การรีไซเคิลยางรถยนต์ด้วยอัลตราซาวนด์ประสิทธิภาพสูง
ยางเสียยางเป็นวัสดุที่เป็นพิษและไม่สามารถย่อยสลายได้ทางชีวภาพทําให้การกําจัดเป็นปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจ การหลบวัลคาไนซ์ด้วยอัลตราโซนิกเป็นวิธีที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพในการรีไซเคิลยางเสียทําให้สามารถนํายางเสียกลับมาใช้ใหม่ได้ การรีไซเคิลยางอัลตราโซนิกเป็นกระบวนการที่ค่อนข้างง่ายซึ่งได้รับการทดสอบเรียบร้อยแล้ว Linear process scalability of ultrasonic tire recycling makes it possible to treat large volumes on industrial scale at economical costs.
ปัญหาของเสียยาง
ยางเสียทําให้เกิดปัญหาสิ่งแวดล้อมอย่างมีนัยสําคัญเนื่องจากความเป็นพิษและไม่ย่อยสลาย โครงสร้างคาร์บอนเชื่อมขวางวัลคาไนซ์และความเป็นพิษทําให้การกําจัดเป็นภาระต่อสิ่งแวดล้อม เทคนิคการรีไซเคิลยางแบบเดิมไม่ประหยัด ไม่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และวัสดุยางใหม่ที่ผลิตด้วยยางรีไซเคิลมีคุณภาพต่ํา เนื่องจากห่วงโซ่โพลีเมอร์หลักของยางเสียมีการเปลี่ยนแปลงและอ่อนแอลง
เนื่องจากยางเป็นส่วนหนึ่งของแหล่งขยะที่มีปัญหามากที่สุดจึงจําเป็นต้องมีวิธีการหรือรีไซเคิลที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประหยัด ไพโรไลซิสและการขจัดวัลคาไนซ์เป็นกระบวนการรีไซเคิลยางที่ประสบความสําเร็จมากที่สุด ความคืบหน้าในการรีไซเคิลยางเสียเป็นสิ่งสําคัญในการหยุดภาระด้านสิ่งแวดล้อมของยางยางและช่วยลดการทิ้งยางในหลุมฝังกลบ
การบําบัดด้วยอัลตราโซนิกสามารถเพิ่มความเข้มข้นและปรับปรุงทั้งกระบวนการรีไซเคิลยางรถยนต์ที่ทันสมัยไพโรไลซิสและการหวุ่นวาย
อัลตราโซนิก Devulcanization ของยางยาง
โดยการแยกสารวัลคาไนซ์ด้วยอัลตราโซนิกพันธะเคมีกํามะถันกํามะถันและกํามะถัน - คาร์บอนในยางจะถูกแยกตัวออกซึ่งส่งผลให้ยางอ่อนละลาย ยางละลายที่สร้างขึ้นด้วยอัลตราโซนิกนี้สามารถแปรรูปซ้ําและขึ้นรูปเป็นผลิตภัณฑ์ยางใหม่เช่นยางใหม่ ข้อได้เปรียบที่สําคัญของการล้างวัลคาไนซ์อัลตราโซนิกคือความร้อนที่ต่ํากว่าอย่างมีนัยสําคัญ ขั้นแรกชิ้นส่วนยางเสียจะถูกทําให้ร้อนถึงประมาณ 400ºF หรือ 200ºC จากนั้นป้อนด้วยตัวป้อนสกรูผ่านเซลล์การไหลซึ่งยางเสียจะถูก sonicated ด้วยอัลตราโซนิกประสิทธิภาพสูงภายใต้แรงดันสูง ในระหว่างการ devulcanization อัลตราโซนิกยางจะถูกเปลี่ยนจากสถานะของแข็งก่อนหน้านี้เป็นสสารที่มีความหนืดสูง อัลตราโซนิกที่เข้มข้นทําลายเครือข่ายสามมิติของอีลาสโตเมอร์วัลคาไนซ์ได้อย่างรวดเร็ว การรักษาด้วยอัลตราโซนิกของการแยกพันธะเคมีใช้เวลาเพียงไม่กี่วินาที การหลอมละลายของยาง sonicated สามารถเสริมด้วยสารบ่มและสารตัวเติมและขึ้นรูปเป็นผลิตภัณฑ์ยางใหม่
การอัพเกรดอัลตราโซนิกของสารตกค้างไพโรไลติก
สารตกค้างของไพโรไลติกสามารถอัพเกรดได้โดยการ sonication ในกรดไฮโดรคลอริกและไฮโดรฟลูออริกเพื่อให้ได้คาร์บอนแบล็คแบบไพโรไลติก การบําบัดด้วยอัลตราโซนิกสามารถอัพเกรดสารตกค้างไพโรไลติกจากยางเสียเป็นคาร์บอนแบล็คเชิงพาณิชย์ที่มีมูลค่าเพิ่มสูงได้สําเร็จ การบําบัดหลังไพโรไลซิสด้วยอัลตราโซนิกจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของไพโรไลซิสยางเสียได้อย่างมาก
เครื่องอัลตราโซนิกประสิทธิภาพสูง
Hielscher Ultrasonics เป็นพันธมิตรที่มีประสบการณ์ของคุณเมื่อพูดถึงกระบวนการอัลตราโซนิกประสิทธิภาพสูง การหวอกอัลตราโซนิกต้องใช้โปรเซสเซอร์อัลตราโซนิกอุตสาหกรรมกําลังสูงซึ่งสามารถทํางานได้ภายใต้สภาวะความดันสูงและอุณหภูมิสูง ข้อกําหนดเบื้องต้นอีกประการหนึ่งคือการส่งมอบแอมพลิจูดที่สูงมาก แอมพลิจูดสูงถึง 200μm สามารถทํางานต่อเนื่องได้อย่างง่ายดายในการทํางานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน สําหรับแอมพลิจูดที่สูงขึ้นมี sonotrodes อัลตราโซนิกแบบกําหนดเอง โซโนทรอดแรงดันสูง / อุณหภูมิสูงของ Hielscher ผลิตขึ้นและปรับแต่งให้เหมาะกับสภาวะที่ต้องการของกระบวนการขจัดวัลคาไนซ์ ด้วยแม่พิมพ์ที่กําหนดเองแตรอัลตราโซนิก (sonotrode) จะถูกใส่เข้าไปในถังเครื่องอัดรีด ความทนทานของอุปกรณ์อัลตราโซนิกของ Hielscher ช่วยให้สามารถทํางานได้ตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันในงานหนักและในสภาพแวดล้อมที่ต้องการ ประสิทธิภาพสูงและความน่าเชื่อถือเปลี่ยนเครื่องอัลตราโซนิก Hielscher ให้เป็นม้าทํางานของการถมยาง!
ตารางด้านล่างให้ข้อบ่งชี้ถึงความสามารถในการประมวลผลโดยประมาณของเครื่องอัลตราโซนิกของเรา:
ปริมาณแบทช์ | อัตราการไหล | อุปกรณ์ที่แนะนํา |
---|---|---|
1 ถึง 500 มล. | 10 ถึง 200 มล. / นาที | UP100H |
10 ถึง 2000 มล. | 20 ถึง 400 มล. / นาที | UP200 ฮิต, UP400ST |
0.1 ถึง 20L | 0.2 ถึง 4L / นาที | UIP2000hdt |
10 ถึง 100L | 2 ถึง 10L / นาที | UIP4000hdT |
ไม่ | 10 ถึง 100L / นาที | UIP16000 |
ไม่ | ขนาด ใหญ่ | คลัสเตอร์ของ UIP16000 |
ติดต่อเรา! / ถามเรา!
วรรณกรรม/อ้างอิง
- หง, ชางกุก; Isayev, AI (2003): การประยุกต์ใช้อัลตราซาวนด์กําลังสูงในการรีไซเคิลยาง สมาคมยางแห่งเกาหลี: อีลาสโตเมอร์และคอมโพสิต Vol 38 ฉบับที่ 2; 2003. 103-121.
- วอลเวการ์, รัชมี; โมฮัมหมัด. อาฟิก, ซูลเคฟลาย; รามาราด, ซูกันติ; คาลิด, ซิดดิกี (2018): การล้างออกของยางเสียยางโดยใช้ตัวทําละลายจากเอมีนและพลังงานอัลตราโซนิก. เว็บการประชุม MATEC ฉบับที่ 152, 2018.
- Teng-Chien Chen, Yun-Hwei Shen, Wen-Jhy Lee, Chih-Chung Lin, Meng-Wei Wan (2010): การศึกษากระบวนการขจัดกํามะถันออกซิเดชันโดยใช้อัลตราซาวนด์ที่ใช้กับการใช้น้ํามันไพโรไลซิสจากยางเสีย วารสารการผลิตที่สะอาด เล่มที่ 18 ฉบับที่ 18 ปี 2010 1850-1858.
ข้อเท็จจริงที่ควรค่าแก่การรู้
การหลอมโลหะ / การหลอมโลหะ
การหลอมโลหะ เป็นกระบวนการผลิตยางธรรมชาติซึ่งมีความทนทานและความยืดหยุ่นต่ํา แข็งและทนทาน ดังนั้นยางธรรมชาติจึงได้รับความร้อนและโดยการเติมการเชื่อมขวางกํามะถันระหว่างโพลีเมอร์จึงทําได้ โดยการเชื่อมขวางโมเลกุลของยางพอลิเมอร์ที่เรียกว่าโพลีไอโซพรีนจะถูกยึดติดกันโดยอะตอมของกํามะถัน ผ่านการหลอมโลหะที่เรียกว่ายางวัลคาไนซ์ถูกผลิตขึ้นซึ่งให้ประสิทธิภาพและความทนทานที่สูงขึ้น ยางวัลคาไนซ์สามารถพบได้ในยาง ท่อยาง พื้นรองเท้า ของเล่น ฯลฯ
การล้างวัลคาไนซ์ เป็นเทคนิคที่โครงสร้างครอสลิงค์โดยเฉพาะพันธะกํามะถัน-กํามะถันและ/หรือคาร์บอน-กํามะถันถูกแยกออก สามารถทําได้ด้วยวิธีการต่างๆเช่นเคมีกลเคมีเคมีชีวภาพและการใช้อัลตราโซนิกกําลังสูง
ยาง
ยางเรียกอีกอย่างว่าอีลาสโตเมอร์ อีลาสโตเมอร์เป็นตัวย่อของโพลีเมอร์ยืดหยุ่น อีลาสโตเมอร์มีลักษณะความหนืด: เป็นโพลีเมอร์ที่เหนียวและยืดหยุ่นมาก คําว่ายางมักใช้เพื่อแยกแยะกลุ่มของอีลาสโตเมอร์ที่ต้องผ่านการวัลคาไนซ์หรือบ่มจึงจะมีประโยชน์
ยางยางทํามาจากอะไร?
ยางยาง (อเมริกันอังกฤษ) หรือยางยาง (อังกฤษอังกฤษ) ทําจากส่วนประกอบหลายอย่าง รวมถึงยาง สารเติมเต็ม และสารเติมแต่งอื่นๆ ยางยางสามารถประกอบด้วยยางธรรมชาติที่ทําจากน้ํายางซึ่งหลั่งออกมาจากเปลือกของต้นยางหรือจากยางสังเคราะห์ ยางสังเคราะห์ทําจากปิโตรเลียม รูปแบบยางสังเคราะห์ที่พบมากที่สุดคือยางสไตรีน-บิวทาไดอีน (SBR) ยางโพลีบิวทาไดอีน และยางบิวทิล ในขณะที่ยางเป็นส่วนประกอบหลักของยาง แต่สารเติมเต็มและสารเติมแต่งถูกรวมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างวัสดุยางที่ใช้งานได้มากขึ้น คาร์บอนแบล็คและ/หรือซิลิกาเป็นสารเติมลมยางทั่วไปที่เพิ่มเข้ามาเพื่อเสริมความแข็งแรงของยาง คาร์บอนแบล็คและซิลิกาช่วยเพิ่มการยึดเกาะยางตัวผู้ทนต่อการเจาะและลดความต้านทานการหมุนของยาง สารต้านอนุมูลอิสระ สารต้านโอโซน และสารต่อต้านริ้วรอยเป็นสารเติมแต่งอื่นๆ ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพยางและยืดอายุการใช้งานยาง