวล ก๊าซชีวภาพ ก๊าซธรรมชาติ ถ่านหิน เป็นต้น) หลังจากที่วัตถุดิบถูกเปลี่ยนเป็นก๊าซสังเคราะห์ (synthesis gas) แล้วผ่านกระบวนการทำความสะอาด จะถูกเปลี่ยนเป็นดีเซลสังเคราะห์ผ่านปฏิกิริยา Fischer–Tropsch ดีเซลที่มีปริมาณกำมะถันต่ำมาก (ULSD) เป็นมาตรฐานสำหรับเชื้อเพลิงดีเซลที่มีปริมาณกำมะถันลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
ไบโอดีเซลคืออะไร?
ไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงหมุนเวียนที่ผลิตจากน้ํามันพืช ไขมันสัตว์ หรือจาระบีรีไซเคิล ไบโอดีเซลสามารถใช้ในรถยนต์ดีเซลและเครื่องกําเนิดไฟฟ้าได้ คุณสมบัติทางกายภาพของมันคล้ายกับปิโตรเลียมดีเซลแม้ว่าจะเผาไหม้ได้สะอาดกว่าก็ตาม ไบโอดีเซลช่วยลดการปล่อยไฮโดรคาร์บอนที่ยังไม่เผาไหม้ (UHC) คาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) ซัลเฟอร์ออกไซด์ และอนุภาคเขม่า – เมื่อเทียบกับการปล่อยมลพิษที่เกิดจากการเผาไหม้ดีเซลทั่วไป การปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) อาจสูงกว่าไบโอดีเซล (เมื่อเทียบกับดีเซล) อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้สามารถลดลงได้โดยการปรับเวลาในการฉีดเชื้อเพลิงให้เหมาะสม
กระบวนการผลิตไบโอดีเซลได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญด้วยวิธีการเปลี่ยนเอสเทอร์ด้วยคลื่นอัลตราโซนิก คลิกที่นี่เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการผลิตไบโอดีเซลด้วยคลื่นอัลตราโซนิก!
เอทานอลสามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงได้หรือไม่?
ใช่, เอทานอล – เอทิลแอลกอฮอล์ (C₂H5โอ้ พระเจ้า! – สามารถใช้เป็นเชื้อเพลิงได้ เชื้อเพลิงเอทานอลส่วนใหญ่ถูกใช้เป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องยนต์ – ใช้เป็นหลักเป็นส่วนผสมของเชื้อเพลิงชีวภาพในน้ำมันเบนซิน ปัจจุบัน รถยนต์สามารถวิ่งได้ด้วยเชื้อเพลิงเอทานอล 100% หรือด้วยสิ่งที่เรียกว่า “เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น” (flex-fuels) ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างเอทานอลและน้ำมันเบนซิน เอทานอลมักผลิตขึ้นผ่านกระบวนการหมักจากชีวมวล เช่น ข้าวโพดหรืออ้อย เนื่องจากเชื้อเพลิงเอทานอลได้มาจากชีวมวลที่สามารถฟื้นฟูได้และยั่งยืน จึงมักถูกเรียกว่าไบโอเอทานอล การใช้อัลตราซาวนด์กำลังสูงสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตไบโอเอทานอลได้อย่างมีนัยสำคัญ คลิกที่นี่เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการผลิตไบโอเอทานอลด้วยคลื่นอัลตราโซนิก!
เอทานอลเป็นออกซิเจนในดีเซลอี ข้อเสียเปรียบที่สําคัญของ E-diesel คือเอทานอลในดีเซลไม่สามารถผสมกันได้ในช่วงอุณหภูมิที่หลากหลาย อย่างไรก็ตาม ไบโอดีเซลสามารถใช้เป็นสารลดแรงตึงผิวแอมฟิฟิลเพื่อรักษาเสถียรภาพของเอทานอลและดีเซลได้สําเร็จ เชื้อเพลิงเอทานอล-ไบโอดีเซล-ดีเซล (EB-ดีเซล) สามารถผสมอัลตราโซนิกกับไมโครหรือนาโนอิมัลชันเพื่อให้ EB-ดีเซลมีความเสถียร – แม้ที่อุณหภูมิต่ํากว่าศูนย์และมีคุณสมบัติเชื้อเพลิงที่เหนือกว่าน้ํามันดีเซลทั่วไป
การกระจายด้วยคลื่นอัลตราโซนิกทำงานอย่างไรในการผลิตเชื้อเพลิงนาโน?
การกระจายด้วยคลื่นอัลตราโซนิกใช้ปรากฏการณ์คาวิเทชันทางเสียงเพื่อสลายกลุ่มอนุภาคที่รวมตัวกันในเชื้อเพลิง ฟองอากาศขนาดไมโครสโคปิกจะก่อตัวขึ้นและยุบตัวลง ซึ่งสร้างแรงเฉือนในบริเวณเฉพาะและกระแสของเหลวที่ช่วยแยกอนุภาคที่รวมตัวกัน กระบวนการนี้ช่วยกระจายสารเติมแต่งระดับนาโนให้กระจายทั่วทั้งของเหลว และสนับสนุนการพัฒนาสูตรที่สามารถทำซ้ำได้
อนุภาคนาโนชนิดใดที่สามารถกระจายตัวลงในเชื้อเพลิงได้โดยใช้คลื่นอัลตราโซนิก?
วัสดุที่ได้รับการศึกษาในการพัฒนาสูตรเชื้อเพลิง ได้แก่ ออกไซด์ของเซเรียม (CeO₂), ออกไซด์ของอลูมิเนียม (Al₂O₃), ไดออกไซด์ของไทเทเนียม (TiO₂), ออกไซด์ของสังกะสี (ZnO) และท่อนาโนคาร์บอน (CNTs) สารเติมที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิงพื้นฐานและเป้าหมายประสิทธิภาพที่ต้องการ แต่ละการผสมผสานจำเป็นต้องผ่านการทดสอบเพื่อกำหนดความเข้มข้นที่เหมาะสม สภาพการประมวลผล และความเสถียร
ความแตกต่างระหว่างการกระจายตัวของเชื้อเพลิงนาโน (nanofuel dispersion) กับอิมัลชันนาโนของเชื้อเพลิง (fuel nanoemulsion) คืออะไร?
สารแขวนลอยอนุภาคนาโนประกอบด้วยอนุภาคของแข็งที่กระจายตัวอยู่ในเชื้อเพลิงเหลว ส่วนนาโนอิมัลชันเชื้อเพลิงประกอบด้วยหยดของเหลวขนาดเล็กมากของสารหนึ่งที่ถูกกระจายตัวอยู่ในสารอีกชนิดหนึ่ง เช่น หยดน้ำในน้ำมันดีเซล คลื่นอัลตราซาวนด์สามารถช่วยสนับสนุนกระบวนการทั้งสองได้ สูตรที่มีอนุภาคนาโนและหยดของเหลวที่กระจายตัวอยู่จำเป็นต้องมีการประเมินทั้งความเสถียรของอนุภาคและความเสถียรของอิมัลชัน
การกระจายด้วยคลื่นอัลตราโซนิกช่วยป้องกันไม่ให้อนุภาคนาโนตกตะกอนได้หรือไม่?
การรักษาด้วยคลื่นอัลตราโซนิกสามารถลดการรวมตัวกันของอนุภาคและปรับปรุงการกระจายตัวของอนุภาคในขั้นต้นได้ แต่ความเสถียรในระยะยาวยังขึ้นอยู่กับสูตรการผลิตด้วย คุณสมบัติของอนุภาค ความเข้มข้นของสารเติมแต่ง องค์ประกอบของเชื้อเพลิง และสารกระจายตัวที่เข้ากันได้ ล้วนมีอิทธิพลต่อความสามารถของอนุภาคในการคงอยู่ในสภาพแขวนลอย การทดสอบการเก็บรักษาควรกำหนดว่าเชื้อเพลิงนาโนที่ผลิตเสร็จแล้วสามารถรักษาการกระจายตัวที่ยอมรับได้นานเท่าใดภายใต้เงื่อนไขการใช้งานที่ตั้งใจไว้
พารามิเตอร์การประมวลผลด้วยคลื่นอัลตราโซนิกใดที่สำคัญที่สุด?
พารามิเตอร์หลัก ได้แก่ แอมพลิจูด ปริมาณพลังงานที่ป้อนเข้า ระยะเวลาการรักษา และอุณหภูมิ สำหรับกระบวนการแบบไหลผ่าน อัตราการไหลและความดันในถังปฏิกิริยาก็มีความสำคัญเช่นกัน การตั้งค่าเหล่านี้ควรได้รับการประเมินร่วมกับสูตรผลิตภัณฑ์ การบันทึกเงื่อนไขที่ก่อให้เกิดการกระจายตัวตามที่ต้องการจะช่วยสร้างกระบวนการผลิตที่สามารถทำซ้ำได้ และสนับสนุนการขยายขนาดการผลิตในขั้นตอนต่อไป
การผลิตเชื้อเพลิงนาโนด้วยคลื่นอัลตราโซนิกสามารถขยายขนาดจากระดับห้องปฏิบัติการไปสู่กระบวนการผลิตแบบต่อเนื่องได้หรือไม่?
ใช่ การทดลองในห้องปฏิบัติการสามารถกำหนดสูตรและเงื่อนไขการประมวลผลได้ก่อนที่จะทำการประเมินในเซลล์ไหลด้วยคลื่นอัลตราโซนิก ในการทำงานแบบต่อเนื่อง เชื้อเพลิงจะไหลผ่านเขตการรักษาที่ได้รับการควบคุม การขยายระบบควรยืนยันว่าระบบที่มีขนาดใหญ่กว่าสามารถบรรลุคุณภาพการกระจายตัวและความเสถียรที่ต้องการได้ที่อัตราการผลิตที่ตั้งใจไว้
ควรเลือกเครื่องกระจายด้วยคลื่นอัลตราโซนิก Hielscher สำหรับเชื้อเพลิงนาโนอย่างไร?
เริ่มจากเชื้อเพลิงพื้นฐาน ประเภทและปริมาณของอนุภาคนาโน ปริมาณชุดหรืออัตราการไหลที่ต้องการ และคุณภาพการกระจายตัวที่ต้องการ รวมถึงอุณหภูมิการทำงานและระยะเวลาการเก็บรักษาที่คาดการณ์ไว้ รายละเอียดเหล่านี้จะช่วยให้เราแนะนำเครื่องโซนิเคเตอร์ โซโนโทรด และการจัดวางเซลล์ไหลที่เหมาะสมที่สุด สำหรับการทดลองใช้งานและการวางแผนการผลิต
วรรณกรรม / อ้างอิง
- Asako, Yutaka & Mohamed, S.; Muhammad, Nura & Aziz, Arif; Yusof, Siti Nurul Akmal; Che Sidik, Nor Azwadi (2021): A comprehensive review of the influences of nanoparticles as a fuel additive in an internal combustion engine (ICE). Nanotechnology Reviews 9,2021. 1326-1349.
- D’Silva, R.; Vinoothan, K.; Binu, K.G.; Thirumaleshwara, B.; Raju, K. (2016): Effect of Titanium Dioxide and Calcium Carbonate Nanoadditives on the Performance and Emission Characteristics of C.I. Engine. Journal of Mechanical Engineering and Automation 6(5A), 2016. 28-31.
- Ghanbari, M.; Najafi, G.; Ghobadian, B.; Mamat, R.; Noor, M.M.; Moosavian, A. (2015): Adaptive neuro-fuzzy inference system (ANFIS) to predict CI engine parameters fueled with nano-particles additive to diesel fuel. IOP Conf. Series: Materials Science and Engineering 100, 2015.
- Heydari-Maleney, K.; Taghizadeh-Alisaraei, A.; Ghobadian, B.; Abbaszadeh-Mayvan, A. (2017): Analyzing and evaluation of carbon nanotubes additives to diesohol-B2 fuels on performance and emission of diesel engines. Fuel 196, 2017. 110–123.
- Raj, N.M.; Gajendiran, M.; Pitchandi, K.; Nallusamy, N. (2016): Investigation on aluminium oxide nano particles blended diesel fuel combustion, performance and emission characteristics of a diesel engine. Journal of Chemical and Pharmaceutical Research 8(3), 2016. 246-257.