نظام تبديل الوقود

نظرًا لارتفاع أسعار الوقود واللوائح البيئية الجديدة المتعلقة بالانبعاثات، هناك حاجة إلى تقنيات مبتكرة لتشغيل السفن بكفاءة. يعمل نظام تبديل الوقود من خلال نظام تحكم ذكي يمزج تلقائيًا بين الوقود ذي المحتوى المرتفع من الكبريت والوقود ذي المحتوى الأقل منه وفقًا لمحتوى الكبريت المطلوب (<1%). يوفر لك نظام تبديل الوقود المال ويساعدك على الامتثال للوائح البيئية!

الحاجة إلى نظام مزج الوقود

يمثل استهلاك الوقود أحد التكاليف الرئيسية لتشغيل السفن، ومن المتوقع أن تستمر هذه التكاليف في الارتفاع في المستقبل القريب بسبب ارتفاع أسعار الوقود من جهة واللوائح البيئية الجديدة المتعلقة بالانبعاثات من جهة أخرى.
تنص اللوائح البيئية للمنظمة البحرية الدولية (IMO) على ضرورة التحكم في انبعاثات أكاسيد الكبريت (SOx) داخل مناطق التحكم في الانبعاثات (ECAs) التي تحددها المنظمة، وذلك باستخدام وقود منخفض المحتوى من الكبريت، وبالتالي أعلى تكلفة.
لضمان الامتثال للمتطلبات البيئية، يُستخدم عادةً زيت الغاز البحري (MGO) داخل مناطق التحكم في الانبعاثات بدلًا من زيت الوقود الثقيل (HFO) بسبب محتواه الأقل من الكبريت، مما يزيد إجمالي تكاليف الوقود نتيجة ارتفاع أسعار MGO.
مع استمرار ارتفاع تكاليف الوقود، تزداد الحاجة إلى تحقيق وفورات أكبر في الوقود. صُمم نظام تبديل الوقود (FCS) للاستجابة لهذا الوضع، وهو يحقق وفورات مثلى في الوقود مع الالتزام بحدود انبعاثات الكبريت التي تضعها IMO، من خلال المزج الذكي بالنسب المناسبة بين HFO وMGO في نظام إمداد الوقود للحفاظ على مستويات الكبريت دون الحدود القانونية.
وبذلك يصبح مزيج الوقود HFO-MDO/MGO بديلًا أقل تكلفة وصديقًا للبيئة للاستخدام داخل مناطق التحكم في الانبعاثات المحددة حاليًا وتلك التي ستُحدد مستقبلًا.

تبديل الوقود من TechnoVeritas

التقنية

يتضمن نظام FCS مجانسًا بالموجات فوق الصوتية لتقليل حجم الجسيمات الأكبر، مثل الأسفلتينات، إلى حجم مناسب يمنع تلف مكونات نظام الوقود ويضمن احتراقًا أفضل. يُجرى تحليل لتوافق أنواع الوقود قبل عملية المزج داخل خط التدفق للتحقق من عدم حدوث مشكلات عدم توافق غير مرغوب فيها وما يترتب عليها من تكوّن الحمأة أثناء عملية المزج داخل خط التدفق.

المزج والتشتيت بالموجات فوق الصوتية

توفر أجهزة المعالجة بالموجات فوق الصوتية الصناعية من Hielscher أداءً متميزًا في الخلط وتقلل حجم الجسيمات إلى الحجم النانوي. وهذا يعني أن المجانس بالموجات فوق الصوتية المدمج في نظام تبديل الوقود يفتت جسيمات مثل الأسفلتينات إلى الحجم النانوي ويشتتها بصورة متجانسة. وبذلك تتحسن جودة الوقود بشكل ملحوظ، مما يؤدي إلى احتراق أفضل وأنظف! (انظر أدناه الصور المجهرية لجسيمات الأسفلتين المشتتة بالموجات فوق الصوتية.)

بعد المعالجة بالموجات فوق الصوتية، يُقلَّل حجم جسيمات الأسفلتين إلى الحجم النانوي وتُوزَّع بصورة منتظمة

الوفورات

يمكن حساب الوفورات المحتملة عند استخدام مزيج من 20% HFO (بمحتوى كبريت يبلغ 3.5%) و80% MGO بحيث يكون محتوى الكبريت في المزيج دائمًا أقل من 1%:
بافتراض سفينة يبلغ استهلاكها من HFO مقدار 3 ton/h، وسعر وقود يبلغ 630$/MT لوقود HFO ذي اللزوجة 380 cSt@50°C و1020$/MT لوقود MDO، على التوالي، ستبلغ الوفورات 230$ في الساعة.
عند التشغيل لمدة 24 ساعة، ستبلغ الوفورات 5600$ يوميًا!

المزايا

• تقليص فترة استرداد رأس المال للسفن الصغيرة والكبيرة على حد سواء. ضمان الامتثال للمتطلبات البيئية داخل مياه مناطق التحكم في الانبعاثات.
• مجموعة شاملة من التجهيزات المقدمة، تشمل مختبر الوقود والزيوت، وخلاطًا بالموجات فوق الصوتية، ونظام تسجيل رسميًا.
• تركيب سريع وبسيط.
• تصميم صغير ونحيف ومدمج.
• تشغيل سهل وآمن.
• توفر شاشة لمس سهلة الاستخدام تحكمًا كاملًا في النظام. التحقق من التوافق بين زيوت الوقود قبل أي عملية تشغيل.