Система перекидання палива

У зв'язку зі зростанням цін на паливо та новими екологічними нормами щодо викидів необхідні інноваційні технології для ефективної експлуатації суден. Система переналагодження палива працює за допомогою інтелектуальної системи керування, яка автоматично виконує змішування палива з високим і низьким вмістом сірки відповідно до бажаного вмісту сірки (<1%). Система переналагодження палива економить ваші гроші та допомагає дотримуватися екологічних норм!

Необхідність системи змішування палива

Споживання палива є однією з основних витрат на експлуатацію суден, і очікується, що ці витрати можуть продовжувати зростати найближчим часом через підвищення цін на паливо, з одного боку, та нові норми викидів у навколишнє середовище, з іншого.
Екологічні правила IMO свідчать, що викиди оксидів сірки (SOx) повинні контролюватися в зонах контролю викидів (ECA), визначених IMO, шляхом використання палива з низьким вмістом сірки, тому дорожчого.
Щоб забезпечити відповідність екологічним нормам, морський газойль (MGO) зазвичай використовується всередині ECAs замість важкого паливного мазуту (HFO) через його нижчий вміст сірки, що збільшує загальні витрати на паливо через вищі ціни MGO.
У міру того, як витрати на паливо продовжують зростати, зростає і потреба в більш високій економії палива. Розроблена для реагування на цю ситуацію, система переналагодження палива (FCS) забезпечує оптимальну економію палива, реагуючи на порогові значення викидів сірки IMO, інтелектуально виконуючи відповідне поєднання HFO та MGO в системі постачання палива для підтримки рівня сірки нижче встановлених законом порогових меж.
Таким чином, паливна суміш HFO-MDO/MGO стає дешевшою та екологічно чистою альтернативою для використання в поточних та майбутніх призначених ЕКА.

Система перекидання палива

Технологія

FCS включає ультразвуковий гомогенізатор для зменшення більших частинок, таких як асфальтени, до відповідного розміру, запобігаючи пошкодженню компонентів паливної системи та забезпечуючи ще краще згоряння. Перед операцією вбудованого змішування проводиться аналіз сумісності палива, щоб переконатися, що під час процесу змішування в лінії не виникає небажаних проблем несумісності та подальшого утворення осаду.

Ультразвукове змішування & Диспергування

Промислові ультразвуки Hielscher забезпечують видатну ефективність змішування та зменшують частинки до нанорозміру. Це означає, що ультразвуковий гомогенізатор, вбудований у систему перестановки палива, розбиває частинки, такі як асфальтени, до нанорозміру та однорідно їх диспергує. Таким чином, паливо значно модернізується, що призводить до кращого та чистішого згоряння! (Див. мікроскопічні зображення ультразвуково дисперсних частинок асфальтенів нижче.)

Після ультразвуку частинки асфальтену відновлюються до нанорозміру і рівномірно розподіляються

Економія

Потенціал економії можна розрахувати при використанні суміші 20% HFO (3,5% вмісту сірки) і 80% MGO таким чином, що вміст сірки в суміші завжди становить менше 1%:
Якщо припустити, що на судні витрата HFO становить 3 тонни/год, а ціна палива на HFO 380 cSt@50°C і MDO становить 630 $/т і 1020$/т відповідно, економія складе 230$ на годину.
При використанні протягом 24 годин економія складе 5600$ в день!

Переваги

• Скорочений термін окупності як малих, так і великих суден. Забезпечення дотримання екологічних норм у водах ЕКА.
• Повний набір результатів, Паливо & Oil Lab, ультразвуковий блендер та офіційна система каротажу.
• Швидкий і простий монтаж.
• Маленький, тонкий і компактний дизайн.
• Проста і безпечна експлуатація.
• Зручний сенсорний екран забезпечує Повний контроль системи. Перевірка сумісності між паливними мастилами перед будь-якою операцією.