У зв'язку зі зростанням цін на паливо та новими екологічними нормами щодо викидів необхідні інноваційні технології для ефективної експлуатації суден. Система переналагодження палива працює за допомогою інтелектуальної системи керування, яка автоматично виконує змішування палива з високим і низьким вмістом сірки відповідно до бажаного вмісту сірки (<1%). Система заміни палива економить ваші гроші та допомагає дотримуватися екологічних норм!

Потреба в системі злипання палива

Споживання палива є однією з основних витрат на експлуатацію суден, і очікується, що ці витрати можуть продовжувати зростати в найближчому майбутньому через підвищення цін на паливо, з одного боку, і нові екологічні норми викидів, з іншого.
Екологічні правила IMO свідчать, що викиди оксидів сірки (SOx) повинні контролюватися в зонах контролю викидів (ECA), визначених IMO, шляхом використання палива з низьким вмістом сірки, тому дорожчого.
Щоб забезпечити відповідність вимогам навколишнього середовища, морське мазут (МГО), як правило, використовується всередині ЕСА замість важкого мазуту (HFO) через його низький вміст сірки, отже збільшуючи загальні витрати на паливо через підвищення цін на МГО.
Оскільки витрати на паливо продовжують зростати, зростає і потреба в більшій економії палива. Розроблена для реагування на цю ситуацію, система переналагодження палива (FCS) забезпечує оптимальну економію палива, одночасно реагуючи на порогові значення викидів сірки IMO, інтелектуально виконуючи відповідне поєднання HFO та MGO в системі постачання палива для підтримки рівнів сірки нижче встановлених законом порогових меж.
Таким чином, суміш палива HFO-MDO / MGO стає дешевшою і екологічною альтернативою для використання всередині поточних та майбутніх призначених ECA.

Система заміни палива

Технологія

FCS включає ультразвуковий гомогенізатор для зменшення більших частинок, таких як асфальтени, до відповідного розміру, запобігаючи пошкодженню компонентів паливної системи та забезпечуючи ще краще згоряння. Перед операцією змішування в лінії проводиться аналіз сумісності палива, щоб переконатися, що під час процесу змішування в лінії не виникають небажані проблеми несумісності та, як наслідок, утворення мулу.

Ультразвукова змішування & Розсіювання

Промислові звукові апарати Hielscher забезпечують видатну продуктивність змішування та зменшують частинки до нанорозміру. Це означає, що ультразвуковий гомогенізатор, вбудований в систему перекидання палива, розбиває частинки, такі як асфальтени, до нанорозміру і однорідно їх диспергує. Таким чином, паливо значно модернізується, що призводить до кращого та чистішого згоряння! (Див. мікроскопічні зображення ультразвуково дисперсних частинок асфальтенів нижче.)

Після ультразвукової обробки частинки асфальтену зменшуються до нанорозмірних і рівномірно розподілені

Економія

Потенційний потенціал для економії може бути розрахований для використання суміші 20% HFO (вміст сірки 3,5%) та 80% MGO таким чином, щоб вміст сірки завжди був меншим, ніж 1%:
Припускаючи, що судно, яке споживає HFO 3 тонни на годину, і ціна на паливо для HFO 380 cSt @ 50 ° C, а MDO - 630 $ / MT та 1020 $ / MT відповідно, заощадження складуть 230 $ за годину.
Завдяки використанню 24 години заощадження складуть 5600 доларів на день!

Переваги

• Скорочений термін окупності як для малих, так і для великих суден. Забезпечення дотримання екологічних норм у водах ЕКА.
• Комплексний набір поставок, паливо & Oil Lab, ультразвуковий блендер та офіційна система каротажу.
• Швидка і проста установка.
• Невеликий, стрункий і компактний дизайн.
• Легка і безпечна робота.
• Зручний сенсорний екран забезпечує повний контроль системи. Перевірка сумісності між мазутом до будь-якої операції.