อัลตราซาวนด์ไฟฟ้าสําหรับอิมัลชันน้ําในดีเซล
การใช้อิมัลชันน้ําในเชื้อเพลิงกําลังขยายตัวอย่างรวดเร็วเนื่องจากกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดขึ้นและการแข่งขันที่รุนแรงขึ้นในตลาดการขนส่ง เทคโนโลยีอิมัลชันอัลตราโซนิกช่วยให้สามารถใช้เชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเช่นเชื้อเพลิงหนักหรือดีเซลโดยการผสมน้ําลงในเชื้อเพลิงพื้นฐาน เชื้อเพลิงน้ําอิมัลชันอัลตราโซนิกให้การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้นและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัดมากขึ้นในขณะที่เผาไหม้เชื้อเพลิงด้วยการปล่อยมลพิษน้อยลง!
อิมัลชันน้ําในเชื้อเพลิง
การเผาไหม้เชื้อเพลิงทําให้เกิดก๊าซอันตราย เช่น ไนตรัสออกไซด์ (NOx) ไฮโดรคาร์บอน (HC) คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) คาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) ตลอดจนฝุ่นละออง (PM) เขม่าและควัน ซึ่งเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์และสิ่งแวดล้อม การปล่อยมลพิษเหล่านั้นสามารถลดลงได้อย่างมีนัยสําคัญโดยการเติมน้ําลงในเชื้อเพลิง
การเติมน้ํา 5 – 25% ลงในเชื้อเพลิง เช่น น้ํามันเชื้อเพลิงหนักหรือดีเซล สามารถลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายได้อย่างมาก น้ําที่ฉีดเข้าไปช่วยลดอุณหภูมิการเผาไหม้อะเดียแบติกในท้องถิ่น การศึกษาได้พิสูจน์แล้วว่าการปล่อย NOx สามารถลดลงได้ถึง 40% CO2 ลง 5% – 15% และ PM สูงถึง 90% ควันดําจากการเผาไหม้ดีเซลสามารถกําจัดได้อย่างสมบูรณ์เนื่องจาก เชื้อเพลิงถูกเผาไหม้จนหมด.
ในขณะเดียวกัน การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สามารถเป็น ลด ประมาณ 5% รักษาสิ่งแวดล้อมและประหยัดเชื้อเพลิง!
เชื้อเพลิงอิมัลซิไฟด์ ได้แก่ ไฮโดรคาร์บอนเหลว น้ํามันดิบ เชื้อเพลิงหนัก (HFO) แนฟทา น้ํามันก๊าด ดีเซล น้ํามันทําความร้อน ไบโอดีเซล และน้ํามันพืช
สิ่ง แวด ล้อม & ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ:
- ลดการปล่อย NOx
- ลดการปล่อยเขม่า
- ลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
- การเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น
- อุณหภูมิการเผาไหม้สูงสุดที่ต่ํากว่า
- การเปรอะเปื้อนในหม้อไอน้ําน้อยลง
อิมัลชันอัลตราโซนิกน้ําในเชื้อเพลิง
อัลตราซาวด์กำลังสูงเป็นเทคโนโลยีที่เป็นที่รู้จักและได้รับการพิสูจน์แล้วในการสร้างอิมัลชันที่มีขนาดอนุภาคเล็กในระดับไมครอนและนาโนเทคโนโลยีการผสมแบบอัลตราโซนิกอาศัยแรงเฉือนจากการเกิดโพรงอากาศ โดยการใช้คลื่นเสียงความถี่สูงทำให้เกิดโพรงอากาศในของเหลว ซึ่งเมื่อโพรงอากาศยุบตัวลงอย่างรวดเร็วจะเกิดแรงเฉือนที่ทำให้หยดน้ำและเชื้อเพลิงมีขนาดเล็กระดับนาโนและผสมรวมกันจนเกิดเป็นอิมัลชันที่มีขนาดอนุภาคละเอียด (นาโน/ไมโคร) สำหรับการผสมแบบอินไลน์ด้วยคลื่นเสียงอัลตราโซนิก สามารถปรับปริมาณเชื้อเพลิงและน้ำให้ไหลแยกกันได้อย่างแม่นยำ เพื่อให้ได้อัตราส่วนของน้ำและเชื้อเพลิงที่คงที่
เครื่องผสมเนื้อเดียวกันแบบอัลตราโซนิกสามารถติดตั้งได้โดยตรงก่อนปั๊มฉีดเพื่อให้สามารถฉีดอิมัลชันน้ำมันเชื้อเพลิงที่ผสมเป็นเนื้อเดียวกันเข้าสู่เครื่องยนต์ได้ทันที และหลีกเลี่ยงการเก็บรักษาอิมัลชันน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อน้ำเชื้อเพลิงถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้ หยดน้ำจะระเหยอย่างรวดเร็วเนื่องจากอุณหภูมิที่สูงมาก เนื่องจากจุดเดือดของน้ำต่ำกว่าเชื้อเพลิงมาก ในระหว่างกระบวนการระเหย หยดน้ำจะระเบิดในลักษณะการระเบิดขนาดเล็กและทำให้เชื้อเพลิงแตกตัวเป็นหยดเล็ก ๆด้วยเหตุนี้ น้ำเชื้อเพลิงจะถูกทำให้เป็นละอองในห้องเผาไหม้ ทำให้เชื้อเพลิงและอากาศในห้องเผาไหม้ผสมกันได้ดีขึ้น และเชื้อเพลิงสามารถเผาไหม้ได้สมบูรณ์ ละอองที่มีขนาดเล็กมากให้ผิวหน้าของอนุภาคสูงมาก ซึ่งทำให้เกิดผิวหน้าสัมผัสระหว่างน้ำกับน้ำมันที่มีแรงตึงต่ำมาก ส่งผลให้การทำให้เป็นละอองดีขึ้นอีก ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ และในที่สุดก็ช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงได้อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งสูงกว่าต้นทุนของการทำอิมัลซิฟิเคชัน
เทคโนโลยีการผสมแบบอัลตราโซนิกเป็นกระบวนการแบบอินไลน์ ซึ่งสามารถติดตั้งเพิ่มเติมได้ง่ายในเครื่องยนต์ที่มีอยู่เดิม โดยตัวเครื่องยนต์เองไม่จำเป็นต้องมีการดัดแปลงใด ๆ
กลุ่ม Hielscher UIP6000hdT ประกอบด้วยเครื่องโซนิเคเตอร์สูงสุด 12 เครื่อง การตั้งค่านี้ช่วยให้สามารถสร้างระบบโซนิเคชันแบบอินไลน์ที่มีกำลังสูงถึง 72 กิโลวัตต์สำหรับการประมวลผลแบบอินไลน์ที่มีประสิทธิภาพสูง
เทคโนโลยีอิมัลชันขับเคลื่อนด้วยอัลตราซาวด์
พื้นที่ อิมัลชันอัลตราโซนิก เทคโนโลยีขึ้นอยู่กับโพรงอากาศและการผสมแรงเฉือนสูง คลื่นอัลตราซาวนด์ที่มีความเข้มข้นสูงถูกจับคู่เข้ากับตัวกลางที่เป็นของเหลว (ส่วนผสมของเชื้อเพลิงและน้ํา) และสร้างขนาดหยดในช่วงนาโนและอนุญาตให้ผลิตอิมัลชันน้ําในน้ํามันสองเฟสและอิมัลชันน้ํามันในน้ําในน้ํามันสามเฟส
การติดตั้งบน:
- CHP – หน่วยความร้อนและพลังงานรวม
- เครื่องกําเนิดไฟฟ้าดีเซล
- โรงไฟฟ้า
- เรือเดินทะเล
- หัวรถจักรดีเซล
- ติดตั้งเพิ่มเติมได้กับเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมด
- เทคโนโลยีบนเรือ: ความสมควรเดินเรือ
อุปกรณ์อัลตราซาวนด์สําหรับงานหนัก
Hielscher จัดหาอุปกรณ์อัลตราโซนิกอุตสาหกรรมหนักที่สามารถรองรับกระแสเชื้อเพลิงสูงได้ – แม้ในความหนืดสูง เครื่องผสมเนื้อเดียวกันด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงของ Hielscher ถูกออกแบบมาสำหรับการทำงานตลอด 24 ชั่วโมงในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน ระบบของเราใช้งานง่ายและกะทัดรัด ไม่มีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว ติดตั้งและใช้งานได้ง่าย และแทบไม่ต้องบำรุงรักษา
การผลิตเชื้อเพลิงแบบอิมัลชันด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงสามารถควบคุมได้อย่างปลอดภัยผ่านเบราว์เซอร์ควบคุม ในขณะที่การป้อนน้ำและเชื้อเพลิงแยกกันสองทางช่วยให้สามารถปรับปริมาณน้ำและเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำ และปรับ/ปรับส่วนผสมของเชื้อเพลิงระหว่างการทำงานให้สอดคล้องกับโหลด/ความเร็วของเครื่องยนต์ปัจจุบัน
การออกแบบ การผลิต และการให้คําปรึกษา – คุณภาพ ผลิตในประเทศเยอรมนี
เครื่องอัลตราโซนิก Hielscher เป็นที่รู้จักกันดีในด้านคุณภาพและมาตรฐานการออกแบบสูงสุด ความทนทานและใช้งานง่ายช่วยให้สามารถรวมเครื่องอัลตราโซนิกของเราเข้ากับโรงงานอุตสาหกรรมได้อย่างราบรื่น สภาพที่ขรุขระและสภาพแวดล้อมที่ต้องการสามารถจัดการได้ง่ายโดยเครื่องอัลตราโซนิกของ Hielscher
Hielscher Ultrasonics เป็น บริษัท ที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO และให้ความสําคัญเป็นพิเศษกับเครื่องอัลตราโซนิกประสิทธิภาพสูงที่มีเทคโนโลยีล้ําสมัยและเป็นมิตรกับผู้ใช้ แน่นอนว่าเครื่องอัลตราโซนิกของ Hielscher เป็นไปตามมาตรฐาน CE และตรงตามข้อกําหนดของ UL, CSA และ RoHs
ข้อเท็จจริงที่ควรค่าแก่การรู้
อะไรคือ Aqua-Fuels?
เชื้อเพลิงน้ําเป็นคําที่ใช้แทนเชื้อเพลิงอิมัลชัน (ที่เรียกว่าเชื้อเพลิงอิมัลชัน) เชื้อเพลิงประเภทนั้นเป็นอิมัลชันที่ประกอบด้วยน้ําและของเหลวที่ติดไฟได้เช่นน้ํามันเชื้อเพลิงก๊าซหรือดีเซล อิมัลชันเป็นส่วนผสมเฉพาะของของเหลวที่เข้ากันไม่ได้ตั้งแต่สองชนิดขึ้นไปซึ่งประกอบด้วยเฟสต่อเนื่องและแบบกระจายตัว เหนือเสียง อิมัลชัน เป็นเทคนิคที่ทรงพลังและเชื่อถือได้ในการทําให้น้ําและน้ํามันเป็นอิมัลชัน (เชื้อเพลิง น้ํามันดิบ ดีเซล ฯลฯ) โดยการสร้างหยดขนาดนาโน Sonication จึงเป็นเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่สําหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สะอาดและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
เชื้อเพลิงทางเรือสามารถทำให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นได้อย่างไร?
เชื้อเพลิงสำหรับเรือสามารถทำให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นได้โดยการลดการปล่อยก๊าซซัลเฟอร์และอนุภาค, เพิ่มสัดส่วนของเชื้อเพลิงหมุนเวียนและเชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำ เช่น เชื้อเพลิงชีวภาพ, และประเมินเชื้อเพลิงตามเกณฑ์การปล่อยก๊าซเรือนกระจกตลอดวงจรชีวิตตั้งแต่การผลิตจนถึงการใช้บนเรือ ในทางปฏิบัติ เชื้อเพลิงสำหรับเรือที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นสามารถทำได้ผ่านการปรับปรุงสูตรเชื้อเพลิงให้สะอาดขึ้น, การผสมเชื้อเพลิงทางทะเลจากฟอสซิลกับส่วนประกอบชีวภาพที่ยั่งยืน, และการนำมาใช้เชื้อเพลิงทางทะเลทางเลือกที่ลดการปล่อยก๊าซจากแหล่งกำเนิดถึงจุดปล่อย และปรับปรุงประสิทธิภาพความยั่งยืนโดยรวม
อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับการผสมด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงของเชื้อเพลิงไบโอดีเซลและดีเซลสำหรับเรือ!
วรรณกรรม / อ้างอิง
- Al-Iwayzy, Saddam H.; Yusaf, Talal; Al-Juboori, Raed A. (2014): Biofuels from the Fresh Water Microalgae Chlorella vulgaris (FWM-CV) for Diesel Engines. Energies 7/2014. 1829-1851.
- Khan, Mohammed Yahaya; Karim, Z. A. Abdul; Hagos, Ftwi Yohaness; Aziz, A. Rashid A.; Tan, Isa M. (2014): Current Trends in Water-in-Diesel Emulsion as a Fuel. The Scientific World Journal 2014.
- Scarpete, Dan (2013): Diesel-Water Emulsion, an Alterantive Fuel to Reduce Diesel Engine Emissions. Machines, Technologies, Materials 7/2013. 13-16.
- ประสิทธิภาพสูง
- เทคโนโลยีล้ําสมัย
- ความน่าเชื่อถือ & กําลังกาย
- การควบคุมกระบวนการที่ปรับได้และแม่นยํา
- ชุด & แบบ อิน ไลน์
- สําหรับทุกโวลุ่ม
- ซอฟต์แวร์อัจฉริยะ
- คุณสมบัติอัจฉริยะ (เช่น โปรแกรมได้, บันทึกข้อมูล, ควบคุมระยะไกล)
- ใช้งานง่ายและปลอดภัย
- การบํารุงรักษาต่ํา
- CIP (ทําความสะอาดในสถานที่)
Hielscher Ultrasonics ผลิตโฮโมจีไนเซอร์อัลตราโซนิกประสิทธิภาพสูงจาก ห้องทดลอง ถึง ขนาดอุตสาหกรรม





