Hielscher Ultrasonics
Teremos todo o prazer em discutir o seu processo.
Contactar-nos: +49 3328 437-420
Enviar-nos por correio eletrónico: [email protected]

Mistura de asfalto a frio – Produzir melhor qualidade utilizando a sonicação

As emulsões asfálticas de mistura a frio dependem criticamente do controlo da distribuição do tamanho das gotículas, da viscosidade e da estabilidade, minimizando o consumo de energia necessário para o processamento. Os sonicadores Hielscher quebram as gotículas de forma eficiente, encurtam o tempo de processamento e permitem-lhe atingir especificações mais rigorosas com menos surfactante e a temperaturas mais baixas. Esta página detalha o mecanismo, o caminho de aumento de escala em três etapas e as escolhas de engenharia pesada que fazem com que os sonicadores Hielscher funcionem de forma fiável na produção de asfalto de mistura a frio.

Porquê utilizar sonicadores para emulsões de asfalto de mistura a frio

As principais alavancas económicas são a compressão do tempo de residência, a menor necessidade de emulsionante para o mesmo tamanho de gota pretendido, um intervalo mais estreito e, por conseguinte, uma melhor estabilidade de armazenamento e a possibilidade de funcionar a uma temperatura de processo mais baixa. Em comparação com os moinhos de rotor-estator ou coloidais, os ultra-sons fornecem energia através de microjactos de cavitação em vez de cisalhamento entre a ferramenta e o estator, o que se traduz numa quebra mais rápida das gotículas com um determinado consumo de energia específico.

Trabalhador da construção civil a aplicar mistura de asfalto a frio
  • As reduções de viscosidade medidas são de cerca de 20 a 30 por cento na formulação inalterada após a sonicação, combinadas com uma mudança para gotículas de emulsão mais pequenas e mais monodispersas.
  • Economia de surfactante de 10 a 30 por cento para uma determinada meta d90 e janela de estabilidade, porque o campo de cavitação pode gerar gotículas finas.
  • Tempo de processamento mais curto e equipamento mais pequeno, uma vez que a sonicação pode atingir a viscosidade e o tamanho de gota especificados por sonicação em linha.
  • Temperaturas de mistura mais baixas, o que reduz o consumo de energia e a exposição dos trabalhadores aos fumos, ao mesmo tempo que está em conformidade com as iniciativas da UE e dos EUA para descarbonizar os materiais de pavimentação.

Mecanismo: Redução e dispersão do tamanho das gotas por cavitação

Ao contrário do cisalhamento puramente mecânico, a cavitação acústica gera oscilações de pressão locais de centenas de bar e microjactos com velocidades da ordem das dezenas a centenas de metros por segundo. Nas emulsões asfálticas de mistura a frio, isto produz dois efeitos sinérgicos. Primeiro, a rápida redução do tamanho das gotículas para uma distribuição mais estreita, diminuindo a viscosidade com um teor constante de sólidos. Segundo, uma intensa micro-mistura à escala molecular que acelera a adsorção de emulsionantes na nova interface, estabilizando a emulsão sem a necessidade de sobredosagem de emulsionante. O resultado líquido é uma formulação que bombeia e assenta mais facilmente, com estabilidade melhorada a longo prazo.

Aumento de escala linear: Energia específica constante, amplitude constante, pressão constante

A regra prática para escalar os ultra-sons é simples. Se mantivermos a entrada de energia específica (kWh por tonelada), a amplitude acústica na face do sonotrodo e a pressão do reator constantes, a qualidade da emulsão será invariável em todas as escalas. Isto não é uma heurística. É a forma como a intensidade da cavitação e a dinâmica das bolhas se correlacionam com o campo acústico e a razão pela qual a sonicação industrial pode ser concebida de forma determinística. Por outras palavras, o protocolo que utiliza num sonicador UP400St com 40 por cento de amplitude e 0,6 kWh/t será reproduzido num sistema 4xUIP6000hdT, fornecendo a mesma energia por massa com a mesma amplitude através de uma célula de fluxo operada à mesma pressão.

Pedido de informações



O percurso em três etapas da ideia à produção

1) Teste de laboratório com UP400St Comece por analisar as formulações e os rácios num sonicador compacto UP400St (400 W). Funciona em lote ou em modo de recirculação com uma pequena célula de fluxo para captar a amplitude, a temperatura e a energia específica. No espaço de um dia, é possível definir a janela de energia específica que proporciona a distribuição do tamanho das gotículas e a viscosidade pretendidas sem inversão de fase ou aquecimento excessivo.

2) Otimização do processo com o UIP2000hdT
Passe para um UIP2000hdT (2 kW) para validar o processamento contínuo, medir os efeitos da pressão e otimizar a produção versus qualidade. Aqui, o ciclo de trabalho, o controlo de temperatura em linha e a pressão (tipicamente 2 a 5 bar para intensificar a cavitação) são fixados. É aqui que se comprova a poupança de surfactante, o objetivo d90 ou span, e o tempo de residência alcançável a taxas de fluxo realistas, enquanto se regista a energia para um balanço OPEX.

3) Aumento da escala para produção com 4xUIP6000hdT
As configurações de sonicadores à escala real utilizam frequentemente a paralelização para atingir várias toneladas por hora. Por exemplo, quatro UIP6000hdT (6 kW cada) em paralelo a 0,5 kWh/t de energia específica processam cerca de 10 a 12 t/h. Como os dispositivos são controlados em amplitude e equipados com reactores de célula de fluxo e cornetas de reforço, o campo acústico é reproduzível. Isso significa que o seu d50, span e viscosidade Brookfield correspondem aos dados piloto dentro da dispersão analítica.

Comparação entre ultra-sons e moinhos de rotor-estator e coloides

Os moinhos de rotor-estator e de colóides são robustos e familiares, mas trocam a intensidade energética pelo tempo de residência e por grandes dimensões. Também vinculam o tamanho das gotículas a janelas de processo muito estreitas e podem exigir temperaturas elevadas para evitar picos de viscosidade. O ultrassom separa a quebra de gotículas do cisalhamento entre as partes móveis e, em vez disso, usa a cavitação, de modo que você atinge o mesmo ou melhor tamanho de gotículas em tempos mais curtos com energia específica total semelhante ou menor. A manutenção também é diferente. Não existem tolerâncias apertadas a manter entre o estator e o rotor. Na prática, os operadores relatam ciclos mais rápidos de limpeza no local e uma mudança mais fácil entre as formulações.

Ultrasonicator UIP2000hdT para uma sonicação potente e um controlo ótimo do processo

Ultrasonicador de alto desempenho UIP2000hdT (2kW, 20kHz)

Engenharia pesada para centrais de asfalto

A produção de asfalto misturado a frio não é um ambiente de sala limpa. Os sonicadores Hielscher podem ser reparados no terreno e foram concebidos para funcionar 24 horas por dia, 7 dias por semana, com elevada amplitude. Estão disponíveis projectos especiais para ambientes poeirentos e difíceis. Os reactores de célula de fluxo são classificados por pressão, revestidos para controlo térmico e estão disponíveis com inserções MultiPhaseCavitator para injeção controlada de segunda fase. Para mais informações sobre como o MultiPhaseCavitator melhora o contacto entre as fases para obter melhores emulsões, consulte a página do MultiPhaseCavitator.

A Hielscher oferece mais do que apenas equipamento de sonicação

Envie-nos a sua especificação de emulsão atual e o seu objetivo de rendimento. Juntamente consigo, podemos planear um programa de teste de laboratório para piloto e dimensionar uma configuração de sonicador de produção para si. Por favor, preencha o formulário de contacto para uma avaliação de sonicação de emulsão de asfalto de mistura a frio. Se preferir, envie um pequeno tambor da sua emulsão ou dos componentes da sua formulação e nós geraremos dados lado a lado contra o seu processo atual de rotor-estator ou moinho coloidal.

Contacte-nos sobre a sua produção de asfalto misturado a frio!

Utilize o formulário abaixo, se desejar solicitar informações adicionais sobre homogeneização por ultra-sons. Teremos todo o gosto em oferecer-lhe um sistema de ultra-sons que satisfaça as suas necessidades.






Leitura adicional / Literatura sobre asfalto misturado a frio

  1. Herez, M. H.; Al Nageim, H.; Richardson, J.; Wright, S. Development of a Premium Cold Mix Asphalt. Kufa Journal of Engineering 2023, 14(3), 30-47.
  2. Colleoni, E.; Viciconte, G.; Canciani, C.; Saxena, S.; Guida, P.; Roberts, W. L. Sonoprocessing of Oil: Asphaltene Declustering Behind Fine Ultrasonic Emulsions. Ultrasonics Sonochemistry 2023, 98, 106476.
  3. ASTM D2397/D2397M-20. Standard Specification for Cationic Emulsified Asphalt; ASTM International: West Conshohocken, PA, 2020.
  4. European Asphalt Pavement Association (EAPA). Asphalt – A Key Construction Product for the European Circular Economy; Position Paper, 2022; 8 pp.


Mistura de asfalto a frio – FAQ

O que é uma mistura de asfalto a frio?

O asfalto misturado a frio é uma mistura de asfalto produzida sem aquecer os agregados ou o ligante a temperaturas de asfalto misturado a quente. Normalmente, baseia-se em emulsões betuminosas para reduzir a viscosidade, permitindo a mistura, bombagem e colocação a uma temperatura próxima da ambiente. Quando a água se evapora e a emulsão se rompe, o ligante recupera a viscosidade e a mistura ganha resistência. As misturas a frio são amplamente utilizadas para manutenção, remendos e, cada vez mais, para camadas de base e de ligante quando as restrições ambientais ou logísticas favorecem o processamento a baixa temperatura.

Qual é a diferença entre asfalto misturado a quente e asfalto misturado a frio?

O asfalto misturado a quente (HMA) é fabricado entre 140 e 180°C para garantir uma baixa viscosidade e um revestimento completo dos agregados. Proporciona uma elevada resistência inicial e é o padrão para camadas estruturais. O asfalto misturado a frio substitui a redução da viscosidade térmica pela emulsificação, pelo que pode ser produzido e aplicado a temperaturas muito mais baixas. Esta classe reduz o consumo de energia e as emissões, mas normalmente requer tempos de cura mais longos, uma vez que a emulsão se rompe e a água deixa o sistema. O desempenho mecânico pode ser concebido para se aproximar do HMA quando se utilizam emulsões, polímeros e protocolos de cura optimizados.

Quais são as vantagens do asfalto misturado a frio?

As principais vantagens são uma menor utilização de energia e emissões de CO2, uma logística mais simples (não é necessário manter temperaturas elevadas durante o transporte e a colocação) e uma maior segurança devido à redução dos fumos. As misturas a frio são especialmente atractivas para teores elevados de RAP e trabalhos remotos ou de pequena escala. Com as emulsões processadas por ultra-sons, acrescenta-se a capacidade de cumprir objectivos reológicos e de estabilidade rigorosos, mantendo a utilização de tensioactivos e a temperatura de mistura baixas.

Quanto tempo é que o asfalto misturado a frio demora a endurecer?

O endurecimento, ou cura, depende da evaporação da água, da química da emulsão, da temperatura ambiente, da humidade e da espessura da camada. A prática no terreno visa frequentemente a abertura ao tráfego no espaço de horas a um dia para misturas de remendos, enquanto as camadas estruturais podem necessitar de vários dias para atingir o módulo de design. O ultrassom não altera o mecanismo de cura fundamental, mas ao fornecer distribuições de gotículas mais estreitas e reologia otimizada, ele pode produzir um comportamento de quebra e cura mais previsível.

Qual é a mistura de asfalto mais resistente?

Em termos estruturais, o asfalto de mistura a quente denso e graduado com modificação de polímeros e baixos vazios de ar atinge frequentemente a resistência mais elevada. No caso das misturas a frio, a resistência é função do tipo de emulsão, das propriedades residuais do ligante, da compactação e da cura. As misturas a frio modificadas com polímeros e as emulsões catiónicas bem concebidas, que recuperam totalmente a viscosidade do ligante após a rutura, podem aproximar-se ou igualar os critérios de desempenho específicos do HMA para determinadas camadas, especialmente quando os ultra-sons asseguram a dispersão homogénea dos modificadores.

Quais são os 4 tipos de emulsões?

Na prática do asfalto, lidamos principalmente com emulsões de óleo em água, mas na ciência das emulsões podemos distinguir entre óleo em água, água em óleo, emulsões múltiplas, como água em óleo em água, e microemulsões. O asfalto misturado a frio utiliza quase sempre sistemas de óleo em água para poder ser bombeado e manuseado. Os sonicadores são eficazes em todos os tipos, mas a janela de formulação, o sistema tensioativo e a energia de processamento são diferentes.

Teremos todo o prazer em discutir o seu processo.