ระบบเปลี่ยนเชื้อเพลิง

เนื่องจากราคาเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขึ้นและข้อบังคับใหม่ด้านการปล่อยมลพิษสู่สิ่งแวดล้อม จึงจำเป็นต้องใช้เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมเพื่อให้เรือปฏิบัติงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ระบบเปลี่ยนเชื้อเพลิง ทำงานผ่านระบบควบคุมอัจฉริยะที่ผสมเชื้อเพลิงที่มีปริมาณกำมะถันสูงกับเชื้อเพลิงที่มีปริมาณกำมะถันต่ำกว่าโดยอัตโนมัติ เพื่อให้ได้ปริมาณกำมะถันตามที่ต้องการ (<1%) ระบบเปลี่ยนเชื้อเพลิง ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายและช่วยให้คุณปฏิบัติตามข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อมได้!

ความจำเป็นของระบบผสมเชื้อเพลิง

ค่าเชื้อเพลิงเป็นหนึ่งในต้นทุนหลักของการเดินเรือ และคาดว่าต้นทุนเหล่านี้อาจเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องในอนาคตอันใกล้ เนื่องจากทั้งราคาเชื้อเพลิงที่เพิ่มสูงขึ้นและข้อบังคับใหม่ด้านการปล่อยมลพิษสู่สิ่งแวดล้อม
ข้อบังคับด้านสิ่งแวดล้อมของ IMO กำหนดให้ควบคุมการปล่อยซัลเฟอร์ออกไซด์ (SOx) ภายในเขตควบคุมการปล่อยมลพิษ (ECAs) ที่ IMO กำหนด โดยใช้เชื้อเพลิงที่มีปริมาณกำมะถันต่ำ ซึ่งมีราคาแพงกว่า
เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม โดยปกติจึงใช้น้ำมันก๊าซออยล์สำหรับเรือ (MGO) ภายใน ECAs แทนน้ำมันเตาหนัก (HFO) เนื่องจากมีปริมาณกำมะถันต่ำกว่า ส่งผลให้ต้นทุนเชื้อเพลิงรวมเพิ่มขึ้นเพราะ MGO มีราคาสูงกว่า
เมื่อต้นทุนเชื้อเพลิงเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ความจำเป็นในการประหยัดค่าเชื้อเพลิงให้มากขึ้นก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วย ระบบเปลี่ยนเชื้อเพลิง (FCS) ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับมือกับสถานการณ์นี้ โดยช่วยให้ประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้อย่างเหมาะสมที่สุด พร้อมทั้งปฏิบัติตามเกณฑ์การปล่อยกำมะถันของ IMO ด้วยการผสม HFO และ MGO ในสัดส่วนที่เหมาะสมอย่างชาญฉลาดภายในระบบจ่ายเชื้อเพลิง เพื่อรักษาระดับกำมะถันให้ต่ำกว่าค่าขีดจำกัดที่กฎหมายกำหนด
เชื้อเพลิงผสม HFO-MDO/MGO จึงเป็นทางเลือกที่มีราคาถูกกว่าและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับใช้ภายใน ECAs ที่กำหนดไว้ในปัจจุบันและที่จะกำหนดในอนาคต

TechnoVeritas Fuel Changeover

เทคโนโลยี

FCS มีเครื่องโฮโมจีไนเซอร์แบบอัลตราซาวนด์เพื่อลดขนาดอนุภาคขนาดใหญ่ เช่น asphaltenes ให้มีขนาดที่เหมาะสม เพื่อป้องกันความเสียหายต่อส่วนประกอบของระบบเชื้อเพลิงและทำให้การเผาไหม้ดียิ่งขึ้น ก่อนดำเนินการผสมในสายการไหล จะมีการวิเคราะห์ความเข้ากันได้ของเชื้อเพลิงเพื่อยืนยันว่าจะไม่เกิดปัญหาความไม่เข้ากันที่ไม่พึงประสงค์และการเกิดตะกอนโคลนอันเป็นผลตามมาในระหว่างกระบวนการผสมในสายการไหล

การผสมและการกระจายตัวด้วยอัลตราซาวนด์

เครื่องอัลตราโซนิกสำหรับงานอุตสาหกรรมของ Hielscher ให้ประสิทธิภาพการผสมที่โดดเด่นและลดขนาดอนุภาคลงถึงระดับนาโน ซึ่งหมายความว่าเครื่องโฮโมจีไนเซอร์แบบอัลตราซาวนด์ที่ติดตั้งอยู่ใน ระบบเปลี่ยนเชื้อเพลิง จะทำให้อนุภาค เช่น asphaltenes แตกตัวจนมีขนาดระดับนาโนและกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอ ด้วยเหตุนี้ คุณภาพของเชื้อเพลิงจึงดีขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้การเผาไหม้ดีขึ้นและสะอาดขึ้น! (ดูภาพจากกล้องจุลทรรศน์ของอนุภาค asphaltene ที่กระจายตัวด้วยอัลตราซาวนด์ด้านล่าง)

หลังผ่านการใช้อัลตราซาวนด์ อนุภาค asphaltene จะมีขนาดลดลงถึงระดับนาโนและกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอ

การประหยัดค่าใช้จ่าย

สามารถคำนวณศักยภาพในการประหยัดค่าใช้จ่ายจากการใช้เชื้อเพลิงผสมที่ประกอบด้วย HFO 20% (ปริมาณกำมะถัน 3.5%) และ MGO 80% โดยให้ปริมาณกำมะถันของเชื้อเพลิงผสมต่ำกว่า 1% เสมอ ดังนี้:
สมมติว่าเรือมีอัตราการใช้ HFO 3 ton/h และราคาเชื้อเพลิง HFO 380 cSt@50°C และ MDO เท่ากับ 630$/MT และ 1020$/MT ตามลำดับ จะประหยัดค่าใช้จ่ายได้ 230$ ต่อชั่วโมง
เมื่อใช้งานเป็นเวลา 24 ชั่วโมง จะประหยัดค่าใช้จ่ายได้ 5600$ ต่อวัน!

ข้อดี

• ระยะเวลาคืนทุนสั้นลงสำหรับทั้งเรือขนาดเล็กและขนาดใหญ่ มั่นใจได้ว่าจะเป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมภายในน่านน้ำ ECAs
• ชุดอุปกรณ์และระบบที่ส่งมอบครบถ้วน ประกอบด้วยห้องปฏิบัติการเชื้อเพลิงและน้ำมัน เครื่องผสมแบบอัลตราซาวนด์ และระบบบันทึกข้อมูลอย่างเป็นทางการ
• ติดตั้งได้รวดเร็วและง่ายดาย
• การออกแบบขนาดเล็ก รูปทรงเพรียว และกะทัดรัด
• ใช้งานง่ายและปลอดภัย
• หน้าจอสัมผัสที่ใช้งานง่ายช่วยให้ ควบคุมระบบได้อย่างเต็มรูปแบบ. ตรวจสอบความเข้ากันได้ระหว่างน้ำมันเชื้อเพลิงก่อนการดำเนินการใด ๆ