Degvielas pārslēgšanas sistēma
Pieaugošo degvielas cenu un jauno vides emisiju noteikumu dēļ kuģu efektīvai ekspluatācijai ir nepieciešamas inovatīvas tehnoloģijas. Degvielas pārslēgšanas sistēma darbojas ar viedu vadības sistēmu, kas automātiski sajauc degvielas ar augstu un zemāku sēra saturu atbilstoši vēlamajam sēra saturam (<1%). Degvielas pārslēgšanas sistēma ietaupa jūsu naudu un palīdz izpildīt vides aizsardzības noteikumu prasības!
Nepieciešamība pēc degvielas sajaukšanas sistēmas
Degvielas patēriņš veido vienu no galvenajām kuģu ekspluatācijas izmaksu pozīcijām, un paredzams, ka šīs izmaksas tuvākajā nākotnē var turpināt pieaugt gan degvielas cenu kāpuma, gan jaunu vides emisiju noteikumu dēļ.
IMO vides aizsardzības noteikumi paredz, ka IMO noteiktajās emisiju kontroles zonās (ECA) sēra oksīdu emisijas (SOx) ir jākontrolē, izmantojot degvielu ar zemu sēra saturu, kas tādēļ ir dārgāka.
Lai nodrošinātu atbilstību vides aizsardzības prasībām, ECA zonās mazuta (HFO) vietā parasti izmanto kuģu gāzeļļu (MGO), jo tai ir zemāks sēra saturs, tādējādi MGO augstākās cenas dēļ palielinot kopējās degvielas izmaksas.
Turpinoties degvielas izmaksu pieaugumam, pieaug arī nepieciešamība panākt lielāku degvielas ietaupījumu. Degvielas pārslēgšanas sistēma (FCS) ir izstrādāta šīs situācijas risināšanai un nodrošina optimālu degvielas ietaupījumu, vienlaikus ievērojot IMO noteiktās sēra emisiju robežvērtības: tā degvielas padeves sistēmā viedi veido atbilstošu HFO un MGO maisījumu, lai sēra saturs saglabātos zem tiesību aktos noteiktajām robežvērtībām.
Tādējādi HFO-MDO/MGO degvielas maisījums kļūst par lētāku un videi draudzīgu alternatīvu izmantošanai pašreizējās un nākotnē noteiktajās ECA zonās.
TechnoVeritas Fuel Changeover
Tehnoloģija
FCS ietver ultraskaņas homogenizatoru, kas samazina lielākas daļiņas, piemēram, asfaltēnus, līdz atbilstošam izmēram, novēršot degvielas sistēmas komponentu bojājumus un nodrošinot vēl labāku sadegšanu. Pirms sajaukšanas plūsmā tiek veikta degvielu saderības analīze, lai pārliecinātos, ka sajaukšanas procesā plūsmā nerodas nevēlamas nesaderības problēmas un to izraisīta nosēdumu veidošanās.
Sajaukšana un disperģēšana ar ultraskaņu
Hielscher rūpnieciskās ultraskaņas apstrādes ierīces nodrošina izcilu sajaukšanas efektivitāti un samazina daļiņas līdz nanoizmēram. Tas nozīmē, ka degvielas pārslēgšanas sistēmā integrētais ultraskaņas homogenizators sasmalcina tādas daļiņas kā asfaltēni līdz nanoizmēram un tās viendabīgi disperģē. Tādējādi degvielas kvalitāte tiek būtiski uzlabota, nodrošinot labāku un tīrāku sadegšanu! (Skatiet tālāk ar ultraskaņu disperģētu asfaltēna daļiņu mikroskopiskos attēlus.)
Pēc apstrādes ar ultraskaņu asfaltēna daļiņas ir samazinātas līdz nanoizmēram un vienmērīgi sadalītas
Ietaupījums
Iespējamo ietaupījumu var aprēķināt, izmantojot maisījumu, kas sastāv no 20% HFO (sēra saturs 3,5%) un 80% MGO, tādējādi nodrošinot, ka sēra saturs maisījumā vienmēr ir mazāks par 1%:
Pieņemot, ka kuģa HFO patēriņš ir 3 tonnas/h un HFO 380 cSt@50°C un MDO cena ir attiecīgi 630$/MT un 1020$/MT, ietaupījums būs 230$ stundā.
Izmantojot sistēmu 24 stundas, ietaupījums būs 5600$ dienā!
Priekšrocības
- Īsāks atmaksāšanās periods gan maziem, gan lieliem kuģiem. Nodrošināta atbilstība vides aizsardzības prasībām ECA zonu ūdeņos.
- Visaptverošs piegādes komplekts: degvielas un eļļas laboratorija, ultraskaņas maisītājs un oficiālā reģistrācijas sistēma.
- Ātra un vienkārša uzstādīšana.
- Neliela, šaura un kompakta konstrukcija.
- Vienkārša un droša ekspluatācija.
- Lietotājam draudzīgs skārienekrāns nodrošina pilnīgu sistēmas vadību. Degvieleļļu saderības pārbaude pirms jebkuras darbības.
