Sistema de troca de combustível
Devido ao aumento dos preços dos combustíveis e às novas regulamentações ambientais de emissões, são necessárias tecnologias inovadoras para operar as embarcações com eficiência. O sistema de comutação de combustível funciona através de um sistema de controlo inteligente que efetua automaticamente a mistura entre combustíveis com elevado e baixo teor de enxofre de acordo com o teor de enxofre pretendido (<1%). O Sistema de Troca de Combustível economiza dinheiro e ajuda você a cumprir as regulamentações ambientais!
A necessidade de um sistema de mistura de combustível
O consumo de combustível representa um dos principais custos de operação da embarcação, e espera-se que esses custos possam continuar a aumentar no futuro próximo devido ao aumento dos preços dos combustíveis, por um lado, e às novas regulamentações ambientais de emissões, por outro.
Os regulamentos ambientais da IMO afirmam que as emissões de óxido de enxofre (SOx) devem ser controladas dentro das Áreas de Controle de Emissões (ECAs) designadas pela IMO por meio da utilização de combustível com baixo teor de enxofre, portanto, mais caro.
Para garantir a conformidade ambiental, o gasóleo marítimo (MGO) é normalmente usado dentro das ECAs em vez do óleo combustível pesado (HFO) devido ao seu menor teor de enxofre, aumentando assim os custos totais de combustível devido aos preços mais altos do MGO.
À medida que os custos de combustível continuam a subir, também aumenta a necessidade de buscar maiores economias de combustível. Projetado para responder a essa situação, o Sistema de Troca de Combustível (FCS) oferece economia de combustível ideal enquanto responde aos limites de emissão de enxofre da IMO, executando de forma inteligente a combinação apropriada de HFO e MGO no sistema de abastecimento de combustível para manter os níveis de enxofre abaixo dos limites legais.
A mistura de combustível HFO-MDO/MGO torna-se assim uma alternativa mais barata e ecológica para utilização dentro das atuais e futuras ECAs designadas.
Sistema de troca de combustível
A tecnologia
O FCS inclui um homogeneizador de ultrassom para reduzir partículas maiores, como asfaltenos, a um tamanho apropriado, evitando danos aos componentes do sistema de combustível e garantindo uma combustão ainda melhor. Uma análise de compatibilidade de combustível é realizada antes da operação de mistura em linha para verificar se problemas de incompatibilidade indesejados e consequente formação de lodo não ocorrem durante o processo de mistura em linha.
Mistura ultrassônica & Dispersão
Os sonicadores industriais Hielscher funcionam com excelente desempenho de mistura e reduzem as partículas ao tamanho nano. Isso significa que o homogeneizador ultrassônico integrado no Sistema de Troca de Combustível quebra partículas como asfaltenos até o tamanho nanométrico e as dispersa de forma homogênea. Assim, o combustível é significativamente atualizado, resultando em uma combustão melhor e mais limpa! (Veja as imagens microscópicas de partículas de asfalteno dispersas por ultrassom abaixo.)
Após a sonicação, as partículas de asfalteno são reduzidas a tamanho nanométrico e distribuídas uniformemente
A economia
O potencial de economia pode ser calculado para a utilização de uma mistura de 20% de HFO (3,5% de teor de enxofre) e 80% de MGO de tal forma que o teor de enxofre da mistura seja sempre inferior a 1%:
Supondo uma embarcação cujo consumo de HFO seja de 3 ton/h e um preço de combustível para HFO 380 cSt@50°C e MDO de 630$/MT e 1020$/MT, respectivamente, a economia será de 230$ por hora.
Com uma utilização de 24 horas, a economia será de 5600 $ por dia!
As vantagens
- Período de retorno reduzido para embarcações pequenas e grandes. Garantia de conformidade ambiental dentro das águas das ECAs.
- Conjunto abrangente de entregas, Combustível & Laboratório de Óleo, Misturador Ultrassônico e Sistema Oficial de Registro.
- Instalação rápida e simples.
- Design pequeno, fino e compacto.
- Operação fácil e segura.
- A tela sensível ao toque amigável fornece Controle total do sistema. Verificação de compatibilidade entre óleos combustíveis antes de qualquer operação.
