Systém přepínání paliva
Vzhledem k rostoucím cenám paliv a novým ekologickým předpisům o emisích jsou pro efektivní provoz plavidel zapotřebí inovativní technologie. Systém přepínání paliva pracuje prostřednictvím inteligentního řídicího systému, který automaticky provádí míchání paliv s vysokým a nižším obsahem síry podle požadovaného obsahu síry (<1%). Systém přepínání paliva Vám ušetří peníze a pomůže Vám splnit ekologické předpisy!
Potřeba systému pro míchání paliv
Spotřeba paliva představuje jednu z hlavních položek provozních nákladů plavidel a očekává se, že tyto náklady mohou v blízké budoucnosti dále růst – na jedné straně kvůli rostoucím cenám paliv, na druhé straně kvůli novým ekologickým předpisům o emisích.
Ekologické předpisy IMO stanoví, že emise oxidů síry (SOx) musí být uvnitř oblastí kontroly emisí (ECA) vyhlášených IMO regulovány používáním paliva s nízkým obsahem síry, které je proto dražší.
K zajištění souladu s ekologickými předpisy se uvnitř oblastí ECA namísto těžkého topného oleje (HFO) běžně používá lodní plynový olej (MGO), a to kvůli jeho nižšímu obsahu síry, což však kvůli vyšším cenám MGO zvyšuje celkové náklady na palivo.
S tím, jak náklady na palivo dále rostou, roste i potřeba dosahovat vyšších úspor paliva. Systém přepínání paliva (FCS), navržený jako odpověď na tuto situaci, přináší optimální úspory paliva a současně respektuje limity IMO pro emise síry tím, že v systému přívodu paliva inteligentně provádí vhodné míchání HFO a MGO tak, aby se obsah síry udržel pod zákonnými limity.
Směs paliv HFO-MDO/MGO se tak stává levnější a ekologicky šetrnou alternativou pro použití uvnitř současných i budoucích vyhlášených oblastí ECA.
TechnoVeritas Fuel Changeover
Technologie
FCS obsahuje ultrazvukový homogenizátor, který zmenšuje větší částice, jako jsou asfalteny, na vhodnou velikost, čímž zabraňuje poškození součástí palivového systému a zajišťuje ještě lepší spalování. Před in-line mícháním se provádí analýza kompatibility paliv, aby se ověřilo, že během procesu in-line míchání nedojde k nežádoucím problémům s nekompatibilitou a následné tvorbě kalů.
Ultrazvukové míchání a dispergace
Průmyslové sonikátory Hielscher dosahují vynikajícího mísicího výkonu a zmenšují částice na nanovelikost. To znamená, že ultrazvukový homogenizátor integrovaný do systému přepínání paliva rozbíjí částice, jako jsou asfalteny, až na nanovelikost a homogenně je disperguje. Palivo se tím výrazně zušlechtí, což vede k lepšímu a čistšímu spalování! (Viz mikroskopické snímky ultrazvukem dispergovaných částic asfaltenů níže.)
Po sonikaci jsou částice asfaltenů zmenšeny na nanovelikost a rovnoměrně rozptýleny
Úspory
Potenciál úspor lze vypočítat pro použití směsi 20% HFO (obsah síry 3,5%) a 80% MGO tak, aby obsah síry ve směsi byl vždy nižší než 1%:
Za předpokladu plavidla se spotřebou HFO 3 ton/h a cen paliva pro HFO 380 cSt@50°C a MDO ve výši 630$/MT, resp. 1020$/MT, budou úspory činit 230$ za hodinu.
Při 24hodinovém provozu budou úspory činit 5600$ denně!
Výhody
- Zkrácená doba návratnosti investice u malých i velkých plavidel. Zajištění souladu s ekologickými předpisy ve vodách oblastí ECA.
- Komplexní rozsah dodávky: laboratoř pro paliva a oleje, ultrazvukový mísič a oficiální systém záznamu dat.
- Rychlá a jednoduchá instalace.
- Malá, štíhlá a kompaktní konstrukce.
- Snadný a bezpečný provoz.
- Uživatelsky přívětivá dotyková obrazovka zajišťuje plnou kontrolu nad systémem. Kontrola kompatibility mezi palivovými oleji před každým provozem.
