System för bränsleväxling
På grund av stigande bränslepriser och nya miljöutsläppsregler behövs innovativ teknik för att driva fartyg effektivt. Systemet för bränsleväxling fungerar med hjälp av ett intelligent styrsystem som automatiskt utför blandningen mellan bränslen med både hög och lägre svavelhalt i enlighet med den önskade svavelhalten (<1%). Fuel Changeover System sparar pengar åt dig och hjälper dig att uppfylla miljöbestämmelserna!
Behovet av ett bränsleblandningssystem
Bränsleförbrukningen är en av de viktigaste kostnaderna för fartygsdrift, och man förväntar sig att dessa kostnader kan fortsätta att stiga inom en snar framtid på grund av stigande bränslepriser å ena sidan och nya miljöutsläppsregler å andra sidan.
IMO:s miljöbestämmelser anger att utsläpp av svaveloxider (SOx) måste kontrolleras inom IMO:s utsedda utsläppskontrollområden (ECA) genom användning av lågsvavligt bränsle, vilket därför är dyrare.
För att säkerställa efterlevnad av miljökraven används marin dieselbrännolja (MGO) normalt inom exportkreditinstitut i stället för tung eldningsolja (HFO) på grund av dess lägre svavelhalt, vilket ökar de totala bränslekostnaderna på grund av MGO:s högre priser.
I takt med att bränslekostnaderna fortsätter att stiga, ökar också behovet av att sträva efter högre bränslebesparingar. Fuel Changeover System (FCS) är utformat för att hantera denna situation och ger optimala bränslebesparingar samtidigt som det uppfyller IMO:s tröskelvärden för svavelutsläpp genom att på ett intelligent sätt utföra en lämplig blandning av HFO och MGO i bränsleförsörjningssystemet för att hålla svavelnivåerna under de lagstadgade tröskelvärdena.
Bränsleblandningen HFO-MDO/MGO blir därmed ett billigare och miljövänligare alternativ för användning inom de nuvarande och framtida utsedda ECA:erna.
System för bränsleväxling
Tekniken
FCS innehåller en ultraljudshomogenisator för att reducera större partiklar som asfaltener till en lämplig storlek, vilket förhindrar skador på bränslesystemets komponenter och säkerställer ännu bättre förbränning. En bränslekompatibilitetsanalys utförs före den kontinuerliga blandningen för att kontrollera att oönskade inkompatibilitetsproblem och därav följande slambildning inte uppstår under den kontinuerliga blandningsprocessen.
Blandning av ultraljud & Spridning
Hielscher industriella sonikatorer presterar med enastående blandningsprestanda och minskar partiklar till nanostorlek. Det innebär att ultraljudshomogenisatorn som är integrerad i Fuel Changeover System bryter ner partiklar som asfaltener till nanostorlek och sprider dem homogent. Därmed uppgraderas bränslet avsevärt vilket resulterar i bättre och renare förbränning! (Se de mikroskopiska bilderna av ultraljudsdispergerade asfaltenpartiklar nedan.)
Efter ultraljudsbehandling reduceras asfaltpartiklarna till nanostorlek och fördelas jämnt
Besparingarna
Besparingspotentialen kan beräknas för användningen av en blandning av 20 % HFO (3,5 % svavelhalt) och 80 % MGO på ett sådant sätt att blandningens svavelhalt alltid är mindre än 1 %:
Om man antar ett fartyg vars förbrukning av tung eldningsolja är 3 ton/h och ett bränslepris för HFO 380 cSt@50 °C och MDO på 630 USD/MT respektive 1020 USD/MT, kommer besparingarna att uppgå till 230 USD per timme.
Med en 24 timmars användning kommer besparingarna att uppgå till 5600 $ per dag!
Fördelarna
- Förkortad återbetalningstid för både små och stora fartyg. Säkerställande av miljöefterlevnad i ECA:s vatten.
- Omfattande uppsättning leveranser, Bränsle & Oljelaboratorium, ultraljudsmixer och officiellt loggningssystem.
- Snabb och enkel installation.
- Liten, slimmad och kompakt design.
- Enkel och säker användning.
- Användarvänlig pekskärm ger Fullständig systemkontroll. Kompatibilitetskontroll mellan eldningsoljor före varje operation.
