• Devido ao aumento dos preços dos combustíveis e as novas regulamentações de emissões ambientais, tecnologias inovadoras são necessárias para operar embarcações de forma eficiente.
• TecnoVeritas’ Sistema de mudança de combustível opera através de um sistema de controlo inteligente que executa automaticamente a mistura entre ambos os combustíveis de alto teor e de baixo teor de enxofre de acordo com o teor de enxofre desejado (<(1%).
• O Sistema de mudança de combustível poupa dinheiro e ajuda você a cumprir as normas ambientais!

A necessidade de um sistema de mistura de combustível

O consumo de combustível representa um dos custos de operação principal do navio, e espera-se que estes custos podem continuar a aumentar no futuro próximo, devido à o aumento dos preços dos combustíveis por um lado e nova ambiental regulamentos de emissões no outro.
novas regulamentações ambientais da IMO estado que as emissões de óxidos de enxofre (SOx) deve ser controlada dentro da IMO designado Zonas de controlo de emissão (ACE) através da utilização de baixo teor de enxofre combustível, portanto, mais caro.
Para assegurar a conformidade ambiental, Marine Gas Oil (MGO) é normalmente utilizado dentro ACE em vez de óleo combustível pesado (HFO), devido ao seu menor teor de enxofre, por conseguinte, aumentando os custos totais de combustível, devido ao MgO preços mais elevados.
Como os custos de combustíveis continuam a subir, o mesmo acontece com a necessidade de prosseguir maior economia de combustível. Concebido para responder a esta situação, o Sistema de mudança de combustível (FCS) proporciona economia de combustível ideal, enquanto respondendo a limiares de emissões de enxofre da IMO, realizando de forma inteligente a combinação adequada de HFO e MGO no sistema de abastecimento de combustível para manter os níveis de enxofre abaixo dos limites legais.
A mistura de combustível HFO-MDO / MGO torna-se assim uma alternativa mais barata e amiga do ambiente para a utilização dentro da ACE atual e futura designada.

Combustível Sistema de mudança

A tecnologia

O FCS inclui um ultra-som homogeneizador para reduzir as partículas maiores, como asfaltenos com um tamanho adequado para a prevenção de danos alimentar os componentes do sistema, e garantindo ainda melhor combustão. Uma análise de compatibilidade de combustível é realizada antes da operação de mistura em-linha para verificar que os problemas de incompatibilidade indesejadas e consequente formação de lamas não ocorrer durante o processo em linha de mistura.

Mistura ultra-sônica & Dispersão

Hielscher de industrial ultra-som equipamento realiza com um desempenho notável de mistura e reduz as partículas de tamanho nano. Isto significa que o Ultrasonic homogeneizador integrado no Sistema de mudança de combustível quebra partículas tais como asfaltenos até nano-size e dispersá-los homogeneamente. Desse modo, o combustível é significativamente melhorados, resultando em Melhor e limpador combustão! (Veja as imagens microscópicas de partículas de asfalteno ultrasonically dispersos abaixo.)

Depois de sonicao, as partículas de asfalteno são reduzidos a nano-tamanho e uniformemente distribuído

os Poupança

O potencial de economia pode ser calculada para a utilização de uma mistura de 20% de HFO (teor de enxofre de 3,5%) e 80% de MgO, de tal maneira que o teor de enxofre mistura é sempre inferior a 1%:
Assumindo que um navio que o consumo de HFO é de 3 toneladas / h e um preço de combustível para HFO 380 cSt @ 50 ° C e MDO de 630 $ / MT e 1020 $ / MT, respectivamente, a economia será de 230 $ por hora.
Com a utilização de 24 horas a poupança será de 5600 dólares por dia!

As vantagens

• reduzido Retorno Período para ambos os pequenos e grandes vasos. Garantia de conformidade ambiental em águas ECAs.
• conjunto abrangente de entregas, Combustível & Lab óleo, Misturador ultra-sônico e um sistema oficial de registro.
• Instalação rápida e simples.
• design pequeno, fino e compacto.
• operação fácil e segura.
• touchscreen amigável do usuário fornece controle total do sistema. verificação de compatibilidade entre óleos combustíveis antes de qualquer operação.

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