Ультразвуковые эмульсии для сжигания воды в дизельном топливе
Электрогенераторы, корабельные двигатели и железнодорожные двигатели, которые заправляются дизельным топливом, могут работать более эффективно при использовании эмульсий с водой в дизельном топливе. Эмульсионные топлива с водяным топливом снижают расход топлива, снижают температуру сгорания, сжигают чище и уменьшают выбросы, такие как NOx и сажа. Ультразвуковая эмульгация является надежным, простым и эффективным методом производства высококачественного топлива для производства дизельного топлива.
Ультразвуковая эмульгация воды в дизельном топливе
Эмульсии воды в дизельном топливе (WiDE; W/D эмульсионное топливо) является модифицированной альтернативой дизельному топливу, которое содержит до 15% воды. Также известный как аква-топливо, в водяно-дизельных эмульсий, капли воды ультрасонически эмульгированы в непрерывной фазе дизельного топлива. Интенсивное соникирование жидкостей генерирует акустическую кавитацию. Кавитационные силы сдвига нарушают капли и производят однородную эмульсию в противном случае необратимой фазы воды и дизельного топлива.
Эмульсия воды в дизельном топливе
WiDE (Эмульсия W/D) определяется как смесь естественно неизменяемых жидкостей капель воды (рассредоточенная/внутренняя фаза) в дизельном топливе (непрерывная/внешняя фаза). Эмульгирующий агент добавляется в низких концентрациях для того, чтобы улучшить стабильность эмульсий и снизить потребность в энергии смешивания.
Двухфазная эмульсия
Двухфазная эмульсия описывает смесь воды в дизельном топливе без использования какого-либо сурфактанта. Для двухфазного WiDE, потоки воды и дизельного питания ультрасонически эмульгируются прямо перед двигателем. Ультразвуковая двухфазная водная в дизельном топливе эмульсия поступает непосредственно из ультразвукового реактора в двигатель внутреннего сгорания. Без сурфактанта эмульсия производится не для хранения, а для прямого сгорания.
Тематическое исследование водяно-дизельного топлива эмульсии
Настройка
Ithnin et al. (2018) изучили влияние топлива эмульсии воды в дизельном топливе (WiDE) на одинцилиндр, дизельный двигатель прямого впрыска. Вода и дизельное топливо хранились в различных единицах, из которых они были количественно переведены в систему смешивания. Система смешивания состояла в сочетании с высокой сдвига смесителем и ультразвуковым гомогенизатором. Сдвига смеситель при условии сырой предварительной смеси воды и дизельного топлива, в то время как sonication был использован для тонкого размера, равномерной эмульсии. Эмульсия водно-дизельного топлива была приготовлена с 5% воды. Однородное топливо WiDE было непосредственно передано из системы смешивания в двигатель. Подготовленное топливо WiDE не содержит никаких сурфактантов, поэтому его называют долгосрочным нестабильным эмульсионным топливом (UW/D). Дизельный двигатель был протестирован в четырех различных условиях нагрузки (1 кВт (25%), 2 кВт (50%), 3 кВт (74%), 4 кВт (100%)) и с постоянной скоростью 3000 об/мин. Для сравнения таких эффектов, как производительность топлива и выбросы, на том же двигателе были также протестированы сверфактант-стабилизированное эмульсионное топливо (стабильная эмульсия (SW/D)) и аккуратное дизельное топливо (D2). 5% воды используется как для нестабильной эмульсии, так и для стабильной эмульсии.
Результаты
Испытание двигателя показывает, что водяно-дизельное эмульсионное топливо без сурфактанта (UW/D) приводит к значительному улучшению двигателя с 3,59% увеличением тепловой эффективности тормоза (BTE) и 3,89% снижением расхода тормозного специального топлива (BSFC) по сравнению с аккуратным дизельным топливом. Эмульсионное топливо, как стабилизированное (SW/D), так и нестабилизированное (UW/D), повысило тепловую эффективность двигателя из-за явления микро-взрыва. Явление микровзрыва вызывает быстрое испарение эмульгированных капель воды. Поскольку минута капли воды окружены в масле, интенсивный процесс испарения нарушает капли яростно в очень мелкие частицы, что способствует смешиванию воздуха и топлива. Нарушение капель и смешивание с воздухом значительно повышает эффективность сгорания.
Результаты показывают, что концепция производства и переноса водного дизельного эмульсионного топлива в режиме реального времени в двигатель без использования сурфактанта работает очень хорошо. Немедленная передача ультразонически подготовленной водно-дизельной смеси устраняет проблему стабилизации хранимого эмульсионного топлива, а также зависимость от сурфактанта. Нестабильное водяно-дизельное эмульсионное топливо (UW/D) надежно поддерживало свою эмульсионную форму, не достигая стадии осадки в течение 25 сек (см. рисунок ниже).

Капельное поведение ультразонически эмульгированного топлива эмульсии атер-в-дизельном топливе с течением времени а) 10 с, б) 25 с, в) 50 с и г) 132 с. (увеличение 1000") – Ithnin et al. 2018
По сравнению с аккуратным дизельным топливом, эмульсионное топливо с водой в дизельном топливе значительно снижает выбросы оксидов азота (NOx) и твердых частиц (ТЧ) со средним снижением на 31,66% и 16,33% соответственно.
В целом, ультрасонически подготовленные эмульсии – нестабильный или стабилизированный сурфактантом – экономить дизельное топливо и сокращать выбросы выхлопных газов.
Зеленые выбросы выхлопных газов и экономии топлива с ультразвуком!

3x UIP1000hdT ультразвуковая эмульсионная система для эмульсий с водой в дизельном топливе
Для:
- железнодорожные локомотивы
- морские суда
- стационарные генераторы электроэнергии
Эмульсия Тернари
Тернарийфазная фазовая эмульсия, также известная как трехфазная эмульсия, состоит из воды, масла и сурфактанта. Во время ультразвуковой эмульгации воды в дизельную фазу добавляется сурфактант. Эмульгирующий агент продлевает эмульсионную устойчивость и позволяет хранить водно-дизельное топливо. Стабильность эмульсии W/D зависит от эмульгатора, параметров ультразвукового процесса и температуры. При правильном сочетании параметров сурфактанта и звуковой отроны может быть достигнута значительная долгосрочная стабильность WiDE.
Установка и модернизация ультразвуковой системы эмульгации проста, безопасна и недорога. Топливо для эмульсии W/D может использоваться в сочетании с любыми обычными дизельными двигателями (например, генераторами, железнодорожными двигателями, судодвигателями) без модификации.
- мелкоразмерная эмульсия
- переменная вода
- с сурфактантом или без
- короткое время обработки
- легко установить
- безопасно работать
- низкие инвестиции, быстрый RoI
- Низкие расходы
- легкое переоборудование
- никаких модификаций двигателя
Что делает WiDE топливо более эффективным? – Феномен микро-взрыва
Эмульсионное топливо Water-in-Diesel состоит из взвешенных частиц воды в непрерывной фазе дизельного топлива. При сжигании мелкие капли воды в эмульсионном топливе достигают своей перегретой стадии быстрее, чем дизельное топливо, и создают разрыв расширения пара (спонтанный взрыв) во время сгорания, создавая очень мелкие частицы. Благодаря увеличенной площади поверхности мельчайших частиц в сочетании с воздухом, перемешивание воздуха и топлива значительно улучшается и тем самым повышается эффективность сгорания. (Иванов, Неведов 1965)
Высокопроизводительные ультразвуковые эмульсионные системы
Hielscher Ultrasonics поставляет высокопроизводительные ультразвуковые процессоры для непрерывного производства высококачественных (нано-)эмульсий. Превосходная ультразвуковая производительность, надежность и небольшой след делают Hielscher Ultrasonicators идеальной системой смешивания для топлива эмульсии воды в дизельном топливе. Если вы хотите производить эмульсионное топливо для прямого впрыска в двигатель внутреннего сгорания или стабильные эмульсионные топлива для хранения и последующего сгорания, Hielscher Ultrasonics имеет наиболее подходящую установку для вашего приложения. От небольших ультразвуковых эмульсионных систем для интеграции в железнодорожные локомотивы и внутренние морские суда до генерации больших объемов акватоплива для электростанций и огромных морских судов – наши кластеры ультразвуковых процессоров позволяют эмульсионную обработку топлива любого объема.
Помимо высокой ультразвуковой мощности, надежности и надежности, Hielscher Ultrasonics’ промышленные ультразвуковые процессоры могут точно контролироваться и контролироваться. Датчики температуры и давления передают данные на генератор, где все важные параметры процесса, такие как амплитуда, чистая и общая энергия, температура и давление, регистрируются на встроенной SD-карте. Интеллектуальный контроль программного обеспечения позволяет устанавливать и устанавливать точные параметры процесса для стандартизированного эмульсионного топлива непрерывно высокого качества. Реактор ультразвукового потока в куртке может быть эффективно охлажден и позволяет обрабатывать эмульсию при определенных температурах. Надежность нашего ультразвукового оборудования позволяет круглосуточно работать на тяжелых грузах и в сложных условиях.
В приведенной ниже таблице приведена приблизительная производительность наших ультразвуковых аппаратов:
Скорость потока | Рекомендуемые устройства |
---|---|
00,5 - 4л/мин | Uf200 ः т, UP400St |
от 1 до 8л/мин | UIP2000hdT |
от 2 до 20л/мин | UIP4000hdT |
от 30 до 300 л/мин | UIP16000 |
больше | кластер UIP16000 |
Свяжитесь с нами! / Спросите нас!

Высокомощные ультразвуковые гомогенизаторы от лаборатория в пилот а также промышленный масштаб,
Литература / Ссылки
- Ахмад Мухсин Итнин; Вира Джазаир Яхья; Мохамад Азрин Ахмад; Нур Атика Рамлан; Хассануддин Абдул Кадир; Ни Азвади Че Сидик; Цуёси Кога (2018): Безэмула без воды в дизельном топливе: его поведение стабильности, производительность двигателя и выбросы выхлопных газов. Топливо 215, 2018. 454-462.
- Мохаммед Яхайя Хан; З. А. Абдул Карим; Ftwi Yohaness Hagos; А. Рашид А. Азиз; Иса М. Тан (2014): Текущие тенденции в эмульсии воды в дизельном топливе. Научный всемирный журнал 2014 (17):527472.
- Петр Пачольский; Мариола Блащачик; Ежи Сёк (2016): Эмульгированный дизель в качестве альтернативного топлива. Технические выпуски 4/2016 стр. 62-67.
- В.М. Иванов; П.И. Нефедов (1965): Экспериментальное исследование процесса сгорания натурального и эмульгированного жидкого топлива, NASA Tech. Transl. TIF-258, 1965.
Полезные сведения
Акватопливо / Водно-дизельное топливо
Эмульсия представляет собой жидкую систему, состоящую из двух или более необратимых жидкостей, где одна или несколько фаз (рассеять фазу) мелко рассеиваются в другой (непрерывной фазе). Для воды – топлива эмульсии, вода рассеивается как мелкие капли в непрерывной фазе дизельного топлива. Этот тип эмульсии известен как эмульсия «вода в топливе» или как акватопливо.