• Kütusehindade suurenemise ja uute keskkonnaalaste heitkoguste eeskirjade tõttu on vaja uuenduslikke tehnoloogiaid, et laevu tõhusalt juhtida.
• TecnoVeritas’ Kütusesüsteemi ülemineku süsteem toimib intelligentse kontrollisüsteemi kaudu, mis automaatselt täidab nii kõrge kui ka madalama väävlisisaldusega kütuste segu vastavalt soovitud väävlisisaldusele (<1%).
• Kütuse ülemineku süsteem säästab raha ja aitab teil täita keskkonnaalaseid määrusi!

Kütuse segamise süsteemi vajadus

Kütusekulu on üks peamisi laeva tegevuskulusid ning eeldatakse, et need kulud võivad lähiajal jätkuvalt tõusta, kuna kütusehindade tõstmine ühelt poolt ja uued keskkonnaalased heitkoguste regulatsioonid .
IMO uued keskkonnaalased määrused et vääveloksiidoksiidi heitkoguseid tuleb kontrollida IMO poolt määratud Heitekontrolli alad (ECAs) kasutamise kaudu madal väävli kütuse, seega kallim.
Keskkonna nõuetele vastavuse tagamiseks kasutatakse tavaliselt ECAs-i asemel raske kütteõli (HFO), mis on tingitud madalamast väävlisisaldusest, suurendades seega kütuse kogumaksumust MGO kõrgemate hindade tõttu.
Kuna kütusekulud on jätkuvalt tõusuteel, on vaja jätkata kõrgema Kütuse kokkuhoid. Selle olukorraga reageerimiseks on kütusesüsteemi ülemineku süsteem (FCS) tagab optimaalse kütuse kokkuhoiu, vastates IMO väävliheite künnistele, teosustades arukalt asjakohase segu HFO ja MGO kütuse varustussüsteemist, et säilitada allapoole õiguslikku künnispiiri.
Seega muutub HFO-MDO/MGO kütusesegu odavamaks ja keskkonnasõbralikumaks alternatiiviks kasutamiseks praeguses ja tulevasel määratud ECAs-is.

Kütuse vahetamise süsteem

Tehnoloogia

FCS sisaldab Ultraheli homogenisaator vähendada suuremaid osakesi nagu asfaltenes sobiva suurusega, vältides kütusesüsteemi komponentide kahjustamist ja tagades parem põlemine. Enne in-line segarahastamisoperatsiooni viiakse läbi kütusesäästmise analüüs, et veenduda, et vastuoluga ühilduvusega seotud probleemid ja sellest tulenev muda moodustumine ei toimu in-line segarahastamise protsessis.

Ultraheli segamine & hajutamine

Hielscherin tööstuslik ultraheli varustus täidab väljapaistev segamine jõudlust ja vähendab osakesi nano suurus. See tähendab, et Ultraheli homogenisaator integreeritud kütusesüsteemi ülemineku süsteem murrab osakesed nagu asfaltenes alla nano-suurus ja hajutada neid homogeenselt. Seega on kütus oluliselt täiendatud, mis Parem ja Puhtamaks Põletamine! (Vaata mikroskoopilisi pilte ultraheli hajutatud asfaltene osakesed allpool.)

Pärast ultrahelitöötlust vähendatakse asfalteeni osakesi nanoosakesteks ja ühtlaselt jaotatud

Säästud

Säästupotentsiaali saab arvutada 20% HFO (3,5% väävlisisalduse) ja 80% MGO segu kasutamise puhul selliselt, et segu väävlisisaldus oleks alati alla 1%:
Eeldades laeva, mis on HFO tarbimine on 3 tonni/h ja kütuse hind HFO 380 cSt @ 50 ° c ja MDO 630 $/MT ja 1020 $/MT, kokkuhoid on $230 tunnis.
Mis 24 tunnise kasutamise kokkuhoid on $5600 päevas!

Eelised

• vähendatud Payback Periood nii väikestele kui suurtele laevadele. Keskkonnaeeskirjade järgimise tagamine ECAs vetes.
• Ulatuslik kogum väljundeid, kütus & Õlilabor, Ultraheli segisti ja ametlik Logimissüsteem.
• Kiire ja lihtne paigaldus.
• Väike, õhuke ja kompaktne disain.
• Lihtne ja ohutu operatsioon.
• Kasutajasõbralik puuteekraan pakub süsteemi täielik kontroll. Enne igat toimingut kütuseeleõlide ühilduvuse kontroll.

Lisateave TecnoVeritas kohta’ Kütuse ülemineku süsteem, palun klõpsake siin, et jätkata TecnoVeritas'is’ Koduleht!
email: info@tecnoveritas.net
telefon: +35 1261 819 819