Hệ thống chuyển đổi nhiên liệu
Do giá nhiên liệu tăng và các quy định mới về phát thải ra môi trường, cần có các công nghệ tiên tiến để vận hành tàu hiệu quả. Hệ thống chuyển đổi nhiên liệu hoạt động thông qua một hệ thống điều khiển thông minh, tự động phối trộn nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh cao và thấp hơn để đạt hàm lượng lưu huỳnh mong muốn (<1%). Hệ thống chuyển đổi nhiên liệu giúp bạn tiết kiệm chi phí và tuân thủ các quy định về môi trường!
Sự cần thiết của hệ thống phối trộn nhiên liệu
Nhiên liệu tiêu thụ chiếm một trong những khoản chi phí vận hành tàu chủ yếu, và dự kiến các chi phí này có thể tiếp tục tăng trong tương lai gần do giá nhiên liệu tăng cũng như các quy định mới về phát thải ra môi trường.
Các quy định về môi trường của IMO yêu cầu phải kiểm soát phát thải oxit lưu huỳnh (SOx) trong các Khu vực kiểm soát phát thải (ECA) do IMO chỉ định bằng cách sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp, do đó đắt tiền hơn.
Để bảo đảm tuân thủ các quy định về môi trường, dầu gasoil hàng hải (MGO) thường được sử dụng trong các ECA thay cho dầu nhiên liệu nặng (HFO) do có hàm lượng lưu huỳnh thấp hơn, từ đó làm tăng tổng chi phí nhiên liệu vì MGO có giá cao hơn.
Khi chi phí nhiên liệu tiếp tục tăng, nhu cầu tiết kiệm nhiên liệu nhiều hơn cũng tăng theo. Được thiết kế để đáp ứng tình hình này, Hệ thống chuyển đổi nhiên liệu (FCS) mang lại mức tiết kiệm nhiên liệu tối ưu đồng thời đáp ứng các ngưỡng phát thải lưu huỳnh của IMO bằng cách phối trộn HFO và MGO theo tỷ lệ phù hợp một cách thông minh trong hệ thống cấp nhiên liệu, nhằm duy trì hàm lượng lưu huỳnh dưới các ngưỡng giới hạn pháp luật quy định.
Vì vậy, hỗn hợp nhiên liệu HFO-MDO/MGO trở thành một giải pháp thay thế có chi phí thấp hơn và thân thiện với môi trường để sử dụng trong các ECA được chỉ định hiện nay và trong tương lai.
Chuyển đổi nhiên liệu TechnoVeritas
Công nghệ
FCS bao gồm một máy đồng hóa siêu âm để giảm các hạt lớn hơn như asphalten xuống kích thước phù hợp, ngăn ngừa hư hỏng các bộ phận của hệ thống nhiên liệu và bảo đảm quá trình đốt cháy tốt hơn nữa. Việc phân tích tính tương thích của nhiên liệu được thực hiện trước khi phối trộn trên đường ống để xác minh rằng các vấn đề không tương thích ngoài ý muốn và sự hình thành cặn bùn do đó gây ra không xảy ra trong quá trình phối trộn trên đường ống.
Phối trộn và phân tán bằng siêu âm
Các thiết bị siêu âm công nghiệp của Hielscher có hiệu suất phối trộn vượt trội và giảm kích thước hạt xuống mức nano. Điều này có nghĩa là máy đồng hóa siêu âm được tích hợp trong Hệ thống chuyển đổi nhiên liệu phá nhỏ các hạt như asphalten xuống kích thước nano và phân tán chúng đồng đều. Nhờ đó, chất lượng nhiên liệu được cải thiện đáng kể, giúp quá trình đốt cháy tốt hơn và sạch hơn! (Xem các ảnh hiển vi của các hạt asphalten được phân tán bằng siêu âm bên dưới.)
Sau khi xử lý bằng siêu âm, các hạt asphalten được giảm xuống kích thước nano và phân bố đồng đều
Mức tiết kiệm
Có thể tính toán tiềm năng tiết kiệm khi sử dụng hỗn hợp gồm 20% HFO (hàm lượng lưu huỳnh 3,5%) và 80% MGO sao cho hàm lượng lưu huỳnh của hỗn hợp luôn dưới 1%:
Giả sử một tàu có mức tiêu thụ HFO là 3 tấn/h và giá nhiên liệu HFO 380 cSt@50°C và MDO lần lượt là 630$/MT và 1020$/MT, mức tiết kiệm sẽ đạt 230$ mỗi giờ.
Khi sử dụng trong 24 giờ, mức tiết kiệm sẽ đạt 5600$ mỗi ngày!
Ưu điểm
- Rút ngắn thời gian hoàn vốn cho cả tàu nhỏ và tàu lớn. Bảo đảm tuân thủ các quy định về môi trường trong vùng nước thuộc các ECA.
- Bộ hạng mục cung cấp toàn diện, gồm phòng thí nghiệm nhiên liệu và dầu, máy phối trộn siêu âm và hệ thống ghi nhật ký chính thức.
- Lắp đặt nhanh chóng và đơn giản.
- Thiết kế nhỏ, thanh mảnh và gọn.
- Vận hành dễ dàng và an toàn.
- Màn hình cảm ứng thân thiện với người dùng cung cấp khả năng điều khiển toàn bộ hệ thống. Kiểm tra tính tương thích giữa các loại dầu nhiên liệu trước mọi hoạt động.
