Systém výměny paliva

Vzhledem k rostoucím cenám pohonných hmot a novým předpisům o emisích do životního prostředí jsou pro efektivní provoz plavidel zapotřebí inovativní technologie. Systém výměny paliva funguje prostřednictvím inteligentního řídicího systému, který automaticky provádí míchání paliv s vysokým a nižším obsahem síry podle požadovaného obsahu síry (<1%). Systém výměny paliva vám ušetří peníze a pomůže vám splnit předpisy týkající se životního prostředí!

Potřeba systému míchání paliva

Spotřeba paliva představuje jeden z hlavních nákladů na provoz plavidel a očekává se, že tyto náklady mohou v blízké budoucnosti dále růst v důsledku rostoucích cen pohonných hmot na jedné straně a nových předpisů o emisích životního prostředí na straně druhé.
Environmentální předpisy IMO uvádějí, že emise oxidu siřičitého (SOx) musí být kontrolovány uvnitř kontrolních oblastí emisí (ECA) určených IMO pomocí paliva s nízkým obsahem síry, které je proto dražší.
Aby bylo zajištěno dodržování předpisů v oblasti životního prostředí, používá se v exportních úvěrových agenturách obvykle lodní plynový olej (MGO) namísto těžkého topného oleje (HFO), a to kvůli jeho nižšímu obsahu síry, což zvyšuje celkové náklady na palivo v důsledku vyšších cen MGO.
Vzhledem k tomu, že náklady na palivo stále rostou, roste i potřeba usilovat o vyšší úspory paliva. Systém výměny paliva (FCS), který je navržen tak, aby reagoval na tuto situaci, poskytuje optimální úsporu paliva a zároveň reaguje na prahové hodnoty emisí síry IMO tím, že inteligentně provádí vhodnou kombinaci HFO a MGO v systému dodávky paliva, aby udržoval hladiny síry pod zákonnými prahovými limity.
Palivová směs HFO-MDO/MGO se tak stává levnější a ekologičtější alternativou pro použití v rámci současných i budoucích určených exportních úvěrových agentur.

TechnoVeritas Fuel Changeover

Technologie

FCS obsahuje ultrazvukový homogenizátor, který redukuje větší částice, jako jsou asfalteny, na vhodnou velikost, čímž se zabrání poškození součástí palivového systému a zajistí se ještě lepší spalování. Před operací in-line míchání se provádí analýza kompatibility paliva, aby se ověřilo, že během procesu in-line míchání nedochází k nežádoucím problémům s nekompatibilitou a následné tvorbě kalu.

Ultrazvukové míchání & Dispergující

Hielscher průmyslové sonikátory vykonávají s vynikajícím míchacím výkonem a snižují částice na nano velikost. To znamená, že ultrazvukový homogenizátor integrovaný do systému výměny paliva rozkládá částice, jako jsou asfalteny, na nanovelikost a homogenně je disperguje. Tím je palivo výrazně vylepšeno, což vede k lepšímu a čistšímu spalování! (Viz mikroskopické obrázky ultrazvukem dispergovaných asfaltenových částic níže.)

Po sonikaci jsou částice asfaltenu redukovány na nano-velikost a rovnoměrně distribuovány

Úspory

Potenciál úspor lze vypočítat pro použití směsi 20 % HFO (3,5 % obsahu síry) a 80 % MGO tak, aby obsah síry ve směsi byl vždy nižší než 1 %:
Za předpokladu plavidla, jehož spotřeba HFO je 3 tuny/h a cena paliva pro HFO 380 cSt@50 °C a MDO 630 USD/MT a 1020 USD/MT, bude úspora činit 230 USD za hodinu.
Při 24hodinovém využití bude úspora činit 5600 $ denně!

Výhody

• Zkrácená doba návratnosti pro malá i velká plavidla. Zajištění souladu s environmentálními předpisy ve vodách exportních úvěrových agentur.
• Komplexní soubor výstupů, Palivo & Olejová laboratoř, ultrazvukový mixér a oficiální záznamový systém.
• Rychlá a jednoduchá instalace.
• Malý, tenký a kompaktní design.
• Snadná a bezpečná obsluha.
• Uživatelsky přívětivá dotyková obrazovka poskytuje Plná kontrola nad systémem. Kontrola kompatibility mezi topnými oleji před jakoukoli operací.