Vzhledem k rostoucím cenám paliv a novým předpisům o emisích do životního prostředí jsou pro efektivní provoz plavidel zapotřebí inovativní technologie. Systém výměny paliva pracuje prostřednictvím inteligentního řídicího systému, který automaticky provádí směs paliv s vysokým i nižším obsahem síry podle požadovaného obsahu síry (<1%). Systém výměny paliva vám ušetří peníze a pomůže vám splnit předpisy na ochranu životního prostředí!

Potřeba Fuel Blending System

Spotřeba paliva představuje jeden z hlavních nákladů na provoz plavidla a očekává se, že tyto náklady mohou v blízké budoucnosti dále růst v důsledku rostoucích cen paliva na jedné straně a nových předpisů o emisích do životního prostředí na straně druhé.
Environmentální předpisy IMO uvádějí, že emise oxidů síry (SOx) musí být kontrolovány uvnitř kontrolních oblastí emisí (ECA) určených IMO prostřednictvím použití paliva s nízkým obsahem síry, a proto jsou dražší.
Aby se zajistilo dodržování životního prostředí, lodním plynovém oleji (MGO) se běžně používá v ECA namísto těžkého topného oleje (HFO) kvůli jeho nižším obsahem síry proto zvýšení celkové náklady na pohonné hmoty v důsledku MGO vyšší ceny.
S tím, jak neustále rostou náklady na palivo, roste i potřeba usilovat o vyšší úspory paliva. Systém výměny paliva (FCS), navržený tak, aby reagoval na tuto situaci, přináší optimální úspory paliva a zároveň reaguje na mezní hodnoty emisí síry IMO inteligentním prováděním vhodné kombinace HFO a MGO v systému dodávky paliva, aby udržel hladiny síry pod zákonnými prahovými hodnotami.
Palivová směs HFO-MDO / MGO se tak stává levnější a šetrných k životnímu prostředí alternativa k využití uvnitř současné i budoucí označen ECA.

Paliva Přepínací systém

Technologie

FCS obsahuje ultrazvukový homogenizátor pro snížení větších částic, jako jsou asfalteny, na vhodnou velikost, prevenci poškození součástí palivového systému a zajištění ještě lepšího spalování. Před přimícháváním na in-line se provádí analýza kompatibility s palivem, aby se ověřilo, že během procesu mísení na in-line lince nedochází k nežádoucím problémům s nekompatibilitou a následné tvorbě kalu.

ultrazvukový Míchání & dispergační

Hielscher průmyslové sonicators provádět s vynikajícím míchacím výkonem a snížit částice na nano velikost. To znamená, že ultrazvukový homogenizátor integrovaný do systému výměny paliva rozkládá částice, jako jsou asfalteny, na nano-velikost a rozptýlí je homogenně. Tím je palivo výrazně vylepšeno, což vede k lepšímu a čistšímu spalování! (Viz mikroskopické obrázky ultrazvukem rozptýlených částic asfaltenu níže.)

Po sonikaci asfaltenu částice se sníží na nano-velikosti a rovnoměrně rozděleny

úsporami

Potenciál úspor může být vypočtena za využití směsi 20% HFO (3,5% obsah síry) a 80% MgO takovým způsobem, že obsah síry směs je vždy menší než 1%:
Za předpokladu, že plavidlo, které se spotřeba HFO je 3 t / h a cena paliva pro HFO 380 cSt @ 50 ° C a MDO 630 $ / MT a 1020 $ / t, respektive, úspora bude činit až 230 $ za hodinu.
S využitím 24 hodin úspora bude činit až 5600 dolarů za den!

Výhody

• Zkrácená doba návratnosti pro malá i velká plavidla. Zajištění souladu s právními předpisy v oblasti životního prostředí ve vodách exportních úvěrových agentur.
• Komplexní sada výstupů, Fuel & Olejová laboratoř, ultrazvukový mixér a oficiální logovací systém.
• Rychlá a snadná montáž.
• Malý, tenký a kompaktní design.
• Snadný a bezpečný provoz.
• Uživatelsky přívětivý dotykový displej poskytuje full řídící systém, Kontrola kompatibility mezi topným olejům před jakoukoli operaci.