Ասֆալտի երիտասարդացնող միջոցների ուլտրաձայնային խառնում
Ասֆալտի վերականգնող և երիտասարդացնող միջոցները հնարավորություն են տալիս վերամշակել առկա ասֆալտային ծածկերը՝ շինանյութի վրա երիտասարդացնող նյութեր կիրառելով։ Ուլտրաձայնային դիսպերսատորները հզոր տեխնիկական միջոց են՝ նանոմասնիկներն ու նանոկաթիլներն ասֆալտային և բիտումային էմուլսիաների մեջ խառնելու համար։ Բարձր հզորության ուլտրաձայնն օգտագործվում է բարձր արդյունավետությամբ հավելանյութերի արտադրության համար՝ երկարատև դիմացկուն ծածկեր ստանալու նպատակով։
Ասֆալտի վերականգնում
Եղանակային ազդեցությունների ենթարկված, չորացած, հնացած և ճաքած ասֆալտը կորցրել է իր սկզբնական ձյութային յուղերը և վնասվել օքսիդացման հետևանքով, ինչի արդյունքում մակերեսին առաջանում են ճաքեր, փոսեր և անիվների անցման հետագծով ակոսներ։ Հաշվի առնելով շինարարության մեջ օգտագործվող ասֆալտի հսկայական քանակությունը՝ ծածկերի և այլ ասֆալտային կառուցվածքների վերականգնումն ու երիտասարդացումը կարևոր ոլորտ են, որն օգնում է խնայել ռեսուրսներն ու ծախսերը։
Եղանակային պայմաններից, հնացումից և երթևեկության բեռնվածությունից վնասված առկա ասֆալտային կառուցվածքները կարելի է վերականգնել և երիտասարդացնել՝ կիրառելով մշուշային, շլամային, խճային, խոզանակմամբ քսվող և համակցված պաշտպանիչ շերտեր ու ասֆալտի այլ երիտասարդացնող միջոցներ։ Այդ պաշտպանիչ շերտերի բաղադրությունները կազմված են ջրի, ասֆալտային էմուլսիայի, լցանյութի (մանր խճի, որը նաև կոչվում է խճահատիկներ), պոլիմերների և նանոհավելանյութերի խառնուրդից
Որոշակի ամրապնդող նանոմասնիկներ պարունակող ձևափոխված ասֆալտային ծածկերն ունեն ցանկալի ջերմային, էլեկտրական և մեխանիկական հատկություններ և դրանով իսկ՝ բարելավված գործառնական հնարավորություններ։ Ասֆալտային կապակցանյութի և ճանապարհների սպասարկման ծախսերը նվազեցնելու և դրանց բնապահպանական բարենպաստությունը բարձրացնելու նպատակով այլընտրանքային տեխնոլոգիաները, ինչպիսիք են ուլտրաձայնով խառնված և ֆունկցիոնալացված հավելանյութերն ու ինքնավերականգնման ունակ նոր ասֆալտային կոմպոզիտային բաղադրությունները, էական նշանակություն ունեն ապագայում առկա ծածկերը պահպանելու և նորացնելու համար։
Ասֆալտային էմուլսիաների հավելանյութերի ուլտրաձայնային արտադրություն
Ասֆալտային էմուլսիան բաղկացած է երեք հիմնական բաղադրիչից՝ ասֆալտից, ջրից և էմուլգացնող մակերևութաակտիվ նյութից։ Լինելով ջրում ասֆալտային կապակցանյութի կաթիլների կայուն դիսպերսիա՝ ասֆալտային էմուլսիան կարելի է պոմպել, պահեստավորել և խառնել լցանյութերի հետ։ Էմուլսիան պետք է արագ «քայքայվի» լցանյութի հետ շփվելիս՝ խառնման ընթացքում կամ ցողելուց հետո։ Քայքայումը ջրի անջատումն է ասֆալտից։ Երբ ջուրը գոլորշիանում է, էմուլսիան «կապակցվում է»։ Քայքայումից, պնդացումից և կապակցումից հետո ասֆալտային մնացորդն ունի սկզբնական հիմքային ասֆալտի կպչունության, դիմացկունության և ջրակայունության հատկությունները։
Ուլտրաձայնային էմուլգացումը հնարավորություն է տալիս պատրաստել բարձրորակ ասֆալտային էմուլսիաներ
Ուլտրաձայնային էմուլգացման տեխնիկան համատեղելի է էմուլգատորների և մակերևութաակտիվ նյութերի բազմաթիվ բաղադրությունների հետ։ Էմուլգատորի ընտրությունն ազդում է ասֆալտային էմուլսիաների կապակցման բնութագրերի վրա՝ դրանք դարձնելով դանդաղ, միջին արագությամբ կամ արագ կապակցվող։ Հավելանյութերը, ձևափոխիչները, լցոնիչները, մանրաթելերը, կաուչուկները և բաղադրության այլ բաղադրիչները կարող են ավելացվել ուլտրաձայնային մշակման տարբեր փուլերում՝ կախված բաղադրությունից և տվյալ միացությունների խառնման պահանջներից։
UIP4000hdT – 4000 վատտ հզորությամբ ուլտրաձայնային հոսքային խառնիչ
Էմուլսիայի դաս
Ասֆալտային էմուլսիայի և ասֆալտի երիտասարդացնող միջոցի էմուլսիայի դասը կարևոր գործոն է, որը որոշում է քայքայման արագությունը (արագ, միջին արագությամբ կամ դանդաղ կապակցում)։ Էմուլգացնող նյութերի տեսակը (իոնային / ոչ իոնային) և խտությունը, ինչպես նաև բաղադրության առանձնահատկությունները, ինչպիսիք են էմուլսիաների/պինդ նյութերի հարաբերակցությունը, ծակոտկենությունը, մասնիկների չափը և հատիկաչափական կազմը, ազդում են կապակցման ընթացքի վրա։ Քանի որ ուլտրաձայնային էմուլգացման պարամետրերը կարող են ճշգրտորեն վերահսկվել, էմուլսիայի վրա ուլտրաձայնային մշակման ազդեցությունը կարելի է կարգավորել՝ ասֆալտի նպատակային որակին համապատասխան։ Անկախ նրանից՝ նպատակն է ստանալ միկրոնային, ենթամիկրոնային թե նանոէմուլսիաներ, ուլտրաձայնային մշակումը ձեզ հնարավորություն է տալիս լիովին վերահսկել գործընթացի պարամետրերը։
Ռեոլոգիա
Ասֆալտային էմուլսիաների մածուցիկությունը 60°C ջերմաստիճանում կազմում է մոտ 50–1000 cP, ինչը զգալիորեն ցածր է հենց ասֆալտի մածուցիկությունից (10 000–400 000 cP)։ Ավելի ցածր մածուցիկության շնորհիվ ասֆալտային էմուլսիաները կարելի է կիրառել ավելի ցածր ջերմաստիճանային տեխնոլոգիաներով, որոնք նվազեցնում են արտանետումներն ու էներգիայի սպառումը, կանխում ասֆալտի օքսիդացումը և զգալիորեն պակաս վտանգավոր են, քան տաք ասֆալտի տեխնոլոգիաները։ Բացի այդ, ասֆալտային էմուլսիաների կիրառումն ավելի տնտեսող և էկոլոգիապես ավելի բարենպաստ է, քան լուծիչով նոսրացված ասֆալտներ օգտագործող սառը տեխնոլոգիաները։ Ասֆալտային էմուլսիայի մածուցիկության և ռեոլոգիական հատկությունների վրա կարելի է ազդել և դրանք կարգավորել էմուլգատորի կոնցենտրացիայի և ուլտրաձայնային էմուլգացման ընթացքում ներմուծվող էներգիայի միջոցով։
Ներթափանցման ունակություն
Ասֆալտի երիտասարդացնող միջոցների ներթափանցման ունակությունը վճռորոշ նշանակություն ունի, քանի որ բարձր արդյունավետությամբ երիտասարդացնող միջոցը ներթափանցում է ծածկույթի կառուցվածքի մեջ և հերմետիկացնում մակերևույթը։ Ասֆալտի բարձր արդյունավետությամբ երիտասարդացնող միջոցը, որն ունակ է խորությամբ ներթափանցելու ասֆալտային կապակցանյութի (բիտումի) մեջ, մեծացնում է ճկունությունը և վերականգնում ներսից՝ ապահովելով ծածկույթի ինքնավերականգնումը։ Պատրաստեք բարձր աստիճանի ֆունկցիոնալացմամբ ասֆալտային էմուլսիաներ՝ հզոր ուլտրաձայնով ձևավորելով ենթամիկրոնային և նանոչափ կաթիլներ։
Հավելանյութեր
Պոլիմերներ, ռետին, լցանյութեր, յուղեր և երիտասարդացնող միջոցներ են ավելացվում ասֆալտային էմուլսիաներին՝ սկզբնական ասֆալտի հիմնական հատկությունները բարելավելու համար, ինչպիսիք են բարձր և ցածր ջերմաստիճաններում շահագործական հատկությունների դասակարգումը (PG), մածուցիկությունը, ցածր ջերմաստիճաններում ճաքագոյացումը, ձգելիությունն ու լարումների ռելաքսացիան, փափկեցման ջերմաստիճանն ու ներթափանցումը, պոլիմերների նկատմամբ խնամակցությունն ու դրանց հետ կայունությունը և RAP/RAS խառնուրդներում հնացած ասֆալտի երիտասարդացումը (վերամշակման համար վերականգնված ասֆալտային ծածկույթ (RAP) և վերամշակված ասֆալտային տանիքասալիկներ (RAS))։ Ուլտրաձայնային դիսպերսատորները պինդ նյութերն ու կաթիլները՝ որպես մոնոդիսպերս մասնիկներ, խառնում են ասֆալտային էմուլսիայի մեջ։ Ուլտրաձայնային խառնման և համախառնման տեխնոլոգիան ապահովում է բարձր շահագործական հատկություններով ասֆալտային խառնուրդների ստացումը։
Խտանյութի խմբաքանակ
Ուլտրաձայնային էմուլգացումն ու դիսպերսումն իդեալական են բարձր կոնցենտրացիայով ասֆալտային էմուլսիաների խտանյութի խմբաքանակներ պատրաստելու համար։ Ուլտրաձայնով պատրաստված՝ ասֆալտի բարձր պարունակությամբ (մինչև 90%) էմուլսիաները հետագայում նոսրացվում են մինչև 70% կամ 60% կոնցենտրացիա՝ վերջնական կիրառությանը համապատասխան ջուր/յուղ ֆազերի ցանկալի հարաբերակցությունն ապահովելու համար։
UIP16000 – 16kW ուլտրաձայնային հզորություն՝ ուլտրաձայնային խառնման յուրաքանչյուր հանգույցի համար
Ուլտրաձայնով պատրաստված ասֆալտային էմուլսիաների առավելությունները
Ուլտրաձայնային խառնման տեխնոլոգիան թույլ է տալիս մշակել և արտադրել ասֆալտի երիտասարդացնող բաղադրակազմեր, որոնք հեշտ են կիրառման մեջ, ծախսարդյունավետ են և էկոլոգիապես բարենպաստ։ Հզոր ուլտրաձայնային կավիտացիան առաջացնում է ենթամիկրոնային և նանոչափ դիսպերսիաներ ու էմուլսիաներ, որոնք ցուցաբերում են գերազանց ներթափանցելիություն, բարձր արդյունավետություն և երկարատև դիմացկունություն։
Ասֆալտային խառնուրդների համար նախատեսված ձեր ճանապարհապատման էմուլսիաներն ու դիսպերսիաները խառնեք բարձր հզորության ուլտրաձայնային մշակմամբ։
Բարձր հզորության ուլտրաձայնային դիսպերսատոր՝ ասֆալտային էմուլսիաների համար
Hielscher Ultrasonics ընկերությունն արտադրում և մատակարարում է բարձր հզորության ուլտրաձայնային խառնիչներ՝ ասֆալտային և բիտումային էմուլսիաների համար։ Հոսքային էմուլգացման համար նախատեսված արդյունաբերական ուլտրաձայնային դիսպերսատորները հնարավորություն են տալիս մշակել ասֆալտային և բիտումային էմուլսիաների լայն տեսականի։ Ուլտրաձայնային մշակումը թույլ է տալիս հեշտությամբ փորձարկել նոր բաղադրակազմեր, որոնք համասեռ էմուլգացվում են՝ ապահովելով էմուլսիայի գերազանց կայունություն և արդյունավետություն։ Ուլտրաձայնային ռեակտորների տարբեր երկրաչափություններն ու այնպիսի ներդիրները, ինչպիսին է MultiPhaseCavitator , թույլ են տալիս ուլտրաձայնային պրոցեսորը հեշտությամբ հարմարեցնել ձեր կոնկրետ ասֆալտային կամ բիտումային բաղադրակազմին։
Հեղուկի և պինդ նյութերի կոպիտ նախախառնուրդը մատակարարվում է ուլտրաձայնային դիսպերսատորին, որտեղ երկու ֆազերն էլ (ջուր + ասֆալտ կամ բիտում + ըստ անհրաժեշտության հավելանյութեր) ենթարկվում են թաց աղացման և համասեռ մանրացվում՝ առաջացնելով բարձր կայունությամբ կոլոիդային կախույթ։ Ուլտրաձայնային աղացումն ու դիսպերսումը հնարավորություն են տալիս կարճ ժամանակում մշակել մեծ ծավալներ։
Ստորև բերված աղյուսակը պատկերացում է տալիս մեր ուլտրաձայնային սարքերի մոտավոր մշակման արտադրողականության մասին․
| Խմբաքանակի ծավալ | Ծավալային հոսքի արագություն | Առաջարկվող սարքեր |
|---|---|---|
| 10–2000mL | 20–400mL/min | UP200Ht, UP400St |
| 0,1–20L | 0,2–4L/min | UIP2000hdT |
| 10–100L | 2–10L/min | UIP4000hdT |
| n.a. | 10–100L/min | UIP16000 |
| n.a. | ավելի մեծ | հետևյալ սարքերից կազմված խումբ՝ UIP16000 |
Կապվե՛ք մեզ հետ։ / Հարցրե՛ք մեզ։
Գրականություն/հղումներ
- Ezio Santagata, Orazio Baglieri, Lucia Tsantilis, Giuseppe Chiappinelli, Ilaria Brignone Aimonetto (2015):
Ուլտրաձայնային մշակման ազդեցությունը նանոհավելանյութերով ամրացված բիտումային կապակցանյութերի բարձր ջերմաստիճանային հատկությունների վրա։ Շինարարություն և շինանյութեր, հատոր 75, 2015. 395-403. - Zhambolova, A.; Vocaturo, A.L.; Tileuberdi, Y.; Ongarbayev, Y.; Caputo, P.; Aiello, I.; Oliviero Rossi, C.; Godbert, N. (2020): Բիտումի ֆունկցիոնալացում և ձևափոխում սիլիցիումի երկօքսիդի նանոմասնիկներով։ Կիրառական գիտություններ 2020, 10, 6065.
- K. Daoust, A. Begriche, J.P. Claverie, A. Tagnit-Hamou (2023): Ինքնադիսպերսվող միկրոսիլիկայի նանոմասնիկներ. արժեքավոր հավելանյութ գերբարձր արդյունավետությամբ բետոնի համար։ Շինարարություն և շինանյութեր,
հատոր 383, 2023. - Wang, H.; Yang, J.; Gong, M. (2016): Ածխածնային նանոխողովակներով ձևափոխված ասֆալտային կապակցանյութերի և խառնուրդների ռեոլոգիական բնութագրում։ RILEM գիտաժողովի նյութեր 2016.
- Ronald, M.; Pumarejo Luis, F. (2016): Ասֆալտային էմուլսիաների բաղադրակազմերի մշակում. արդի վիճակը և բաղադրակազմի կախվածությունը էմուլսիաների հատկություններից։ Շինարարություն և շինանյութեր 123, 2016. 162–173.
Փաստեր, որոնք արժե իմանալ
Ի՞նչ է ասֆալտային էմուլսիան։
Ասֆալտային էմուլսիան ջրի և ասֆալտի խառնուրդ է։ Քանի որ ասֆալտը յուղային, հիդրոֆոբ միացություն է, այն չի կարող խառնվել ջրի հետ։ Ասֆալտն ավելացնելուց առաջ կամ ավելացնելու ընթացքում ջրի մեջ մակերևութային ակտիվ նյութ (հայտնի է նաև որպես էմուլգատոր, մակերևութաակտիվ նյութ, էմուլգացնող նյութ, կայունացուցիչ) ավելացնելիս ասֆալտն ու ջուրը դառնում են խառնելի։ Մակերևութային ակտիվ նյութի ավելացումը հեշտացնում է ասֆալտի մասնիկների դիսպերսումը ջրային ֆազում (ջրում) և այն պահում է կախույթում դիսպերսված վիճակում։ Ասֆալտը կախույթի մեջ մանր մասնիկների տեսքով խառնելու համար օգտագործվում են սահքի ուժերով մեխանիկական խառնման սարքեր (օրինակ՝ ուլտրաձայնային սարք, սահքի բարձր ինտենսիվությամբ խառնիչ, կոլոիդային աղաց և այլն)։ Բարձրորակ ասֆալտային էմուլսիան ծածկին հաղորդում է անվահետքային ակոսների առաջացման նկատմամբ դիմադրություն, խոնավության նկատմամբ զգայունություն, ճաքակայունություն և հոգնածության պայմաններում շահագործման ցուցանիշներ։
Էմուլսիայի սահմանումը
«Էմուլսիան թերմոդինամիկորեն անկայուն տարասեռ համակարգ է, որը կազմված է առնվազն երկու չխառնվող հեղուկ ֆազերից, որոնցից մեկը մյուսի մեջ դիսպերսված է մանր կաթիլների (գնդիկների) տեսքով, որոնց տրամագիծը սովորաբար մեծ է 0,1µm-ից։ Նման համակարգն ունի նվազագույն կայունություն, որը կարող է բարելավվել համապատասխան նյութերի, օրինակ՝ մակերևութային ակտիվ նյութերի կամ մանրատված պինդ նյութերի ավելացմամբ»։ (Becher, P. Էմուլսիա. տեսություն և պրակտիկա. 1961.)
Ի՞նչ է բիտումը։
Բիտումը ցեմենտացնող նյութ է, որն օգտագործվում է շինարարության մեջ որպես ասֆալտային կապակցանյութ՝ ասֆալտը միաձույլ պահելու համար։ Դրա հալման ջերմաստիճանը 180ºC է։ Բիտումային էմուլսիաները մուգ շագանակագույն հեղուկ են և կարող են լինել կա՛մ կատիոնային, երբ էմուլսիաների կաթիլները կրում են դրական լիցք, կա՛մ անիոնային, երբ էմուլսիաների կաթիլները բացասական լիցք ունեն։
Ի՞նչ են շլամային պաշտպանիչ շերտերը։
Շլամային պաշտպանիչ շերտերը ջրից, ասֆալտային էմուլսիայից, լցանյութից և հավելանյութերից բաղկացած խառնուրդներ են՝ գոյություն ունեցող ասֆալտային ծածկի մակերևույթին կիրառելու համար։ Շլամային պաշտպանիչ շերտը նման է մառախուղային պաշտպանիչ շերտին, միայն թե շլամային պաշտպանիչ շերտի խառնուրդի կազմում կան լցանյութեր։ Պոլիմերը տարածված հավելանյութ է, որը բարելավում է ասֆալտային էմուլսիայի հատկությունները։ Էմուլսիայի և լցանյութերի այս համակցված խառնուրդը, այսպես կոչված, շլամն է, որը նախատեսված է ծածկի ստորադիր կառուցվածքը պաշտպանելու և ճանապարհի նոր մակերևույթ ապահովելու համար։
Ի՞նչ են մառախուղային պաշտպանիչ շերտերը։
Մառախուղային պաշտպանիչ շերտի կիրառումը հատուկ մշակված բաղադրակազմով ասֆալտային էմուլսիայի տարածումն է գոյություն ունեցող ասֆալտային ծածկի մակերևույթին։ Մառախուղային պաշտպանիչ շերտի էմուլսիան ջուր–յուղ խառնուրդ է, որը կարելի է հեշտությամբ ցողել գոյություն ունեցող ծածկի վրա. այս եղանակը հայտնի է նաև որպես «մառախուղային ցողում»։
Ի՞նչ են խճային պաշտպանիչ շերտերը։
Խճային խցափակման համար օգտագործվում է ասֆալտային էմուլսիա, որը պարունակում է ճանապարհաշինական ասֆալտի գնդիկներ, ջուր, էմուլգացնող նյութ կամ մակերևութային ակտիվ նյութ, պոլիմեր և հաճախ՝ երիտասարդացնող հավելանյութ։ Խճային խցափակումն իրականացվում է երկու փուլով. գոյություն ունեցող ասֆալտային ծածկույթի մակերեսին նախ բաշխվում է ասֆալտային էմուլսիան, ապա՝ մանր խճի շերտը։ Այդ մանր խիճն անվանում են նաև «խճահատիկներ», ինչից էլ առաջացել է խճային խցափակման մեթոդի անվանումը։
Ի՞նչ է խոզանակային խցափակումը։
Խոզանակային խցափակումը շատ նման է խճային խցափակմանը, որի դեպքում վնասված ասֆալտային ծածկույթը վերականգնելու համար օգտագործվում են ասֆալտային էմուլսիա և մանրացված կոպիճ։ Միակ տարբերությունը կիրառման եղանակն է. խոզանակային խցափակման դեպքում ասֆալտային էմուլսիան քսվում է այսպես կոչված տրորող խոզանակներով, որոնք ապահովում են ասֆալտային էմուլսիայի ներթափանցումը ծածկույթի ճաքերի մեջ։
Ի՞նչ է Քեյփ խցափակումը։
Քեյփ խցափակումը խճային կամ խոզանակային խցափակումն է, որին ավելի ուշ հաջորդում է շլամային խցափակումը կամ միկրոմակերեսապատումը։ Մինչ խճային կամ խոզանակային խցափակումը փակում և կապակցում է գոյություն ունեցող ծածկույթի ճաքերը, հաջորդող շլամային խցափակումը կամ միկրոմակերեսապատումը բարելավում է խճահատիկների պահպանումը և ճանապարհի մակերեսի հարթությունը։ Քեյփ խցափակումը հիմնականում կիրառվում է որպես ժամանակավոր միջանկյալ միջոց այն ասֆալտային կառուցվածքների համար, որոնք ունեն միայն չափավոր վնասվածքներ, աննշան անվահետքային ակոսներ կամ ընդհանրապես չունեն դրանք, ինչպես նաև չափավոր լայնության ճաքեր։ Քեյփ խցափակումը հիմնականում կիրառվում է որպես ծածկույթի ծառայության ժամկետը երկարացնելու միջոց՝ մինչև վերականգնման կամ վերակառուցման իրականացումը։
Ի՞նչ է միկրոմակերեսապատումը։
Միկրոմակերեսապատումը շլամային խցափակման հետ համեմատելի մշակում է։ Միկրոմակերեսապատման համար ասֆալտբետոնե ծածկույթի մակերեսին քսվում է ջրից, ասֆալտային էմուլսիայից, լցանյութից և քիմիական հավելանյութերից կազմված խառնուրդ։ Պոլիմերային հավելանյութերն օգտագործվում են ասֆալտային էմուլսիայի խառնուրդային հատկությունները բարելավելու համար։ Շլամային խցափակման և միկրոմակերեսապատման հիմնական տարբերությունն այն է, թե ինչպես են դրանք «քայքայվում» կամ կարծրանում։ Մինչ շլամային խցափակման դեպքում անհրաժեշտ է, որ ասֆալտային էմուլսիան բաշխելուց հետո ջուրը գոլորշիանա դրանից, միկրոմակերեսապատման շերտի ասֆալտային էմուլսիան պարունակում է քիմիական հավելանյութեր, որոնք թույլ են տալիս, որ այն քայքայվի՝ առանց գոլորշիացման համար արևի կամ ջերմության վրա հույս դնելու։ Դրա շնորհիվ միկրոմակերեսապատումը նախընտրելի մշակում է ինտենսիվորեն օգտագործվող ճանապարհների համար (քայքայման կարճ տևողություն) կամ ավելի ցուրտ կլիմայական պայմաններում։
Ի՞նչն է առաջացնում ճանապարհածածկույթի քայքայումը։
Ճանապարհածածկույթը ծերանալիս սկսում է քայքայվել։ Քայքայման արագության վրա ազդում են բազմաթիվ գործոններ։ Հիմնական գործոններն են շրջակա միջավայրը և երթևեկության բեռնվածքները։ Արևի լույսը ժամանակի ընթացքում օքսիդացնում է մակերեսային շերտը և դարձնում այն փխրուն։ Եթե ծածկույթը չափազանց փխրուն է, դրա վրա երթևեկության բեռնվածքի հաճախակի կրկնության հետևանքով սկսում են ճաքեր առաջանալ։ Եթե ծածկույթը պատշաճ կերպով խցափակված չէ, անձրևաջուրը կամ ոռոգման ջուրը կարող է ճաքերով ներթափանցել հիմքի շերտ և վնասել ծածկույթի կառուցվածքային ամբողջականությունը։ Ջուրը կարող է քայքայել կամ լվանալ ու հեռացնել հիմքի ստորադիր շերտերը և հենարանի բացակայության պատճառով հանգեցնել ծածկույթի խափանմանը։
