საწვავის ფასების გაზრდის და გარემოსდაცვითი გამონაბოლქვის ახალი რეგულაციების გამო, გემების ეფექტური მუშაობისთვის საჭიროა ინოვაციური ტექნოლოგიები. საწვავის შეცვლის სისტემა მუშაობს ინტელექტუალური კონტროლის სისტემის მეშვეობით, რომელიც ავტომატურად ახორციელებს შერევას გოგირდის მაღალი და დაბალი შემცველობის საწვავს შორის სასურველი გოგირდის შემცველობის შესაბამისად (<1%). საწვავის შეცვლის სისტემა დაზოგავს ფულს და გეხმარებათ გარემოსდაცვითი რეგულაციების შესრულებაში!

საჭიროება საწვავის შეფრქვევის სისტემაში

საწვავის მოხმარება წარმოადგენს გემის ექსპლუატაციის ერთ-ერთ მთავარ ხარჯს და მოსალოდნელია, რომ ეს ხარჯები შეიძლება გაგრძელდეს უახლოეს მომავალში, ერთის მხრივ, საწვავის ფასების გაზრდის და მეორეს მხრივ, გარემოსდაცვითი ემისიების ახალი რეგულაციების გამო.
IMO-ს გარემოსდაცვითი რეგულაციები აცხადებს, რომ გოგირდის ოქსიდის ემისია (SOx) უნდა კონტროლდებოდეს IMO-ს დანიშნულ ემისიის კონტროლის ზონებში (ECA) დაბალი გოგირდის საწვავის გამოყენებით, შესაბამისად უფრო ძვირი.
გარემოს დაცვის შესაბამისობის უზრუნველსაყოფად, საზღვაო ნავთობის ნავთობპროდუქტების (MGO) ჩვეულებრივ გამოიყენება ECA- ს შიგნით მძიმე საწვავის ნავთობის ნაცვლად, მისი ქვედა გოგირდის შემცველობა, ამიტომ გაზრდის მთლიანი საწვავის ხარჯებს MGO- ის მაღალი ფასებით.
საწვავის ხარჯების ზრდასთან ერთად იზრდება საწვავის უფრო მაღალი დაზოგვის საჭიროებაც. შექმნილია ამ სიტუაციაზე რეაგირებისთვის, საწვავის შეცვლის სისტემა (FCS) უზრუნველყოფს საწვავის ოპტიმალურ ეკონომიას, ხოლო პასუხობს IMO გოგირდის ემისიის ზღვრებს საწვავის მიწოდების სისტემაში HFO და MGO შესაბამისი ნაზავის ინტელექტუალურად შესრულებით, რათა შეინარჩუნოს გოგირდის დონე ლეგალური ზღვრების ქვემოთ.
HFO-MDO / MGO საწვავის ნაზავი ხდება უფრო იაფი და გარემოსდაცვითი ალტერნატივა ალტერნატიული გამოყენებისათვის არსებული და მომავალი დანიშნულ ECA- ს ფარგლებში.

საწვავის ცვლილების სისტემა

ტექნოლოგია

FCS შეიცავს ულტრაბგერითი ჰომოგენიზატორს, რათა შეამციროს უფრო დიდი ნაწილაკები, როგორიცაა ასფალტენები შესაბამის ზომამდე, რაც თავიდან აიცილებს საწვავის სისტემის კომპონენტების დაზიანებას და უზრუნველყოფს კიდევ უფრო უკეთეს წვას. საწვავის თავსებადობის ანალიზი ტარდება შიდა შერევის ოპერაციამდე, რათა დადასტურდეს, რომ არასასურველი შეუთავსებლობის პრობლემები და, შესაბამისად, ლამის წარმოქმნა არ წარმოიქმნება ხაზში შერევის პროცესში.

ულტრაბგერითი შერწყმა & გაყოფა

Hielscher სამრეწველო sonicators ასრულებენ შესანიშნავი შერევის შესრულებას და ამცირებს ნაწილაკებს ნანო ზომამდე. ეს ნიშნავს, რომ ულტრაბგერითი ჰომოგენიზატორი, რომელიც ინტეგრირებულია საწვავის შეცვლის სისტემაში, არღვევს ნაწილაკებს, როგორიცაა ასფალტენები, ნანო ზომამდე და ანაწილებს მათ ჰომოგენურად. ამრიგად, საწვავი მნიშვნელოვნად განახლებულია, რაც იწვევს უკეთეს და სუფთა წვას! (იხილეთ ულტრაბგერითი დისპერსიული ასფალტინის ნაწილაკების მიკროსკოპული სურათები ქვემოთ.)

მას შემდეგ, რაც sonication, ასფალტალური ნაწილაკების შემცირდა ნანო ზომის და ერთნაირად განაწილებული

შემნახველი

შემნახველი პოტენციალი შეიძლება გამოითვალოს 20% HFO- ს (3.5% გოგირდის შემცველობა) და 80% MGO- ის ნაზავია, რომ ნაერთი გოგირდის შემცველობა ყოველთვის 1% -ზე ნაკლებია:
ვარაუდობენ, რომ HFO- ის მოხმარება 3 ტონა / თ, ხოლო HFO 380 cSt @ 50 ° C და MDO- ს 630 $ / MT და 1020 $ / MT საწვავის ფასი შეადგენს საათში 230 აშშ დოლარს.
24 საათის გამოყენებით დანაზოგი დღეში 5600 დოლარს შეადგენს!

უპირატესობები

• შემცირებული ანაზღაურებადი პერიოდი როგორც მცირე, ასევე დიდი გემებისთვის. გარემოსდაცვითი შესაბამისობის გარანტია ECAs წყლებში.
• ყოვლისმომცველი კომპლექტი deliverables, საწვავი & Oil Lab, Ultrasonic Blender და Official Logging სისტემა.
• სწრაფი და მარტივი მონტაჟი.
• მცირე, თხელი და კომპაქტური დიზაინი.
• მარტივი და უსაფრთხო ოპერაცია.
• მომხმარებლის მეგობრული სენსორული უზრუნველყოფს სრული სისტემის კონტროლი. ოპტიმალური შემოწმება საწვავის ზეთებს შორის ნებისმიერი ოპერაციის დაწყებამდე.