Sistem Bahan Bakar Changeover
Karena kenaikan harga bahan bakar dan peraturan emisi lingkungan baru, diperlukan teknologi inovatif untuk mengoperasikan kapal secara efisien. Sistem Pergantian Bahan Bakar beroperasi melalui sistem kontrol cerdas yang secara otomatis melakukan pencampuran antara bahan bakar dengan kandungan sulfur tinggi dan rendah sesuai dengan kandungan belerang yang diinginkan (<1%). Sistem Pergantian Bahan Bakar menghemat uang Anda dan membantu Anda memenuhi peraturan lingkungan!
Perlunya Sistem Pencampuran Bahan Bakar
Konsumsi bahan bakar merupakan salah satu biaya operasi kapal utama, dan diperkirakan biaya ini dapat terus meningkat dalam waktu dekat karena kenaikan harga bahan bakar di satu sisi dan peraturan emisi lingkungan baru di sisi lain.
Peraturan lingkungan IMO menyatakan bahwa emisi sulfur oksida (SOx) harus dikendalikan di dalam Area Pengendalian Emisi (ECA) yang ditunjuk IMO melalui pemanfaatan bahan bakar sulfur rendah, oleh karena itu lebih mahal.
Untuk memastikan kepatuhan terhadap lingkungan, Marine Gas Oil (MGO) biasanya digunakan di dalam ECA sebagai pengganti Heavy Fuel Oil (HFO) karena kandungan belerangnya yang lebih rendah sehingga meningkatkan total biaya bahan bakar karena harga MGO yang lebih tinggi.
Karena biaya bahan bakar terus meningkat, begitu pula kebutuhan untuk mengejar penghematan bahan bakar yang lebih tinggi. Dirancang untuk menanggapi situasi ini, Fuel Changeover System (FCS) memberikan penghematan bahan bakar yang optimal sekaligus merespons ambang batas emisi sulfur IMO dengan secara cerdas melakukan campuran HFO dan MGO yang tepat dalam sistem pasokan bahan bakar untuk mempertahankan kadar belerang di bawah batas ambang batas hukum.
Campuran bahan bakar HFO-MDO/MGO dengan demikian menjadi alternatif yang lebih murah dan ramah lingkungan untuk digunakan di dalam ECA yang ditunjuk saat ini dan di masa depan.
Pergantian Bahan Bakar TechnoVeritas
Teknologi
FCS menyertakan homogenizer ultrasound untuk mengurangi partikel yang lebih besar seperti aspal ke ukuran yang sesuai, mencegah kerusakan pada komponen sistem bahan bakar, dan memastikan pembakaran yang lebih baik. Analisis kompatibilitas bahan bakar dilakukan sebelum operasi pencampuran in-line untuk memverifikasi bahwa masalah ketidakcocokan yang tidak diinginkan dan konsekuensinya pembentukan lumpur tidak terjadi selama proses pencampuran in-line.
Pencampuran Ultrasonik & Dispersing / Penyebaran
Sonikator industri Hielscher bekerja dengan kinerja pencampuran yang luar biasa dan mengurangi partikel menjadi ukuran nano. Ini berarti bahwa homogenizer ultrasonik yang terintegrasi dalam Sistem Pergantian Bahan Bakar memecah partikel seperti aspal menjadi ukuran nano dan menyebarkannya secara homogen. Dengan demikian, bahan bakar ditingkatkan secara signifikan menghasilkan pembakaran yang lebih baik dan bersih! (Lihat gambar mikroskopis partikel asphaltene yang tersebar secara ultrasonik di bawah ini.)
Setelah sonikasi, partikel asphaltene direduksi menjadi ukuran nano dan didistribusikan secara merata
Penghematan
Potensi penghematan dapat dihitung untuk pemanfaatan campuran 20% HFO (kandungan belerang 3,5%) dan MGO 80% sedemikian rupa sehingga kandungan belerang campuran selalu kurang dari 1%:
Dengan asumsi kapal yang konsumsi HFO adalah 3 ton/jam dan harga bahan bakar untuk HFO 380 cSt@50°C dan MDO masing-masing sebesar 630$/MT dan 1020$/MT, penghematan akan berjumlah 230$ per jam.
Dengan pemanfaatan 24 jam, penghematan akan berjumlah $ 5600 per hari!
Keuntungan
- Periode Pengembalian yang Berkurang untuk kapal kecil dan besar. Jaminan kepatuhan lingkungan di dalam perairan ECA.
- Set hasil yang komprehensif, Bahan Bakar & Lab Minyak, Blender Ultrasonik dan sistem Pencatatan Resmi.
- Instalasi cepat dan sederhana.
- Desain kecil, ramping dan kompak.
- Pengoperasian yang mudah dan aman.
- Layar sentuh yang ramah pengguna menyediakan Kontrol sistem penuh. Pemeriksaan kompatibilitas antara bahan bakar oli sebelum pengoperasian apa pun.
