Technologie des ultrasons Hielscher

TecnoVeritas’ Système changement de combustible

  • En raison de l'augmentation des prix du carburant et les nouvelles réglementations d'émissions dans l'environnement, les technologies innovantes sont nécessaires pour faire fonctionner efficacement les navires.
  • TecnoVeritas’ Système de changement de combustible fonctionne grâce à un système de commande intelligent qui effectue automatiquement le mélange entre les deux hautes et basses énergies de teneur en soufre en fonction de la teneur en soufre désirée (<1%).
  • Le système vous permet d'économiser changement de combustible et d'argent vous aide à remplir la réglementation environnementale!

La nécessité d'un système de mélange de carburant

La consommation de carburant représente l'un des coûts d'exploitation du navire principal, et il est prévu que ces coûts peuvent continuer à augmenter dans un avenir proche en raison de la hausse des prix du carburant d'une part et l'environnement nouveau réglementations sur les émissions de l'autre.
nouvelles réglementations environnementales de l'OMI indiquent que les émissions d'oxydes de soufre (SOx) doivent être contrôlés à l'intérieur de l'OMI désignés Les zones de contrôle des émissions (OCE) par l'utilisation de faible teneur en soufre carburant, donc plus cher.
Pour assurer le respect de l'environnement, l'huile marine gaz (MGO) est normalement utilisé à l'intérieur OCE au lieu de mazout lourd (HFO) en raison de sa faible teneur en soufre augmentant ainsi le coût du carburant total en raison de la hausse des prix MGO.
Comme les coûts de carburant continuent d'augmenter, il en va de la nécessité de poursuivre des études supérieures Les économies de carburant. Conçu pour répondre à cette situation, le système de changement de combustible (FCS) permet des économies de carburant optimales tout en répondant aux seuils d'émission de soufre de l'OMI en effectuant intelligemment la combinaison appropriée de HFO et MGO dans le système d'alimentation en carburant pour maintenir la teneur en soufre en dessous des limites de seuil légal.
Le mélange de carburant HFO-MDO / MGO devient ainsi une alternative moins coûteuse et conviviale de l'environnement pour une utilisation à l'intérieur du OCE actuelle et future désigné.

Système changement de combustible TecnoVeritas de: Accomplir la réglementation environnementale et économiser de l'argent sur le carburant!

Système changement de combustible

La technologie

Le FCS comprend un homogénéisateur ultrasonore pour réduire les particules plus grosses comme asphaltènes à une taille appropriée la prévention des dommages pour alimenter les composants du système, et d'assurer même une meilleure combustion. Une analyse de la compatibilité de carburant est réalisée avant la pour vérifier que les problèmes d'incompatibilité indésirables et par conséquent la formation de boue ne se produisent pas opération de mélange en ligne pendant le processus de mélange en ligne.

ultrasons Blending & Dispersion

Hielscher de industriel à ultrasons l'équipement fonctionne avec des performances de mélange en circulation et réduit les particules de taille nanométrique. Cela signifie que le homogénéisateur à ultrasons intégré dans les particules brise système telles que changement de combustible asphaltènes jusqu'à nano-taille et les disperser de manière homogène. De ce fait, le carburant est considérablement amélioré entraînant meilleur et nettoyeur la combustion! (Voir les images microscopiques des particules d'asphaltènes dispersées ci-dessous ultra-sons.)

homogénéisateurs à ultrasons produisent-émulsions nano et micro.

Après sonication, les particules d'asphaltènes sont réduites à nano-taille et uniformément réparties

les économies

Le potentiel d'économie peut être calculée pour l'utilisation d'un mélange de 20% HFO (3,5% de teneur en soufre) et 80% de MgO, de telle sorte que la teneur en soufre du mélange est toujours inférieur à 1%:
En supposant un navire dont la consommation est HFO 3 tonnes / h et un prix du carburant pour HFO 380 cSt @ 50 ° C et MDO de 630 $ / MT et 1020 $ / MT respectivement, les économies sera de 230 $ par heure.
Avec une utilisation 24 heures, les économies se chiffreront à 5600 $ par jour!

Les avantages

  • réduit Remboursement Période pour les petits et les gros vaisseaux. Assurance de conformité environnementale dans les eaux OCE.
  • Ensemble complet de produits livrables, carburant & Laboratoire d'huile, Blender ultrasons et un système d'enregistrement officiel.
  • Installation simple et rapide.
  • Design compact, mince et compact.
  • Facile à utiliser et sûr.
  • écran tactile convivial offre le contrôle total du système. Vérification de la compatibilité entre les huiles de carburant avant toute opération.

TecnoVeritasPour en savoir plus sur TecnoVeritas’ Système changement de combustible, S'il vous plaît cliquez ici pour continuer sur TecnoVeritas’ Page d'accueil!
Courriel : info@tecnoveritas.net
Téléphone: +35 1261 819 819

Le système de changement de carburant de TecnoVeritas
TecnoVeritas fournit des systèmes de haute performance pour les carburants dans l'eau et coupages de carburant. (Cliquez pour agrandir!)

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pauses et Ultrasons dispersées à nano-taille (Cliquez pour agrandir!)

UIP2000hdT – processeur ultrasonique 2kW tel qu'il est utilisé dans les systèmes de TecnoVeritas

Seatrade Award 2012 pour TecnoVeritas


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Qu'il faut savoir

homogénéisateurs à ultrasons de tissus sont souvent désignés en tant que sonde de sonication / sonificator, lyser sonique, disrupteur à ultrasons, broyeur à ultrasons, sono-ruptor, sonificateur, désintégrateur sonique, de rupture de cellules, disperseur à ultrasons, un émulsifiant ou de dissolution. Les différents termes résultent des diverses applications qui peuvent être remplies par sonication.