Hielscher ultrasunete tehnologie

Superior Nano-combustibili prin dispersare cu ultrasunete

  • Dispersie cu ultrasunete este folosit pentru a produce nanofuels sau diesohol, un amestec combustibil de etanol și motorină, care este îmbunătățită prin adăugarea de CNTs sau nanoparticule.
  • ultrasunetelor putere produce, emulsii de super-fine nano-combustibili și dispersii.
  • nanoparticule dispersate în ultrasonically combustibili îmbunătăți caracteristicile de performanță de combustibil și emisii.
  • Ultrasonore dispersanți inline sunt disponibile pe scară industrială pentru producerea de nano-combustibili.

Nano-Combustibili

Nanofuels constau într-un amestec dintr-un combustibil de bază (de exemplu, motorină, biodiesel, amestecuri de combustibil) și nano-particule. Aceste nanoparticule actioneaza ca nanocatalysts hibride, care oferă o suprafață mare suprafață reactivă. Dispersia cu ultrasunete a nano-aditiv rezultate în îmbunătățește substanțial performanța combustibilului, cum ar fi întârzierea redusă de aprindere, susținere mai flacără și aprindere aglomeratului precum reducerile globale semnificative ale emisiei.
amestecuri de combustibil cu particule de dimensiuni nanometrice excel combustibil lichid pur în ceea ce privește performanța de combustibil cu o densitate de energie mai mare, mai rapid și mai ușor de aprindere, efect catalitic sporit, emisii mai reduse, evaporare rapidă și viteză de ardere și a îmbunătățit eficiența arderii.

Cu ultrasunete Dispersia Nanoparticulele în combustibil

Pentru a evita sedimentarea nanoparticulelor în rezervorul de combustibil, particulele trebuie să fie dispersate sophistically. procesoare cu ultrasunete sunt dispersoare puternice și fiabile, care sunt bine cunoscute pentru capacitatea lor de a amesteca, aglomera si chiar si nanoparticule de moara, astfel încât se obține o dispersie stabilă, cu dimensiunea dorită a particulelor.
dispersanți cu ultrasunete Hielscher sunt dovedite instrumente pentru a dispersa nanotuburilor și a altor particule în combustibili.
Lista de mai jos vă oferă o privire de ansamblu asupra nano-materialelor deja testate dispersate în combustibili:

  • CNTsnanotuburi de carbon
  • cavitatie cu ultrasunete puternic

  • Ag – argint
  • Alaluminiu
  • Al2O3oxid de aluminiu
  • O, Doamne.Xoxizi de cupru aluminiu
  • Bbor
  • Cacalciu
  • CaCC3carbonat de calciu
  • Fefier
  • Cucupru
  • Bunoxid de cupru
  • acestceriu
  • CEO2oxid de ceriu
  • (CEO2) · (ZrC2)oxid de zirconiu ceriu
  • coCobalt
  • mgmagneziu
  • Mnmangan
  • Tio2dioxid de titan
  • Znooxid de zinc
prelucrare inline cu procesoare de putere cu ultrasunete 7kW (Click pentru a mari!)

Sistemul 7kW ultrasonic de debit

Cerere de informatie





Mai mult, dopate nano-aditivi, de ex ca oxid de ceriu pe MWNTs, au fost testate cu succes, de asemenea.
Nano-scalate, ultrasunetelor oxid de ceriu mono-dispersat oferă o activitate catalitică ridicată datorită raport mare suprafeței sale: volum care să conducă la îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil și reducerea emisiilor.

Nanoemulsions cu ultrasunete

Tehnologia emulsionarea cu ultrasunete este folosit pentru a produce motorină-biodiesel-etanol amestecuri / bioetanol au stabil etanol în -decan, etanol-in-diesel sau. Astfel de amestecuri sunt un combustibil de bază ideală, care poate fi într-o a doua etapă îmbunătățită prin dispersarea nano-particule în combustibil.
Cu ultrasunete nano-emulsionarea este, de asemenea, utilizat cu succes pentru a produce aqua-combustibili.
Click aici pentru a afla mai multe despre aqua-combustibili preparate cu ajutorul ultrasunetelor!

Hielscher Ultrasonics furnizează omogenizatori puternice pentru producerea de combustibili emulsiei (Click pentru a mari!)

producția de ultrasunete combustibili emulsiei

sisteme ultrasonice industriale

Generarea de emulsii stabile și dispersii necesită ultrasunete putere și amplitudini mari. Hielscher Ultrasonics’ procesoare cu ultrasunete industriale pot furniza amplitudini foarte mari, ceea ce este important pentru a produce emulsii și dispersii de dimensiuni nano. Prin urmare, ultrasonicators noastre industriale pot fi ușor rula la amplitudini de până la 200 um în funcționare 24/7, în condiții grele. Pentru amplitudini chiar mai mari, sonotrodes cu ultrasunete personalizate sunt disponibile.
Hielscher ofera, procesoare cu ultrasunete extrem de robuste rentabile, cu o amprentă mică pentru instalarea în instalații cu spațiu limitat și medii solicitante.
Tabelul de mai jos vă oferă o indicație a capacității de procesare aproximativă a ultrasonicators noastre:

volum lot Debit Aparate recomandate
10 la 2000ml 20 până la 400ml / min Uf200 ः t. UP400St
0.1 la 20L 0.2 4L / min UIP2000hdT
10 100L 2 până la 10L / min UIP4000
N / A. 10 la 100L / min UIP16000
N / A. mai mare grup de UIP16000

Cere mai multe informații

Va rugam sa folositi formularul de mai jos, în cazul în care doriți să solicite informații suplimentare cu privire la omogenizare cu ultrasunete. Vom fi bucuroși să vă oferim un sistem de ultrasunete îndeplinesc cerințele dumneavoastră.









Vă rugăm să rețineți Politica de confidentialitate.


InsertMPC48 cu 48 canule fine, care injecteaza a doua fază a emulsiei direct în zona de cavitație cu ultrasunete

InsertMPC48 – Soluție Hielscher pentru nano-emulsii superioare

Literatura / Referințe

  • D'Silva, R .; Vinoothan, K .; Binu, K.G .; Thirumaleshwara, B .; Raju, K. (2016): Efectul Dioxid de titan și calciu Carbonat Nanoadditives asupra caracteristicilor de performanță și emisie de C.l. Motor. Jurnalul de Inginerie Mecanica si automatizare 6 (5A), 2016. 28-31.
  • Ghanbari, M .; Najafi, G .; Ghobadian, B .; Mamat, R .; Noor, M.M .; Moosavian, A. (2015): Adaptive sistem inferență neuro-fuzzy (ANFIS) pentru a prezice parametrilor motorului CI alimentat cu nano-particule de aditiv pentru combustibil diesel. IOP Conf. Seria: Stiinta si Ingineria Materialelor 100, 2015.
  • Heydari-Maleney, K .; Taghizadeh-Alisaraei, A .; Ghobadian, B .; Abbaszadeh-Mayvan, A. (2017): Analizarea și evaluarea nanotuburi de carbon aditivi diesohol-B2 combustibili asupra performanței și a emisiilor motoarelor diesel. Combustibilul 196, 2017. 110-123.
  • Raj, N.M .; Gajendiran, M .; Pitchandi, K .; Nallusamy, N. (2016): Investigarea aluminiu particule de oxid de nano amestecat caracteristicile de ardere a combustibilului diesel, performanta si emisie ale unui motor diesel. Journal of Chemical și Pharmaceutical Research 8 (3), 2016. 246-257.


Ce trebuie să știți

Nano-Combustibili

Nano-combustibili se referă la un amestec de combustibil și nano-particule. Prin dispersie particulele nano-energetic în combustibil, proprietățile fizico-chimice ale combustibilului sunt modificate prin functionlity lor, structura lor dispersiv și interacțiunea complexă de transfer termic, fluxul de fluid și interacțiunile particulelor. Datorită compoziției eterogene, caracteristicile nanofuel sunt determinate de tipul de combustibil de bază precum compoziția, dimensiunea, forma, concentrația și proprietățile fizice și chimice ale nanoparticulelor. Caracteristicile nanofuel pot diferi în mod semnificativ de caracteristicile combustibilului de bază.

Diesel

Motorina este un combustibil lichid, care este ars în motoarele diesel. La motoarele diesel, combustibilul este aprins, fără nici o scânteie, ci prin comprimarea amestecului de aer de admisie și apoi injectarea combustibilului diesel.
Dieselul convențional este un distilat fracționat specific de păcură. Într-un sens mai larg, termenul de motorină se referă la combustibilii care nu provin din petrol, de exemplu biodieselul, biomasa-la-lichid (BTL), gaz-lichid (GTL) sau motorină pe bază de cărbune-lichid (CTL). BTL, GTL și CTL sunt așa-numitele combustibili sintetici de motorină, care pot fi derivați din orice material carbonic (de exemplu, biomasă, biogaz, gaze naturale, cărbune etc.). După gazificarea materiei prime în gaz de sinteză urmată de purificare, este transformată prin reacția Fischer-Tropsch în motorină sintetică. Dieselul cu conținut scăzut de sulf (ULSD) este un standard pentru motorina care conține un conținut de sulf semnificativ redus.

Biodieselul

Biodieselul este un combustibil regenerabil, care este produs din uleiuri vegetale, grăsimi animale sau unsori reciclate. Biodieselul poate fi folosit pentru a rula în vehicule diesel și generatoare. Proprietățile sale fizice sunt similare cu cele ale motorinei petroliere, deși arde mai curat. Biodieselul reduce emisiile de hidrocarburi nearse (UHC), dioxid de carbon (CO2), monoxid de carbon (CO), oxizi de sulf și particulele de funingine – în comparație cu emisiile produse prin arderea motorinei convenționale. Emisiile de oxizi de azot (NOx) poate fi mai mare pentru biodiesel (în comparație cu motorină). Cu toate acestea, acest lucru poate fi redus prin optimizarea temporizarea injecției de combustibil.
Producerea de biodiesel este mult îmbunătățită prin transesterificare cu ultrasunete. Click aici pentru a afla mai multe despre producția de biodiesel cu ultrasunete!

etanol

etanol combustibil este alcoolul etilic (C2H5OH) utilizat drept combustibil. combustibili etanolul sunt utilizate în principal ca carburanți – în principal, ca aditiv biocombustibil în benzină. Astăzi, automobils poate fi rulat folosind 100% etanol combustibil sau cu ajutorul așa-numitele flexare combustibili, care sunt un amestec de etanol și benzină. Acesta este de obicei produsă printr-un proces de fermentare, de exemplu de biomasă porumb sau trestie de zahar. Deoarece combustibilul etanolul este derivat din biomasă regenerabilă, durabilă, este adesea numit bioetanol. Putere ultrasunete poate îmbunătăți în mod substanțial producerea de bioetanol. Click aici pentru a afla mai multe despre producția de bioetanol cu ​​ultrasunete!
Etanolul este oxigenat în E-diesel. Dezavantajul major al E-diesel este imiscibilității etanol în motorină într-o gamă largă de temperaturi. Cu toate acestea, biodiesel poate fi utilizat cu succes ca un surfactant amphiphile pentru a stabiliza etanol și motorină. Etanol-biodiesel-diesel (EB-diesel) Combustibilul poate fi amestecat cu ajutorul ultrasunetelor la un micro- sau nano-emulsie, astfel încât EB-diesel este stabil – chiar și la temperaturi mai mici decât sub zero grade și oferă proprietăți superioare de combustibil la motorină regulat.